Bei meinem Motor wurde das auch verbockt.
Hab' die Halterung dann mit dem Wasserabgang verschraubt.
Hält auch.
Beiträge von Puckip
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Eben angekommen!
Alles paletti, Danke Dir!!
Und ja, die Dinger sind nur bedingt für die Strasse geeignet
Das hattest Du mir in Bristol erzählt ...
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Es gibt nur genau 1 Grund, diese Leitung beizubehalten: Originalität.
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Laß es weg. Braucht kein Mensch. Es weiß eh kaum jemand, wozu das da ist.
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Angekommen!
Vielen DANK!! -
Dann nehme ich den 2. Satz.
Rest per PN.
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Ich habe den RC40 2-rohr-mittig dtm verbaut.
Leistungsunterschied zum originalen Auspuff für mich nicht spürbar.
Nur RC40 oder auch andere Vergasernadel, K&N, Auslaßkrümmer?
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Ok ich warte mal noch etwas vllt hat einer noch nur den schwarzen Gummideckel ansonsten bestell ich eh nochmal bei limora 👍🏾
Lese Dir doch DIESEN (#16) sehr gut gemeinten Hinweis in Deinem anderen Beitrag noch einmal GENAU durch!
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Die Mintex sind schnell und unkompliziert hier angekommen!
Saubere Abwicklung!!DANKE Enrico!
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Hi,
Du meinst sicher nicht den Bremslichschalter am Bremspedal sondern den Schalter in der Schalterleiste.
Dieser Schalter leuchtet von selbst, wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter ist. Wenn man kontrollieren möchte, ob das Birnchen im Schalter noch funktioniert, muss man den Schalter betätigen. Also wird da nichts ein- oder ausgeschaltet.
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Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit dem Kleinen!!
(@ Grani: neue Zweigstelle?) -
zu 1. Mit dem Suchbegriff "Achsschenkelbolzen" findest Du Lesestoff ohne Ende,
zu 3. Das ist das sog. "Schnüffelventil". Verhindert zuverlässig das Nachdieseln beim Abschalten des Motors. War nur im Vergaser-Cooper verbaut. -
Ich seh NIX!!
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Genau!
Meiner fährt DAS GANZE JAHR gut damit.
Ich glaube mich daran erinnern zu können, dass die Aussage über einen mehrfachen Thermostatwechsel im Laufe eines Jahres in der Aussage eines Teilehändlers begründet ist.
Ich hege doch starke Zweifel, dass das jemand so in der Praxis handhabt.
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oder so.
Viel Erfolg!!
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Schon mal über die Dichtungen an der Chokewelle nachgedacht.
Ist eigentlich der gängige (und meist einzigste) Fehler am HIF44. -
Dichtungen, Thermostat, Gehäuseschrauben, usw. liegen in neu hier rum.
Meine Tochter fährt jeden Tag nach Trier zur Schule, da müßte sich doch was regeln lassen ... -
