Beiträge von Puckip

Hat noch jemand kurzfristig Interesse?

Alle Teilnehmer haben ne PN!

Die EBC Green Stuff hatte ich (kurz) auf der CooperS-Bremsanlage gefahren. Die kamen sehr schnell an die Belastungsgrenze, Fading ohne Ende (und stinken dann erbärmlich). Nach Umbau auf M1144 keinerlei Probleme mehr. Über quietschen kann ich mich auch nicht beschweren. Mein Fazit: Bei mir kommt nichts anderes mehr drauf.

Nee, Tank kann drin bleiben.
Es reicht, wenn Du den Stoßdämpfer am unteren Ende löst.
Nur um den Stoßdämpfer auch am oberen Ende zu lösen, muß der Tank gelöst und ein wenig zur Seite gelegt werden. Wenn er nicht unbedingt randvoll ist, geht das auch.

Hier ist der "LZX 2085".

Und hier findest Du den "LZX1511". Läßt sich leider nicht verlinken.

Zitat von st_mages

Welcher muss es denn sein?

Ja, der Vergaser ist überholt. Ich frage nach dem richtigen Dämpfer, weil ich aus nem 38er und nem 44er durchaus den falschen gegriffen haben kann. Das Ding hat so ca. 3mm Leerweg und geht dann sehr schwer.

Beim Hif44 aus dem Vergaser-Cooper (FZX1531) heißt der Dämpfer "LZX2085".

Bei den Hif44 aus dem Metro heißen sie "LZX1505", "LZX1944", "LZX1511", "LZX1946"
Den Vergaser FZX1531 gab's auch im Metro.

Beim Metro-HIF38 wär's dann der Dämpfer "LZX2337", "LZX2320" und "LZX1737"

Ich hoffe, dass ich alle gefunden habe. Ansonsten gib mal die beiden Dämpfer-Nummern durch.

Zitat von Mini-ster

Ist nur mein PC so ne Mimose?:p

Nee, ist bei mir auch jedesmal so. Einfach ignorieren. Passiert nix.

Zitat von Udo

wir konnten zwei in der Miniszene bekannte Blechkünstler für unser Treffen gewinnen.
Die beiden werden auf unserem Treffen Euch einen kleinen Einblick in die Karrosseriearbeit gewähren und etwas vorführen.
Wir hoffen auf Euer Interesse!!!!

Das trifft sich gut, hätte noch nen Kotflügel zu machen.:D
Müßt ihr nur noch nen Lacker organisieren. :D:D

Zitat von D.sire

und da gibt es noch nich mal alles was ich brauche

Bist Du Dir da ganz sicher? Ich weiß ja, wo Du gerne bestellst
Haste auch mal bei nem "richtigen" local Dealer nachgefragt?

Hallo Darjan,

Willkommen im Forum!

So mancher Deutscher hier im Forum wäre stolz, wenn er solche Sätze wie Du schreiben könnte.

Viel Spaß hier!!

(Schöner Mini!!):thumpsup:

kann man machen, wurde auch schon gemacht.
Wenn Du so etwas schön findest.

Zitat von S@scha

Nunja. Ich habe dann also das Mundstück auf den Schmiernippel vorne rechts aufgesetzt und angefangen zu pumpen.

Das sollte eher hinten links sein.

Zitat von S@scha

Das trat dann allerdings am Mundstück der Presse aus und nicht mehr in der Radaufhängung.. Bild vom Desaster

So wie das auf dem Bild aussieht, hat sich nur das Mundstück ein wenig vom Schlauch gelöst. Deshalb tritt das Fett nun dort und nicht am Hilfsrahmen aus. Einfach das Mundstück nochmal fest mit dem Schlauch verbinden und den nächsten Versuch starten.

Zitat von S@scha

Als ich die Fettpresse danach vom nippel abziehen wollte, ging das nicht! Ich habe das Mundstück sache in alle möglichen richtungen Bewegt und dabei daran gezogen. Es wollte den Schmierippel aber nicht loslassen!

Das Mundstück einfach scharf vom Schmiernippel wegbiegen, dann sollte sich das von selbst lösen.

Zitat von S@scha

Wie peinlich

Warum?
Was meinste, was ich alles so von meinen Aktionen erzählen könnte
(VorDieStirnKlatsch)

Viel Erfolg!!

Zitat von dougie

Bin schon breit, weil ich auf jeden von euch trinken muss!

Vielleicht geb' ich Dir ja jetzt den Rest!

Alles Gute Ralf!
Und feier ordentlich!!

Sehr schade!!

War schon fest eingeplant und wäre wieder ein toller Saisonauftakt gewesen.

Meine persönlicher Erfahrung zum Thema "Modifizierung und Versicherungsschutz":

Nach Einbau und Abnahme durch den TÜV von u.a.

- sog. "Stage I - Kit",
- 7,5"-Bremsanlage,
- Sturzkit vorn und hinten...

habe ich meiner Versicherung mitgeteilt, dass mein Kfz-Schein aufgrund von techn. Änderungen am Fahrzeug neu ausgestellt wurde.
Auf die Rückfrage, welche techn. Änderungen vorgenommen wurden, habe ich der Versicherung den neu ausgestellten Kfz-Schein gemailt. Diese hat dann ohne weitere Rückfragen aufgrund der eingetragenen techn. Änderungen den Versicherungsbeitrag um 5 Euronen für den Zulassungszeitraum 04-10 erhöht.

Somit darf es im Falle des Falles zukünftig nie Diskussionen über "ursächliche Zusammenhänge" mit meiner Versicherung geben. Und das für den Gegenwert von 3 Liter Super pro Saison.

Nö, sind innenbelüftete Scheiben und daher zu dick für die Standard 8,4"-Mini-Bremsanlage.

Zitat von hunzi

Für tipps, auf was man unbedingt beim kauf achten sollte, wäre ich zusätzlich sehr dankbar!

Wenn Du diese Tips der Minidevils beachtest, kann eigentlich nicht mehr all zu viel schief gehen.

Viel Erfolg!!

Zitat von Stefan-Estate

wir fahren zur IMM, die IMM........

Haben das denn Alle vergessen?????

Es ist immer noch EIN Meeting, also:

DAS IMM

Musste ich mal loswerden. Stört mich seit 2008 wo ich diese Formulierung zum ersten Mal bewusst gehört habe.......

Schönes WE Eich ...

Gruß Stefan

Alles anzeigen

Woher weiste das? Bist Du schonmal dort gewesen? :D:D

Recht haste!!!:thumpsup:

Teilnehmer:

Sachleon (1 Platz)
-Danny- (1 Platz)
Dirk911 (1 Platz)
Blech Bernd (1 Platz)
Schnattchen (1 Platz)
Jo---l (2 Plätze)
Puckip (1 Platz)
Pickupmaker (1 Platz)
Ide (1 Platz)
guido (1 Platz)

Tach Leute,

der "MTD 2013" ist nun fest gebucht! Es gibt kein zurück mehr!!

Der Veranstalter hat mir mitgeteilt, dass alle Teilnehmer, die am Veranstaltungstag 25 Jahre alt oder jünger sind, einen Zuschuß in Höhe von 30 Euronen erhalten. Somit kostet die Veranstaltung für diesen Personenkreis nur 70 Euronen inkl. Verpflegung.

Also, wer noch Interesse hat:

[INDENT] Es sind noch 3 Plätze frei!![/INDENT]

Schönes Wochenende!

Noch ne Bitte an die angemeldeten Teilnehmer: macht mal Eure Postfächer leer!

1. minimu
2. Cristiano7
3. minidevil
4. marion
5. turi
6. Lotti
7. Michael D.
8. Mr. Grease
9. Udo
10. Redcooper ( upgrade des noch nicht montierten LM`s )
11. Charakterkopf
12. Foxtrott

Sorry, hätte ich jetzt gar nicht mehr dran gedacht.

Hab' das Teil jetzt verbaut und möchte es für ein Upgrade eigentlich auch nicht mehr raus nehmen.
Wenn's keine Umstände macht und die Aktion dadurch nicht verzögert wird, würde ich daher gerne aussteigen.
Trotzdem: Vielen DANK! an Guido!!:thumpsup:

Funktioniert klasse! Gerade auch, wenn man dabei wie von Guido beschrieben, das Licht gleich auf Zündungsstrom umbaut.
Seit dem hab' ich keine leere Batterie mehr gehabt (vorher schon öfter ).

Vielen Dank auch für diesen Tipp!

irgendwo sollten hier noch 2 neue Tex-Spiegel rumliegen.

Bei Interesse bitte PN an mich.

Willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem Mini!

Zitat von Harleyherbert

Wäre auch -glaube ich- hier das erste Frauenprojekt.

Renè, da muß ich Dich mal korrigieren:

Hier hat ne Powerfrau (mit toller regelmäßiger Forumsunterstützung) sehr erfolgreich ein Projekt durchgezogen und damit Durchhaltevermögen bewiesen.

Das kann aber auch als schönes Beispiel für die hier angekündigte Restaurierung dienen, dass es aufgrund mangelnder Forumsunterstützung nicht scheitern wird.