Willst da was essen können oder nur Gassi gehen?
Beide Pipi. 
Beiträge von King Boss
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.... mit schöner/annehmbarer Gastronomie, viel Grün/Platz um mit dem Hund zu gehen, und SAUBER. Kein LKW Spot.
Vielen Dank für alle Tipps!
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TÜV Mängel am Franzl beseitigt. Unter anderem hintere Dunlop Aquajet Profiltiefe zu gering. Laufleistung= Tachostand 4575km.
Obwohl schon bei 3000km von vorn nach hinten gewechselt. 
Franzl hat wohl zu viel Pferdchen?
Wer fährt denn damit? Also ich habe das Problem nicht mit 1300er.
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Haste letztens nicht aufgepasst, wie das geht?
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muss ich hinten in der Heckschürze diese Löcher bohren für die verstellung, das wollte ich eigentlich nicht.
Das geht auch mit einem gekürzten Sechskant von außen zu verstellen muss nur zwischen Rahmen und Heckschürze mit einem Zehner Gabelschlüssel verstellt werden. Räder bleiben dran.
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und am besten die rahmenschrauben dazu, das bereut man nicht.
21A2596EVO - Mini competition subframe front tower bolt 1976 on
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"KAYABA" GAS-A-JUSTDie sind gemeint, fahre ich auch.
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Mir persönlich gefällt die Ripspeed-lösung besser. Insbesondere mit der durchbohrten Domschraube, gibt's ja auch bei minispares zu kaufen.
Vorne ist damit die Einstellerei sehr komfortabel von oben durch den Motorraum ohne die Räder abzunehmen, gerade in der Phase, wo die neuen Gummis sich setzen.
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hab ja jetzt auch ne Piper drin, und bin echt überzeugt... top Dinger
Völlig unterschätzt. Mein Apparat geht ab 40 kmh ruckfrei im 4.
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Vorsicht. Es ist alles sauteuer geworden!
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die 285/2 habe ich auch, eine super Nockenwelle vom Drehzahlband her. Komisch, dass die nicht populärer war
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Ja, das war ein Insider 😅😅😅😅 ich konnte es verhindern, daß der bei EK landet.
Ist eigentlich ein 1975er Inno Cooper B39, wurde von 1988-1997 nebenbei restauriert und komplett aufgebaut. Heck wurde auf MK1 umgebaut, twin Tanks (rh allerdings nur Nachbau Tank), 6x10 Revos, Lamm Verbreiterungen mit Schwellerleisten, Mk1 Morris Grill, BF Torino Sitze Leder, Tür und Seitenverkleidungen Leder - Einzelanfertigung, Lenkrad Motolita Monte Carlo, WH Armsturenbrett Einzelanfertigung, Hilos und Spax ringsrum, hinten Lamm Spur/Sturz-Kit, Motor 1310ccm mit Piper 285/2 Nocke, erleichterte Kupplungseinheit, Minisport Stufe 3 37/29 Zylinderkopf, Doppel HS4 mit Ramair Luftfilter Einheit, Lcb 3-2-1 , Minisport Superflow Auspuff 2 Topf. Jede Schraube am Auto wurde erneuert, Unterboden mit Chassis-Lack komplett lackiert und anschließend mit unterbodenwachs behandelt, hohlraumversiegelung komplett…usw usw….98 % nur Neuteile verwendet. Lack ist Flip Flop Lack…. Das müsste eigentlich so grob alles sein. Ist alles eingetragen 1997 worden, aber seit 2002 steht der Trockenboden Garsge auf Böcken
Motorkonzept kommt mir bekannt vor. Hab ich glaub ich auch außer 1310. Hat der auch den angepassten Koenig Motorsport 65D Verteiler?
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Habs nach einem Liter gemerkt
Haste die Zündkurve darauf angepasst?
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Felge und Bremse sind schon zusammen drauf und die originale Minilite-Felge in 6x10 (kleine ET) passt als eine der wenigen über die 7.9er KAD Zange und steht nicht daneben. Hier ist der Prüfer auch zufrieden mit der Freigängigkeit.
Weist du welche eingetragene Leistung die Prototypen hatten? Ggf. lassen sich die entsprechenden Unterlagen noch zum Vergleich auftreiben.
Vielen Dank und Grüße
Schaue gerade noch mal auf den Titel des Themas und frage mich gerade, ob diese Felgen tatsächlich eingetragen werden , um die Bremse zu realisieren, die gewährleistet das ein getunter eingetragen werden kann.
Frage für einen Freund: wo werden denn die originalen Minilites eingetragen?
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.jetzt muß nur noch die Regierung abnicken, dann kann der alsbald einziehen.... aber das bedarf noch ein wenig Überredungskunst....die ist nicht so ein Auto-Fan und denkt in anderen Dimensionen....
Stabile Wertanlage, müssen nur ein paar Teile aus dem MTS Katalog rein.
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Die ursprüngliche Vergaserversion war zumindest in den 90er Jahren eintragungsfähig. Jedenfalls bei mir.
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Wäre es nicht einfacher direkt auf Weber umzusteigen?
Klar, als,Querströmer, dann muss man das Blech nicht bearbeiten.
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Was für Mutmaßungen hier
Die hat ihn bestimmt nur geheiratet weil er menschlich so O.K. ist, das hat ja sogar mal jemand hier aus dem Forum bestätigt.
Geld spielte da bestimmt keine Rolle.
hmmmmm......... HYPER! HYPER!
egal auf welchem hhmmmedizinischen Wege gibt's bestimmt jetzt auch noch ganz schnell Kinder und sobald die da sind dann.....schüss
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Blaue Zylinderköpfe könnte ich auch anbieten. 400 € im Austausch plus Versand, Original austin mini
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31 Einlass
36 Auslass??….
Der Kopf war blau lackiert…..
Komplett neues Konzept, Kopf in blau um den TÜV milde zu stimmen
