Lieber Frank, weißt du dass es einen Classic (1959-200und einen sog. New Mini (sei2001 
)gibt?
Hier ist jedenfalls der Spielplatz von den sog. Classic-Mini-Bekloppten. Wenn du auch von uns Bilder haben möchtest, dann bitte nochmal bestätigen, ansonsten bei http://www.mini2ig.de posten.
Viel Erfolg!!
Sowas fänd dich auch mal cool:
... wenn sowieso geschweißt werden muss...
Geschmack ist nunmal nicht immer gleich - da kann man sich ja ewig streiten 
Dieser hier ist schön, müssen nur ein paar Minen noch weggeräumt werden:
*flitz*
Zitat von HOTGrundsätzlich geht ein Trichter (Stub Stack) in Verbindung mit K&N in Ordnung, nur gibt´s da beim Mini ein Problem.
In den konischen K&N mit "Offset" (damit´s beim Mini ohne Probleme passt), passen die Stub Stacks nicht rein, ohne "Offset" klopft der Filter am Bulkhead an und beim "Pancake" ist zu wenig Platz zwischen Stub Stack und Deckplatte.
Bei mir passte sowohl der Pancake von K&N als auch das graue K&N-Gehäuse jeweils mit Stubstack problemlos an den einzelnen HS4 beim 1000er.
Die Standartverbreiterungen sind in England unter "Special"-Verbreiterungen (arches) bekannt.
Wie lang gibt es diese Verbreiterungen eigentlich schon? Erst seit 1979?
Mittlerweile habe ich eine prima Sammlung von Alufelgen 
für unterschiedliche Fabrikate, die teilweise über 30 Jahre alt sind.
Beschädigungen haben die meisten Räder nur in geringem Maße.
Lässt die Festigkeit der Räder eigentlich nach - ausschließlich durch Lagerung, also durch "interstellare" 
Einflüsse oder ähnliches?
Habt ihr schon mal Radbrüche alter Alufelgen erlebt?
Sollte man bei Wiederverwendung vorher mal Glasperlstrahlen oder ähnliches?
... endlich mal ein schöner Bericht über Autoindividualisierer ohne diese beschixxene aufgesetzte Coolness der "Pimper" etc. :p
.... und ich auch - wobei das nicht mehr der aktuelle Traum ist
http://imageshack.us[/IMG]
Welche "Gegend"?
12 Zoll ?
.... meine ich - weil das Rad doch ziemlich groß aussieht....
...wer brauch da noch die grossen 10 Zoll Räder ?
Metroholics
Sind die wirklich kleiner als die Bridgestone auf den originalen Minilites ?
Zitat von howlowcanyougoÖkologisch betrachtet ...
... zumindest bei 95% Prozent der Hybrid-Gegner, ergo alles Heuchler sind und sich unter dem Deckmantel der Original-Mini-fraktion verstecken.
so Hasso.... jetzt aber wieder mal........ FASS
Toleranz tut allen gut, ich hab die ja auch.....bitte Luft holen nicht vergessen.
..ach du bist ÖKO!
..und ich zähl mich zu den 5% toleranten original Oldtimer-Mini-Dingsbums :p
(Eigentlich auch nicht wirklich, denn mein Erstbesitz ist kein bisschen original.... )
also.......
Entspannt bleiben!!! :p
Zitat von klaus hans
2.es ist einfach geil wenn ich vor einem gtibtxuvw herfahre und der drängelt
ich gebe gas und tschüs
3.wenn ich hinterher fahre und der vordere gibt gas und ich überhole ihn noch
bei 150 km/h mit leichtigkeit
und tschüs klaus
ICH hab das Fass NICHT aufgemacht!
Zitat von rellkeUnd wie siehts aus? Schon weiter gekommen?
Grüessli sTefan
Hi Stefan,
nein, leider hab ich zu wenig Zeit und zu viele "linke Hände" dafür. Deswegen wird der ganze Trümmerhaufen nächsten Monat an einen professionellen"Vertrauensschrauber" geliefert, der gerade zugesagt hat das Gerät bis zum Sommer fertig zu bekommen.
Schaun mer mal!
Gruß aus Bonn,
Christian
Zitat von Meister-Mini- und was tust Du um Dich davor zu schützen?
Medikamente nehmen!!!!!!!!!
Täglich sowas hier ........................
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edit:
Gestern, 00:19
Meister-Mini fällt mir nur eins dazu ein
Ist der Stoff in der Mitte Al Bundys alte Hose?
... ach, da is ja auch der Veit:
Trotz neuer Frisur sofort erkannt!
Schönen Dank für den Schrott!
DIE DINGER SIND FAST ALLE IM PO!
...neben Rissen sind die Schraublöcher noch im Eimer.
Gianni
Fast genau wie beschrieben!
Ein paar habe Risse aber sonst sind alle ok. Bei den roten fehlt ein Stück
Sollte man ebay-Probleme eigentlich hier nochmal durchsprechen? 
