Beiträge von Puckip
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Nächste Woche geh'n sie zum Altpapier ...
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Hab ich hier.
Noch 5 Liter Altöl dazu?? -
Ich hätte auch noch ca. 2 Bananenkisten voll mit Oldtimer Markt und Oldtimer Praxis-Heften zu verschenken.
Entweder Selbstabholung oder Versandkostenerstattung. -
Hmmm, ich dachte, die kommen von Guido
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Faltdach bitte auf den jetzt leeren Stapel, falls komplett.
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Gib' mal Deine Zugangsdaten zu Mobile.
DER solte es sein.
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ein superschöner Anhänger. Wenn ich nicht schon einen hätte, würde ich sofort zugreifen.Den gleichen Gedanke hatte ich auch.
Und der Preis ist ja auch ok! -
Zumal sich die Dinger ja durch Alterung seitlich so zusammenziehen, daß irgendwann ein Spalt offen steht.
Genau so kenne ich die elektrischen Faltschiebedächer aka "British Open". Und dort liegt dann auch der Unterschied zu den mechanisch betätigten Britax-Dächern:
Diese ziehen sich nämlich nicht zusammen und liegen auch nach mehr als 20 Jahren dicht und stramm an der Dachhaut an.Prinzipiell sollte man froh sein, ein Auto OHNE solch einen Gimmick zu haben und erst recht, wenn man einen Inno Cooper hat!
In einen Inno Cooper würde ich so ein Dach auch nicht verbauen. Auch nicht in einen anderen Mini aus den 70ern. Aber bei Minis aus den 90er Jahren finde ich das durchaus "zeitgenössig".
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Hmmm, Vera hat die aktuelle OM gelesen ...
Mein Vergaser-Cooper wurde mit einem mech. Britax- Dach ausgeliefert.
Bis heute (nach 22 Jahren) gab es nicht das kleinste Problem mit diesem Dach.
Obwohl es während der Saison fast täglich genutzt wird, habe ich keine Bange, dass sich das so schnell ändern wird.
Hergeben würde ich es nicht einmal für viel Geld!!
Im Gegenteil, hier liegt noch eins für das nächste Projekt.Ab und zu tauchen diese Dächer auch noch als NOS auf.
In Köln soll ess jemanden geben, der soche Teile noch gewerblich verkauft und auch einbaut.
Einfach mal die SuFu hier im Forum bemühen. -
Hi Martin, ist ein Italien-Re-Import, daher gehe ich davon aus, dass er original so ist.
Bin aber noch auf der Suche nach vernünftiger Literatur, um das zu verifizieren.Hat der Mini ne deutsche Zulassung?
Beim Vergaser-Mini gibt's eigentlich nur die Unterdruckleitung vom Verteiler zum Vergaser. Dort paßt aber auch ein 3 mm Silikonschlauch.
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Für's Erste:
Source Vehicle : Mini
Engine type & CC : A Series 998 cc Transverse mounted
Fueling :
Engine features :
Lucas C40 dynamo with -ve Earth
Mechanical petrol pump
Gearbox features :
Std. Rario Remote control gearbox, 4 synchro'
3.44:1 final driveQuelle: http://www.guess-works.com/Tech/engine.ht…NO=H3518&EN_NO=
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Hei, Glückwunsch !!
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Helfen können Dir "gute" Teilehändler, die Du in dieser Liste findest.
Dort dann nach einem Verschluss für den Ventildeckel fragen, den es auch in verschiedenen Ausführungen gibt. -
Offiziell würde ich mich mal an nen örtlichen Imker wenden. Die können da meist helfen.
Inoffiziell wehre ich mich immer mit Bremsenreiniger gegen Wespen. -
Und wenn der Versand nicht möglich ist, nehm' ich die beiden Türhäute und die Dreiecksbleche.
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Boa Jan,
Schön, wieder hier von Dir zu lesen!!!@Ratzi: Klasse!
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Gleiches Problem gehabt mit 7,5"-Bremse und EBC Greenstuff.
Seit Umrüstung auf MinTEX M1144 alles in Butter.Aber Achtung: MinTEX bietet auch andere Beläge für den Mini an.
Die teuren sind die guten! -
Es ist ein grosser Rattenschwanz.Tibor kann ein Lied mit der Elfe davon singen. Die Bürokratie ist grausam!!
Dem ist leider so!
Eigene Erfahrung:
Ich hatte einen Bekannten gebeten, ein Motorrad mit 250 ccm auf meinen Namen zu zulassen. Da der Kfz-Brief voll mit Haltereinträgen war, wurde ein neuer Kfz-Brief erstellt. Hierzu wurde der alte Kfz-Brief vom Zulassungspersonal abgetippt.
Als ich die Zulassungsunterlagen dann in den Händen hatte, stellte ich fest, dass im neuen Kfz-Brief 125ccm anstelle von 250ccm eingetragen waren.
Mit einem kurzen Telefonat wollte ich die Zulassungsstelle darauf hinweisen und bitten, die Unterlagen entsprechend zu korrigieren."Das geht nicht so einfach, da brauchen Sie eine Bescheinigung des Herstellers. Damit dann zum TÜV, der das bestätigt. Dann können wir das ändern"
"Sie haben doch den alten Brief in Ihren Unterlagen, da stehen die korrekten Daten doch drin"
"Das ist für uns kein Grund, Ihren Kfz-Brief zu ändern"
"Ich soll also Ihren Fehler ausbaden"
"Wenn Sie das so sehen möchten ...".
Auch mit 125 ccm ist die Karre gefahren
. Und der Nachfolgebesitzer hat sie aufgrund der 125 ccm sogar mit FS Kl. 3 gefahren. -
Hi,
im August möchte ich kurz zu zweit nach Pfullendorf mit Übernachtung.
Habt Ihr Tips für Übernachtung etc.
Ich hab' bisher das Adler Flair Hotel ins Auge gefasst.
