Beiträge von Puckip

Helee29 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x NSL/RFS
JumboHH 1x NSL/RFS
cooper-rs 1x NSL/RFS, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 2x Rück/Bremslicht, 1 paar Seitenblinker
Woody78 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 1x NSL/RFS
Messias 2x Rück/Bremslicht
frankrast 2x Rück/Bremslicht
theRocker 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten
F_Vau Motorspor 4x Rück/Bremslicht (2x Blinker hinten, 2x Blinker vorne)?
Pocketrocket 1x NSL/RFS
Matzze.1 4x Rück/Bremslicht/2xBlinker hinten/1xBlinker vorn
df3qq 1x NSL/RFS
Minirobse 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker+TFL, 2x Seitenblinker
lalulida 1x NSL/RFS 2x Rück/Bremslicht
peterb. 2 X Rück/Bremslicht
burn-e 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker hinten, 2x Blinker vorne+TFL
ThomasD 2x Rück/Bremslicht, 2x Blinker vorne mit TFL
Key 2x Rück/Bremslicht 1x NSL/RFS
Mini Monza 1x NSL/RFS
-Danny- 2x Rück/Bremslicht
Puckip 1x NSL/RFS

Zitat von miniwilli

sehe gerade, dass die Meldung von Guido von 2011 ist.

Puckip: Verkaufst Du mir die beiden?

Sorry, ich hatte nur den einen und der geht wohl nach Hamburg.

Zitat von saitam11

Mini-Guido, sind die 5.0 bzw.6.0 Geräte dieses Herstellers ebenso gut nur eben nicht das neuste Modell? Es gibt da einen Preisunterschied.

Ich hab' das 5.0. Ebenfalls mit "Recond"-Funktion. Hab' damit schon Batterien wiederbelebt, die schon mehr als 10 Jahre "defekt" unter der Werkbank standen.
Lidl hatte ein Gerät (ich glaub' für unter 20 €) im Angebot, welches die gleichen Funktionen hatte. Könnte das gleiche Gerät in einem anderen Gehäuse gewesen sein.

Zum "Überwintern" habe ich einen einfachen "Batterie-Trainer" für ca. 10 €. Funktioniert einwandfrei.

Ich hab' gerade hier 'ne größere Bestellung zu meiner (und anderer) absoluten Zufriedenheit abgewickelt. :thumpsup:

Zitat von Mini-Guido

Hallo....

Da ja jetzt wieder die Zeit der beschlagenen Scheiben und der dröhnenden Lüfter ist, wollt ich mal bescheid sagen, das ich noch zwei komplette Fan-Control´s hier liegen habe...

Wenn also noch jemand eins haben möchte einfach bescheid sagen....

Ich hätte auch noch einen Fan-Control abzugeben (incl. 2 neuen "Aufklebern" für das Bedienfeld).
Aber erst, wenn Guido die beiden verkauft hat.

Zitat von günter1340

mal sehn auf was i mich da eingelassen hab

Wir auch

Zitat von günter1340

hallo
nu hat mich auch der mini virus erfasst

Dann zuerst einmal "Willkommen im Forum"!

Zitat von günter1340

(1300i ) ez93.............wo bekomm ich den die traggelenke ?? was kosten die ??

Händlerliste
Kosten um die 20 Euro pro Seite

Zitat von günter1340

und wo bekomm ich ein paar einschweissbleche für die einstige ??

Händlerliste

einfach mal abtelefonieren, dann merkt man eigentlich sehr schnell, wo man gut aufgehoben ist.

Viel Spaß mit Deinem Mini!

Da gibt's u.a. eine elegante Lösung vom Bodensee.

Ich hab' die etwas rustikalere "Eifel-Variante" mit 6er Gewindestäben und auf jeder Seite eine kleine Hutmutter. Zwischen Hutmutter und Grilllamelle eine Gummischeibe aus dem Sanitärbedarf.

Muß deshalb halt immer einen 8er Steckschlüssel dabei haben.
Bilder kann ich derzeit leider keine machen, die Kiste steht im Winterquartier.

Über ein solches Fahrsicherheitstraining haben wir uns hier auch schon Gedanken gemacht.

Ich checke derzeit die Veranstaltung eines "Mini-only"-Fahrsicherheitstraining in Wüschheim/Hunsrück (bitte auf den unteren gelben Punkt in der Karte klicken).
Ich weiß, die Homepage ist nicht gerade einladend, aber die Anlage ist Klasse.
So trainiert dort z.B. auch die rheinland-pfälzische Rennleitung.

Mit den Minis alleine aus unserer Gegend werden wir einen kompletten Tageskurs kaum füllen können. Es wäre daher auch interessant für mich zu wissen, ob sonst noch Interesse besteht.

Angepeilter Termin: Samstag, 11. Mai 2013

Demnächst folgen dann weitere Infos hier im Forum.

Zitat von Mini-Sammy

! Achtung ! Achtung !*!!! Eine Warnung an “Alle” !!!Derzeit werden an vielen Orten…. an Tankstellen oder auf Parkplätzen angeblich kostenlosSchlüsselanhänger, kleine Schmucksachen für das Auto .. ect ect .. angeboten !Nehmen Sie diese Artikel nicht an !!! Es ist ein Chip darin verarbeitet.Kriminelle Typen verfolgen Sie vom Tanken bis zu Hause um so auf diese Weise feststellenzu können, wann Sie zu Hause sind oder nicht. Wenn Sie dann abwesend sind werden Siedie Gelegenheit nutzen und einbrechen !Nach Angaben der Polizei ist diese Art und Weise das Werk von Rumänischen Kriminellen !Eine neue Art von Kriminalität. Die Polizei in Holland hat “Alle” Bürger vor diesenBetrügern gewarnt ! Bitte informieren auch Sie Ihre Freunde und Bekannte!

http://www.mimikama.at/hoax-meldungen…an-tankstellen/

Ich glaub', das hatten wir aber schon mal hier.

@ Jan (ohne "."): DANKE! für Deine geduldige Erklärung und das aussagekräftige Bild:thumpsup:

Alle Stellen, an denen ich bisher die Zopfbürste zur Rostentfernung benutzt habe (Unterboden, Schweller, Innenradläufe, Fahrwerksteile), hab' ich anschließend mit "Brantho Korrux" lackiert. Das wird regelmäßig kontrolliert und hält nun teilweise seit fast 5 Jahren.

Sollte ich dann mal irgendwann an Stellen kommen, wo anschließend ein ordentlicher Lackaufbau gemacht werden soll, weiß ich ja jetzt nun, dass die Zopfbürste doch nicht das Non plus Ultra ist.

Danke auch an den anderen Jan (mit".")!

Zitat von Asphalt

(keine Zopfbürste!!)

Warum?

War bei mir immer DAS Mittel, weil sie so schön ehrlich ist
Dann brauch' ich auch nix mehr "gegen das Licht" zu halten.

Hi Sören,

zunächst "Willkommen im Forum"!!

beantwortet jetzt zwar nicht Deine Frage, aber

Zitat von Sören

Feuerverzinkt!

das hab' ich (leider) auch schon hinter mir.

Bist Du sicher, dass der Hinterachsrahmen sich dabei nicht verzogen hat?
Hast Du den Rahmen mal vermessen?
Stimmen die Maße noch?

Wenn Du das noch nicht geprüft hast, halte mal ein Auge drauf.

Ich fürchte, da wirst Du noch ganz andere Probleme (Spur/Sturz) bekommen.

Zitat von wanted

vorausgeschickt, mein auto wurde in meiner abwesenheit vom sohn des freundes meiner mutter aus der garage genommen und damit gefahren. abgesehen vom schaden (beule stoßstange hinten, 2 felgen abgekratzt, lackschäden am hinteren linken kotflügel) (wie dumm muss man denn sein), hab ich auf der rücksitzbank meines autos folgendes teil gefunden.
habe leider keine ahnung wo das hingehört und ob das überhaupt von meinem auto ist.

Besten Dank für Eure Hilfe

So ein Teil ist mir beim Mini noch nie begegnet. Sieht mir nach ner Lüftungsdüse aus, die aber wohl nicht vom Mini stammt.
Schade, dass kein Größenvergleich möglich ist.
Scheint sich aber als Wurfmaterial zu eignen.:D

Zitat von migo1980

Das mit dem Wickelmagnet am Filter hört sich klasse an und leuchtet mir total ein.
Wo gibts den zu kaufen? Muß ich auch haben

Dann würd' ich mir überlegen, gleich in diesen Magneten zu investieren.

Gibt's natürlich auch bei guten deutschen Händlern.

Der ist auch nicht schlecht für den geforderten Preis.
Zum Fotografieren mal eben mit dem Minibagger angehoben.

Und hier gibt's noch ne günstige Frontmaske dafür.

Nicht nur die Römer spinnen!

Schick mir mal Deine Email-Adresse als PN.

Anleitung gegen Bericht und Bilder

Wenn die Wasserpumpe schon länger drin ist, wird's wohl kaum die Dichtung sein.
Wenn's daraus tropft:

ist die Wasserpumpe hinüber.

Der Wechsel ist aber kein Hexenwerk und die Wapu kostet nicht die Welt.
Beim Einkauf unbedingt auf ne gute Qualität der Wasserpumpe achten (plane Dichtflächen).

Danke für Eure Antworten! :thumpsup:

Zitat von Funkey

Wenn ich mal auf einen Oldtimermarkt die einfache Ausführung ohne Ratsche bekomme lege ich das Ding auch weg.
http://www.ebay.de/itm/Ventileins…=item3f195289bc
So etwas.

Das bedeutet ja dann, dass du dann wieder jedes einzelne Ventil mit der Fühlerlehre einstellst.

Zitat von El Gazolino

Allerdings musst du es "kalibrieren" !

kalibrieren ist klar. Aber nur am ersten einzustellenden Ventil. Für den Rest ist dann ja die Anzahl der Klicks bekannt. Somit wären alle Ventile dann genau gleich eingestellt.

Zitat von El Gazolino

Problematisch wird es allerdings wenn du die Ratsche nicht immer in die gleiche richtung hälts bzw. dich während dem Einstellen zu sehr bewegst.

Na ja, bin nicht geade hyperaktiv, außerdem paßt das auch von Berufs wegen
Das gilt aber auch bei der herkömmlichen Methode (Schraubendreher mit 1/2"-Schlüssel)

Zitat von El Gazolino

Okay stelle dir das mal so vor :
Neue Ventile ( N ) und Kipphebel ( N ). Fühlerlehre ( l ) das sieht dann so aus :
NlN alle flächen sind Plan über und unter der Fühlerlehre !
Der Spalt ist aufgrund der planheit gleich der Dicke der Fühlerlehre Offen NN geschlossen N N

Alte eingearbeitete Ventile [ O ] und Kipphebel [ ) ] : Mit Fühlerlehre [ l ] eingestellt : l)
nimmt man nun die Fühlerlehre raus ist der Weg zwischen offen :
" O) " und geschlossen " O ) " größer als der mit der Fühlerlehre eingestellte Abstand, da die Abnutzung ineinander greift. :thumpsup:

Hier setzt nun klick adjust ein : Du lässt die Fühlerlehre weg schraubst den Kipphebel bei geschlossenem Ventil soweit an das ventilende und nun öffnest du mit klickadjust die Anzahl an klicks die 0.33 mm entsprechen. Kontrollierst du das jetzt mit der Fühlerlehre wird die statt saugend evtl. garnicht reingehen weil

Eigentlich Logisch
Allerdings wenn das pitting mal so groß ist, dann sollte man die Kipphebel und die ventile tauschen...

Alles anzeigen

Geniale Erklärung! Auch das hab' ich damit gemeint mit "alle Ventile gleich einstellen".

Mein Fazit: Werd' das Teil mal testen.

Tach,

hab' heute mal mit den "Saisonabschlußarbeiten" an meinem Vergaser-Cooper begonnen. Saisonfahrleistung ca. 5.000 km.

Auf dem Programm stand u.a. "Ventile einstellen".
Da ich das nur 1 x im Jahr an 1 Auto mache, hab' ich nicht so die Routine und bin mir in keinster Weise sicher, ob alle Ventile nun exakt gleich eingestellt sind (o.30 saugend, Auslaßventil "ein wenig mehr"). So ungefähr haut es wohl hin. Keine Auffälligkeiten bei der Probefahrt.

Ein "Klick-Adjust" verspricht ein exaktes und gleichmäßiges Einstellen aller Ventile.
(Außerdem wäre das Gewissen beruhigt:D)

Hat hier jemand Erfahrungen damit gemacht?
Taugt das was oder ist's für die Tonne?