Die vorderen beiden sind nur noch Deko-Artikel. Die hinteren beiden sind jetzt schön abgehangen und genau richtig für vorne.
Hinten kommen dann am besten 2 neue rein.
Beiträge von Puckip
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Wohnt jemand von euch in der Nähe von Neustadt/Holstein und würde für mich ne kleine Besichtigung (gerne gegen Unkostenerstattung+X) durchführen?
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Wenn der Vergaser vor dem Winterschlaf nicht geleert wurde, wird der Vergaser bzw. die Düsen verharzt sein.
D.h. Vergaser raus und reinigen.Genau!
Den Vergaser (HIF44) findest du hier auf Seite 39, die Beschreibung ist 1 Seite weiter.
Choke- und Drosselklappenwelle wirste drin lassen können. Nur oben (Glocke) und unten (Schwimmerkammer) auf und putzen. Auch das Nadelventil mit Sitz raus! Mit ein bißchen Glück kannste die derzeitigen Dichtungen zunächst weiter verwenden. Ansonsten gibt's die im gut sortierten Mini-Teilehandel (Teile-Nr. WZX1505, ca. 20 Euronen).
Viel Glück! -
Tolle Arbeit und klasse Bilder mit hohem Informationsgehalt!!
Vielen DANK dafür!Mach doch mal bitte ein paar Bilder von dem Alu-Gestell, in dem die Karosse hängt.
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Yepp, tolles Auto!!
Glückwunsch!! -
Nee, das müssten Stromberg-Vergaser sein.
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Hätte ich gerne als PDF.
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Moin Jens,
sehr gerne!! Das trifft sich gut!
Damit sind dann ALLE Plätze vergeben.
Nachrücker nur, wenn ein gemeldeter Teilnehmer absagt.Rest später per PN.
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Da bietet gerade IRGENDWER zufällig das dazu notwendige Werkzeug an
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Das Bild ist noch nicht frei. Könnte es die Nr. 30 sein?
Davon gibt's dann aber verschiedene Ausführungen.
Guck dazu mal auf Seite 144 untere Hälfte rechts.Die würde ich mir dann analog zum HIF44 des Vergaser-Coopers (FZX1531, Seiten 95 u. 96) nehmen.
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Guck mal hier, Seiten 33 und 34.
http://www.google.de/url?sa=t&sourc…K3LlI-XHpWCxhEQ
Dort findest du auch die genauen Teile-Nummern.
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Google mal nach Jens Peter Adam. Der verkauft so was selbstverständlich auch einzeln.
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Hallo ???
willkommen im Forum!
Ein HIF-Vergaser auf einem 1000er Mini Bj 73 ist nicht gerade serienmäßig.
Daher solltest du etwas detaillierter beschreiben, was genau du suchst.Handelt es sich evtl. um einen K&N-Luftfilter?
Einen von diesen?Vielleicht hast Du ja ein Bild von den vorhandenen Teilen. Dann kann man evtl. erkennen was Du suchst.
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http://www.ebay.co.uk/itm/CLASSIC-MI…%3D262255229143
und wo sollen die stehen?
Gar nicht mal so weit: ca. 150 km von Dover
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Sieht gut aus!
Bremsleitung: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/brem…5-m-rolle?c=440
Verschraubung 1: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/brem…lang-sw11?c=435
Verschraubung 2: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/brem…lang-sw14?c=435
Empfehlung Bördelgerät: http://www.korrosionsschutz-depot.de/werkzeuge/brem…leitungen?c=420
funktioniert hier hervorragend.
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Klasse!
(10 Zeichen)
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Ist der schon wieder kaputt?
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Ich hab' mit meinem manuellen Britax-Dach die Erfahrung gemacht, dass wenn der Dachträger komplett beladen oder aber eine Dachbox montiert ist, das Auto aufgrund der entstehenden enormen Luftgeräuche quasi unfahrbar ist.
Selbst das geschlossene Faltdach fängt (wohl aufgrund des zwischen Dachbox und Faltdach entstehenden Unterdrucks) an zu flattern.
Ich drück' die Daumen, dass das bei Deinem Webasto-Dach nicht der Fall ist!
Platzprobleme bei geöffnetem Dach gibt's keine.
Aber wie Turi schon schrieb: kommt darauf an, wie hoch der Dachträger baut. -
Hallo Eike,
Willkommen im Forum!
schöne Vorstellung, gute Einstellung, vielen DANK!!Da oben im Norden bist Du ja minitechnisch gut aufgehoben und in bester Gesellschaft.
Viel Erfolg bei Deinem Projekt.
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Hallo Jens,
Erst mal nur kurz überflogen. Seeeeehr interessantes Projekt!!
Wegen den Innenkotflügel hast Du ja schon den richtigen Kontakt:
Hier ein paar Details, vielleicht kannste ja sonst noch was brauchen.An die Vergaserabstimmung würde ich mich selbst dran geben. Ist kein so'n großer Akt und das brauchst Du immer wieder.
Ich schreib' Dir noch was dazu.Ansonsten weitermachen und BILDERS!
