Beiträge von cedric998

wieso willst du den motor nicht öffnen ??
ein motor, der fest ist, sollte sowieso zerlegt werden.
du musst die teile begutachten und mindestens reinigen und den motor dann wieder zusammenbauen.
das wird aber so bestimmt nicht funktionieren, weil du entweder rost an den zylindern oder an den kurbelwellenlagern hast.
... aus irgendeinem grund ist er ja fest.
wenn der motor dann offen ist, siehst du dann auch, warum er fest ist.
sind die kolben fest, kannst du von oben oder unten reichlich coca cola (!!!) in die zylinder kippen und einfach mal stehen lassen.
durch den phosphorsäureanteil im cola wird da so das eine oder andere gelöst.

gruss
chris

aus der hüfte geschossen ...

der rote ist für mich vom ersten eindruck der beste.
... aber wir haben hier im forum auf jeden fall kollegen, die viel besser bescheid wissen, als ich.
vllt kann dich auch ein mini kenner aus dem forum begleiten, um die autos anzuschauen.

gruss
chris

hi eberhard,

herzlich willkommen in unseren reihen.
... und wie öli es schon gesagt hat - ran an den speck !!

... und bitte viele fotos hochladen und die arbeiten schön dokumentieren.

gruss
chris

ich bin ja ganz tief in mir drin auch leidenschaftlicher fiat uno mk1 fahrer und da sind diese polyamid leitungen auch drin.
ich hatte bisher keine probleme mit diesen leitungen.
die kenne ich auch aus dem fahrzeugbau. da wird ja auch alles mögliche durchgeschickt.
... ausser dass irgendwelche gelehrte behaupten, dass durch den kunststoff benzindämpfe diffundieren.

die einzigen probleme hatte ich bis jetzt mit diesen nbr schläuchen die benzinresistent sein sollen. das sind sie im regelfall auch aber sie
alterten in der regel mehr oder weniger schlecht und wurden mehr oder weniger schnell brüchig und dann natürlich undicht.

ich persönlich würde kupferleitungen aus dem heizungsbau nehmen und ggf weich- oder hartlöten. da gibt es auch alle möglichen
übergänge, winkel, bögen dazu. druckprobe kannst du dann auch machen.
wasser rein, luftdruck drauf und schon pisst es überall
... oder alles ist dicht.
weitere variante wären kunifer leitungen. die lassen sich gut biegen, rosten auch nicht und du kriegst alle möglichen verbindungsteile
und das ganze dichtet dann immer metallisch, weil du das rohr bördelst.

gruss
chris

sorry für die klug*******erei, aber kraftstoffleitungen sollten so viel wie möglich aus metall verlegt werden und nur das nötigste
in gummi verlegt werden. die heutigen gummileitungen aus nbr sind von eher zweifelhafter quali und sorgen immer wieder für
ärger, weil sie im zeitraffer porös werden. besser als nbr wäre öl-/benzinresistentes silikon.

klug*******modus aus.

schöne arbeit die du da machst

gruss
chris

hallo thorsten,

herzlich willkommen in unseren reihen
viel erfolg bei deinem aufbau.

gruss
chris

bin gespannt auf den ersten zustandsbericht und die ersten fotos

viel spass beim wiederaufbau

gruss
chris

... also bei mir sind tipps und tricks kostenlos

gruss
chris

schööön

... das blinkerloch kommt aber noch zu, gell ?!

gruss
chris

stimme ich dir voll und ganz zu.
nur so viel wie nötig strahlen. alles andere ist nur risikobehaftet.

gruss
chris

hi matthias,

willkommen und viel spass in unseren reihen !!

gruss
chris

hi lars,

schau mal hier ...
https://fabian-spiegler.de/

vllt hat er standardmässig etwas. wenn nicht, macht er sie dir auch.

gruss
chris

hi lars,

läuft der pickup wieder ??

gruss
chris

hi gixxer,

willkommen und viel spass in unseren reihen

gruss
chris

... aus dem badischen ettenheim

hey cool, ein mini der ersten stunde

her mit den fotos von dem schmuckstück !!

willkommen und viel spass in unseren reihen.

gruss
chris

kann zugemacht werden !!

danke und gruss
chris

erst mal herzlich willkommen in unseren reihen

gruss
chris

moin zechstein,

viel spass hier und immer schön den fortschritt posten

gruss
chris

hi zu viele teile,

hast pn

gruss
chris

ja da muss ich mich auf jeden fall anschliessen ...

ALLES GUTE ZUM BURZELTAG, TURI !!!

gruss
chris