hier mal nachlesen:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…hlight=1430+mpi
Was so ein "echter 90PS"-MPI kostet, möchte ich gar nicht wissen.....
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hier mal nachlesen:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…hlight=1430+mpi
Was so ein "echter 90PS"-MPI kostet, möchte ich gar nicht wissen.....
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Keith Calver fährt einen:
http://www.minimania.com/web/SCatagory/…28/ArticleV.cfm
ZitatDrehmoment
Psssttttt! Das Wort nicht benutzen, sonst dreht der Klamotten-Anton wieder durch....
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Und ernsthaft:
Kaum jemand fährt den 1100er, weil bei einer Motorüberholung etc. ALLE dirrekt auf 1300er gewechselt haben.
Es gibt aber auch Ausnahmen: mich. :p
Ich habe einen Mini Special, der aber noch nicht fertig ist - DER behält den 1100er, allerdings dann mit 12G295 Kopf und Stage1-Kit und HS6 Vergaser. (heutiger Stand
).
Wer deine Frage bestimmt beantworten kann ist der freundliche Mensch, der sich hinter dieser HP verbirgt (und sich auch hier im Forum herumtreibt):
http://www.koenigmotorsport.de
oder mal PN an "Metroholics"........
Zitat von deeAlles anzeigenYo, austin hat recht, genau die meinte ich, die Knuckle Joints, hehehe.
Brauch ich nun nen Federspanner oder nicht ?@ Austin:
hab nochn paar Stunden hier im Forum gesucht, fündig wurde ich in deiner Beschreibung :
Der Kram fiel mir entgegen, weil zumindest auf einer Seite der Knuckle durchgebrochen (!) war und der Rest in der Plastikpfanne zerbröselt ist.
Hast du dann die oberen Q-Lenker abbauen müssen?
Wird wohl eine riesiege Aktion :((
danke euch
Glückwunsch!
https://www.mini-forum.de/showthread.php…ight=querlenker
@Hoseaufhalbacht
Ich glaube hier sind die Knuckles gemeint..........
In diesem Fall den Stoßdämpfer abziehen, den Adjusta ganz zusammendrehen und versuchen, das Ding mit Knuckle herauszubekommen.
Wenn das nicht klappt, dann entweder Federspanner benutzen oder den dornenreichen Weg über den Ausbau des oberen Querlenkers
gehen.
Auf jeden Fall beide Knuckles wechseln!
Viel Erfolg!!!!
Zitat von m-racernur bin ich jetzt nicht viel schlauer:
also austin-mini hat cosmic-verbreiterungen mit 5x12 felgen!? das passt, wie man sehen kann auch sehr schön!!!
ich würde gerne 6x12 felgen mit et03 und eben die cosmic verbreiterungen fahren, wenn das passt!? wieviel unterschied ist denn zwischen 5x12 und 6x12??? schon zu viel für die verbreiterungen???
Wenns dringend 6x12 sein müssen (warum eigentlich
), dann brauchst du eigentlich nur die Einpresstiefen nachzurechnen - leider weiß ich die meiner Räder nicht.
Neuen Thread starten?
hhmm - da stand ich doch auch!
Der Dicke mit dem Beagle an der Leine...
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Zitat von m-racer@austin-mini:
ja genau sowas meinte ich doch! hast du denn 5x12 oder 5,5x12? und was für eine et hast du?also passt das jetzt doch oder gibt es verschiedene ausführungen von den cosmic verbreiterungen??? bin ein wenig verwirrt!!!
Es sind diese Räder:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…hlight=dachhaut
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.........lies mal locker durch ![]()
Mein nächstes Wunschkennzeichen wird:
BN-WD 40
![]()
@menz
Wenn dir mal ein Golf mit DU-C 2000 begegnet, bitte Bescheid geben -das Auto hab ich vor 10 Jahren verkauft und ich glaub die *** fährt immer noch mit meinem Nummernschild rum
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Sonst kein Hobbys?
BOAH!!!!!!!!!!!!
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...nee, das isser nich von heute, aber Jörg stellt bestimmt noch ein paar Fotos rein!
und:
Erkki!!!
Es ist genau die Richtige (Frau, die du da geheiratet hast)!
Du kannst wieder suchen - was willste mehr.......... ![]()
tintifax: wie geil! *ichhaumichwech*
...... da bekommt man ja gleich......
..... allerdings ist der Metro auf 330PS "abgetunt"
http://www.rallye-koeln-ahrweiler.de/index.php?inha…sausgabe&id=257