Beiträge von Puckip

  • Schrotthändler oder Einbrecher...?

    Zitat von Mini-Sammy


    ! Achtung ! Achtung !*!!! Eine Warnung an “Alle” !!!Derzeit werden an vielen Orten…. an Tankstellen oder auf Parkplätzen angeblich kostenlosSchlüsselanhänger, kleine Schmucksachen für das Auto .. ect ect .. angeboten !Nehmen Sie diese Artikel nicht an !!! Es ist ein Chip darin verarbeitet.Kriminelle Typen verfolgen Sie vom Tanken bis zu Hause um so auf diese Weise feststellenzu können, wann Sie zu Hause sind oder nicht. Wenn Sie dann abwesend sind werden Siedie Gelegenheit nutzen und einbrechen !Nach Angaben der Polizei ist diese Art und Weise das Werk von Rumänischen Kriminellen !Eine neue Art von Kriminalität. Die Polizei in Holland hat “Alle” Bürger vor diesenBetrügern gewarnt ! Bitte informieren auch Sie Ihre Freunde und Bekannte!

    http://www.mimikama.at/hoax-meldungen…an-tankstellen/

    Ich glaub', das hatten wir aber schon mal hier.

  • Unterboden(wachs?) und Hohlraumversiegelung - ROST

    @ Jan (ohne "."): DANKE! für Deine geduldige Erklärung und das aussagekräftige Bild:thumpsup:

    Alle Stellen, an denen ich bisher die Zopfbürste zur Rostentfernung benutzt habe (Unterboden, Schweller, Innenradläufe, Fahrwerksteile), hab' ich anschließend mit "Brantho Korrux" lackiert. Das wird regelmäßig kontrolliert und hält nun teilweise seit fast 5 Jahren.

    Sollte ich dann mal irgendwann an Stellen kommen, wo anschließend ein ordentlicher Lackaufbau gemacht werden soll, weiß ich ja jetzt nun, dass die Zopfbürste doch nicht das Non plus Ultra ist.

    Danke auch an den anderen Jan (mit".")!

  • Befestigungswinkel Schwinge hinten an Hilfsrahmen

    Hi Sören,

    zunächst "Willkommen im Forum"!!


    beantwortet jetzt zwar nicht Deine Frage, aber

    Zitat von Sören

    Feuerverzinkt!

    das hab' ich (leider) auch schon hinter mir.:scream:

    Bist Du sicher, dass der Hinterachsrahmen sich dabei nicht verzogen hat?
    Hast Du den Rahmen mal vermessen?
    Stimmen die Maße noch?

    Wenn Du das noch nicht geprüft hast, halte mal ein Auge drauf.

    Ich fürchte, da wirst Du noch ganz andere Probleme (Spur/Sturz) bekommen.

  • welches teil ist das

    Zitat von wanted

    vorausgeschickt, mein auto wurde in meiner abwesenheit vom sohn des freundes meiner mutter aus der garage genommen und damit gefahren. abgesehen vom schaden (beule stoßstange hinten, 2 felgen abgekratzt, lackschäden am hinteren linken kotflügel) (wie dumm muss man denn sein), hab ich auf der rücksitzbank meines autos folgendes teil gefunden.
    habe leider keine ahnung wo das hingehört und ob das überhaupt von meinem auto ist.

    Besten Dank für Eure Hilfe

    So ein Teil ist mir beim Mini noch nie begegnet. Sieht mir nach ner Lüftungsdüse aus, die aber wohl nicht vom Mini stammt.
    Schade, dass kein Größenvergleich möglich ist.
    Scheint sich aber als Wurfmaterial zu eignen.:D

  • Kühlflüssigkeit läuft aus

    Wenn die Wasserpumpe schon länger drin ist, wird's wohl kaum die Dichtung sein.
    Wenn's daraus tropft:

    ist die Wasserpumpe hinüber.

    Der Wechsel ist aber kein Hexenwerk und die Wapu kostet nicht die Welt.
    Beim Einkauf unbedingt auf ne gute Qualität der Wasserpumpe achten (plane Dichtflächen).

  • Ventile einstellen mit Click Adjust

    Danke für Eure Antworten! :thumpsup:

    Zitat von Funkey


    Wenn ich mal auf einen Oldtimermarkt die einfache Ausführung ohne Ratsche bekomme lege ich das Ding auch weg.
    http://www.ebay.de/itm/Ventileins…=item3f195289bc
    So etwas.

    Das bedeutet ja dann, dass du dann wieder jedes einzelne Ventil mit der Fühlerlehre einstellst.

    Zitat von El Gazolino

    Allerdings musst du es "kalibrieren" !

    kalibrieren ist klar. Aber nur am ersten einzustellenden Ventil. Für den Rest ist dann ja die Anzahl der Klicks bekannt. Somit wären alle Ventile dann genau gleich eingestellt.

    Zitat von El Gazolino


    Problematisch wird es allerdings wenn du die Ratsche nicht immer in die gleiche richtung hälts bzw. dich während dem Einstellen zu sehr bewegst.

    Na ja, bin nicht geade hyperaktiv, außerdem paßt das auch von Berufs wegen :D
    Das gilt aber auch bei der herkömmlichen Methode (Schraubendreher mit 1/2"-Schlüssel)

    Geniale Erklärung! Auch das hab' ich damit gemeint mit "alle Ventile gleich einstellen".

    Mein Fazit: Werd' das Teil mal testen.

  • Ventile einstellen mit Click Adjust

    Tach,

    hab' heute mal mit den "Saisonabschlußarbeiten" an meinem Vergaser-Cooper begonnen. Saisonfahrleistung ca. 5.000 km.

    Auf dem Programm stand u.a. "Ventile einstellen".
    Da ich das nur 1 x im Jahr an 1 Auto mache, hab' ich nicht so die Routine und bin mir in keinster Weise sicher, ob alle Ventile nun exakt gleich eingestellt sind (o.30 saugend, Auslaßventil "ein wenig mehr"). So ungefähr haut es wohl hin. Keine Auffälligkeiten bei der Probefahrt.

    Ein "Klick-Adjust" verspricht ein exaktes und gleichmäßiges Einstellen aller Ventile.
    (Außerdem wäre das Gewissen beruhigt:D)

    Hat hier jemand Erfahrungen damit gemacht?
    Taugt das was oder ist's für die Tonne?

  • Mini IG Saar

    Zitat von sachleon

    Wenn kein Interesse besteht, cancele ich das.

    Hi Leo,

    erstmal "Vielen DANK!" für die Einladung!!:thumpsup:

    Von meinere Seite besteht großes Interesse.
    Ich weiß aber leider noch nicht, ob ich zu Hause wegkomme.
    Das stellt sich erst kurzfristig raus.
    Melde mich natürlich sofort, sobald ich Genaueres weiß.

    Ein bißchen Kontaktpflege wär' mal wieder schön.
    Kontaktspray hab' ich schon besorgt.

  • Lenkgetriebe/Lenksäule

    Zitat von Master-Mini

    Hallo zusammen,
    wie das Leben so spielt, vor Kurzem diverse Teile verkauft und nun könnte ich sie brauchen...:mad:

    Das macht man auch nicht! :D

    Zitat von Master-Mini


    Hätte diese gerne als Neuteil,
    jedoch nirgends gefunden... vielleicht hat ja jmd einen Link...

    Hi Christian,

    ganz auf dei Schnelle: das sollten sein

    Teile-Nr. NAM8527 Lenksäule komplett (ca. 300 Euronen)
    Teile-Nr. 1125001 Lenkgetriebe LHD als Neuteil (ca. 110 Euronen)
    und dann noch das ganze Kleingeraffel dazu.

    Gibt's sicherlich bei so ziemlich jedem Teilehändler. Die beraten Dich auch gerne bezüglich des Kleingeraffels.

  • Reparaturanleitung

    Guck mal in der Signatur von Mr. Grease, da findest Du schon einiges.

    Dann gibt's natürlich auch verschiedene Ausgaben von "Jetzt helfe ich mir selbst" über den Mini. Bei Ebay werden öfters welche angeboten.
    Aber mit dem Werkstatthandbuch und dem Haynes bist Du schon ganz gut bedient.

  • türgriff ausbauen - WIE?

    Ist schon ein bißchen her, aber so sollte es gehen:
    Scheibe ganz hochdrehen, an der Innentür alles abbauen (Griff, Kurbel, Blende der Türverriegelung) und die Türverkleidung abnehmen, dann siehst Du die beiden Schrauben, mit denen der Türgriff befestigt ist. Diese lösen und den Verriegelungsmechanismis aushängen, dann kannst Du den Außengriff mitsamt dem Schloß abnehmen.