Beiträge von Puckip

Moin,

meine Scharniere sind auch nun seit 2 Tagen verbaut.

Beim Einbau ist die Markierung der Lage der Gewindebolzen von den alten Scharnieren m.E. unnötig. Wenn man die Scharniere gegen die Kotflügelauflage drückt und dann so positioniert, dass sie beim Öffnen gerade noch so am Windleitblech vorbei gehen, hat man die richitge Position schon gefunden.

Ich hab' zuerst jeweils 1 Niet in die Langlöcher gesetzt, die Scharniere dann nochmal soweit nötig nach oben gegen die Kotflügelauflage gedrückt und dann erst die beiden Löcher für die unteren Nieten gebohrt. Hält sehr gut.

Da der Scheibenwischermotor sowieso gelöst werden muß, hab' ich die Gelegenheit genutzt, den Motor mit dem gesamten Antrieb innnen komplett zu reinigen und neu zu fetten. Beim Einbau war natürlich die weit geöffneter Motorhaube schon direkt eine Wohltat.

DANKE! nochmal an Daniel!!:thumpsup:

12" (A048)

10" (A032)

Ich nehme alle Mini-Mag's und alle Miniworld.
Schick mir deine Daten als PN.

GRÜßE
Andreas

Zitat von gurkensaft

Moin zusammen,

nun steht ja die dunkle Jahreszeit quasi schon im Werkstatttor, also Zeit zum Schmökern!

Ich habe folgende Zeitschriften abzugeben:

Mini Zeitung: Nr. 142 - 162

Mini Scene: 1,2,3,4 2006
1,2 2007

Mini World: März 2004
Summer 2009
50th Birthday Sonderausgabe

Mini Magazine: 12 2004
2,6,8,9,10,11 2005
4,8 2006
5 2007
8 2008
7 2009

Pro Heft 1,-€ + P/V

Gruß,Torsten

Alles anzeigen

Aaaaah, geht doch ganz einfach!

Bitteschön:

Zitat von Mini96

Hallo nochmal,

könnt Ihr mir bitte einen Link mit der Montageanleitung schicken oder posten?

Finde auf der Hersteller Homepage leider nichts!

Vielen Dank
Uwe

Erzählt mir mal, wie ich hier ein PDF einstellen kann (oder schickt mir Eure Email-Adressen), dann gibt's die Einbauanleitung.

Zitat von Mini96

Hi Daniel,

Meine sind heut angekommen!

Vielen Dank:thumpsup:
Uwe

Meine sind auch da!
Vielen Dank nochmals! ! :thumpsup:

Die Holländer!

Selbst am Anhänger noch ne Anhängerkupplung :D

Aber sonst: nicht übel!

Zitat von phokos

Na klar doch!!!!!:D:thumpsup:

Dann komm' ich auch mit!

1. Antiope
2. Phokos
3. Sven
4. Sara (&Markus)
5. Clubman82
6. CrazyNatty
7. Minirobse
8. Sammy-Cooper
9. MiniBernd
10. Mini970
11. Bolla17
12. Blech Bernd
13. Mario
14. Stefan (Stefan-Estate)
15. Uwe (magicminidriver)
16. Leo. (sachleon)
17. Superhuhn
18. Uwe (mr.tailor)
19. Kaschperl
20. Henrik (Mini Gang Rhön)
21. Puckip

Zitat von Andreas Hohls

--Auslaß/Einlaßkrümmer an der Verbindung trennen, damit der sogenannte 'Hot Spot' weg ist. (Diese Maßnahme wird von allen die spürbarste sein)

Zitat von brummy

Entschuldigung für die Unwissenheit: Wie muss ich mir diese Maßnahme vorstellen?

Ich gehe davon aus, dass Deine Profilangaben korrekt sind und Du einen 1300 Vergaser-Cooper hast. Herr Hohls geht von einem Standard 1000er Motor aus (den der Fred-Ersteller auch besitzt), bei dem Einlaß- und Auslaßkrümmer fest miteinander verbunden sind bzw. aus einem Teil besteht. Das sollte jedoch bei Deinem Mini nicht mehr so sein und wäre demnach auch nicht zu trennen. Dein Mini sollte bereits eine separate Ansaugbrücke und auch einen seperaten Auslaßkrümmer haben.

Hast ne PN :thumpsup:

Zitat von Mini-Guido

Die Arbeit mit dem Verschicken der Trackummern brauchst du dir für mich nicht zu machen, wenn da dann da... Versand dauert doch eh höchstens 1-3 Tage...

Stimmt, brauch ich auch nicht.
Nicht mehr Mühe als nötig!!

Großes DANKESCHÖN nochmals!!

Zitat von CABRIODRIVER

Welche Zündspule brauche ich für diesen 65D - Verteiler

GCL143
Gibt's auch beim GUTEN deutschen Mini-Teiledealer.

Zitat von CABRIODRIVER

und wie sag ich das dem Verkäufer (Teilelieferant) der vom Mini überhaupt keine Ahnung hat ?

Dem würde ich in Sachen "Mini" gar nix mehr sagen! Such Dir dringend einen guten Mini-Teilehändler!

Zitat von utti

und was mache ich damit denn ich den LCB krümmer drin habe weil so wie ich sehe gibt es dafür keine Vorrichtung?

Das Metallrohr wird einfach mit dem alten Krümmer wegrationalisiert und fällt ganz weg. Das Röhrchen hast Du vorher nicht gebraucht und wirst es in Zukunft auch nicht vermissen.

Zitat von utti

Hoffe die frage ist nicht zu doof

Gibt es nicht!!

Na dann, willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem Mini!!

Zur Typenbezeichnung (MKII) wird immer wieder diese Lektüre empfohlen.

Lizenzverlängerung um weitere 2 Jahre.

Natürlich ohne Mängel.

(Na gut, bei der AU hatter der Prüfer Angst um sein Gerät) 

Nimm dem 1000er und verrate mir, wer den Van verkauft.

Zitat von MorrisTraveller

Wer kennt einen Mini Kombi, bei dem hinten Sicherheitsgurte nachgerüstet wurden und kann mir Bilder, Details der verbauten Gurte bzw. einen Kontakt nennen?

Ich habe einen (Luxus-)Kombi 2010 auf dem IMM in Neumarkt gesehen, bei dem die Gurte für zwei Kindersitze auf der Rückbank nachgerüstet wurden.
Wer kennt den Besitzer und kann mir den Kontakt mitteilen?
Lupo

War es vielleicht dieser Luxus Schlitten?:D

Zitat von sachleon

Tja,
bis es geknallt hat, hat´s rund 15 Jahre ohne große Reparaturen gehalten, eigentlich nur normale Verschleißdinge.

Und was war jetzt genau der Schaden, der zum Exitus geführt hat?

Zitat von sachleon

@ Puckip:
Wollte ihr ja den SPI geben, aber sie braucht nen "Hochstand" für die Übersicht beim Fahren.

Stimmt! Die Übersicht fehlt mir auch sehr oft

Gib Deiner Frau den SPI, dann weißt Du, dass das taugt!!:D

Zitat von sachleon

So,

dann drückt mir mal die Daumen, fahre gerade nach Nagold, per Bahn,
einen A140 Bj.2003 mit 103 TdKm ansehen. Scheckheft, 2.Hd. für 2700,-Tacken.

Grüße!

Leo.

Guck Dir auch mal die Anschlüsse an der Lima an. Hab' ich gerade in der letzten Zeit mehrfach erlebt, dass die Anschlüsse vergammelt waren und so die Batterie nicht mehr geladen wurde.
Dazu den Bügel über dem Pastikstecker an der Lima umklappen und den Stecker vorsichtig abnehmen. Die Anschlüsse im Stecker kann man ausbauen indem man die Verriegelungslasche der Kabelschuhe mit z.B. einem kleinen Schraubendreher zurückdrückt. Kontakte säubern und mit ein wenig Polfett versorgen.