Da läßt sich schön ein Winkelblech draufschweißen.
Nur vorher kontrolieren ob die Falzmaße die zusätzliche Blechdicke hergeben oder ob beim Scharnier momentan genug unterlegt ist, was man dann rausnehmen kann.
Gruß Altöli
P.S.Ich such noch eine MKI Beifahrertür ( Schiebefenster) 
Ja.. nochmal mein Senf
Also ein Vierkantschlüssel für die Nachstellschraube der Bremse ist sehr angebracht!
Bremsseil überprüfen ( Reißt gerne an den Umlenkwinkeln ein)
Ich würd aber erst mal einen Blick in die Bremstrommel werfen und nach- schauen ob der Radbremszylinder dicht ist b.z.w. die Beläge verölt sind.
Dann weiß man mehr.
Gruß
Altöli
Bei mir liegt noch Schnee und der Mini sieht aus wie S...........
Also noch nicht so ganz "Ausgehfein" 
da werd ich noch einiges machen müßen und bis zum 02.04.ist er sicher noch nicht fertig. 
leider Schade
Gruß
Altöli
Unterhalb des Tankes sind Steckverbinder für Rücklicht und Nummernschildbeleuchtung.
Eventuell hast du da was rausgerupft.
Das Standlicht würd ich mal seperat überprüfen und auf nee kaputte Birne tippen.
gruß Altöli
Ja richtisch,
Magnetventil für die Abgasuntersuchung.
Schaltet die Unterdruckverstellung der Zündung (an oder aus?) damit die Schadstoffklasse Eingehalten werden kann.
Also für die AU eingebaut lassen.
Ansonsten den Unterdruckschlauch direkt an den Verteiler.
Gruß
Altöli
Wer eine Brieftasche hat ist klar im vorteil
Gruß Altöli
@ Rechtslenker Was spricht denn gegen Dichtmasse? wenn der Falz sauber b.z.w. neu Lackiert wurde?
Gruß Altöli
Da passiert nix.
meine Frau fährt grundsätzlich nur mit angezogener Handbremse
Gruß Altöli
AAAAaaa Popo,
Asphalt
da häng ich mich doch gleich mal dran.
Also ich hab da eine nette Blitzpistole mit Skala für die Einstellung des Schließwinkels.
Nur weiß ich nicht wo der Überzählige Kabel der Pistole angeklemmt wird.
Weißt du was ?
Gruß Altöli
Genau meine Meinung,
Rausrutschen hab ich noch nicht gesehen.(zumal der Kleber hält wie Katzensch......
Aber einreißen ist schon möglich besonders wenns ein älteres Modell ist und der Plastik spröde.
Deshalb auch vorsicht beim neu-verkleben sonst geht da mehr zu bruch als dir lieb sein wird.
Gruß Altöli
Von anderen Deckeln weiß ich nix.
Also bei meinen kann ich alle tauschen ( baugleich ).
Ich würd mal die Dichtfläsche am Kühler auf Dellen prüfen.
gruß
Ich weiß- ich weiß,
Limora ist die meistgehaßte Firma bei Minifahrern....
Aber Im Katalog "Zubehör für klassische Fahrzeuge" hab ich eine ganze Seite Lüftungsschrauben gefunden.
Also zu http://www.limora.com und dann in der Preisliste nachschauen ob was passendes dabei ist.
Nr.329158 oder
202324
329159
25338
202322
202323
329160
329161
202321
317182
viel Spaß
ja nein ............
also
1.Bremstrommel abbauen.(Bremsversteller rausdrehen ist hilfreich,die Trommel sollte dann von Hand abzuziehen sein)Notfalls mit Hebel nachhelfen.
2.Fettkappe abnehmen.
3.Die Radnabe muß leider raus. Splint raus-Kronenmutter lösen (vorsicht-Rechte und Linke Fahrzeugseite sind auch Rechts und Links Gewinde.
Nabe rausholen
4. Die Radbolzen können dann durchgeschlagen werden ( Kein Gewinde)
Bei der Neubestellung die Länge der Bolzen beachten ( Spi normalerweise mit 8mm Distanzscheibe , also kein Standardmaß.
Neuen bolzen einschlagen und alles wieder zusammenbauen.
Das Drehmoment für die Kronenmutter ist Hinten relativ gering ca.( 87 Nm)
Muß ich aber nochmal nachschlagen
viel Spaß
Altöli
Vorne ist doch eher selten,und hinten genügt ein blick in die Bremstrommel um klarheit zu schaffen.
gruß Altöli
P.S.
Dann auch an neue Bremsbeläge denken da die alten dann verölt sind.
Ich hab auch noch nicht sogenau verstanden was da lose ist.
Aber eine weitere Möglichkeit ist eine Durchgerostete Tür
(Falz im Scharnierbereich).
Schau es dir doch nochmal genau an.
Und dann am besten mit Bild posten
gruß Altöli
Ja war sehr schön der heutige Tag und ein gelungener Abschluss zum Saisonende.
Ich denke der Ameisenwirt hat heute seine Chance verwirkt mich je wiederzusehen.
Wer hätte den mit so vielen Minis gerechnet? Dafür hats noch super geklappt und (ich glaube) keiner ist verlorengegangen.
Dank und
Gruß Altöli (der ohne Anmeldung aus Aachen Nr. 47)
erstens, zweitens, drittens
Zieht nach rechts beim bremsen ? = bremst rechts besser also links defekt!
also Luft in der Bremsleitung oder Ausgehärtete Beläge oder festgerostete Zylinder oder sowas.
Stabilität /sollte auch bei defektem Lenkgetriebe vorhanden sein.
Spiel im Vorderrad = Radlager defekt? / Achsschenkelbolzen defekt? / Kronenmutter lose ?
Lenkungsspiel bemerkst du wenn du am Lenkrad drehst (im stand)und die Räder nur mit einer gewissen verzögerung reagieren, oder wenn es beim lenken im stand knackt oder du beim Lenken ein gewisses "loch" bemerkst (Kleiner Bereich in dem die Lenkung nicht reagiert).
gruß Altöli
Wenn du einen Innocenti hast solltest du doch selbst am besten wissen ob da Zollschrauben drann sind 
Ich selbst hab nur einige Inno-ersatzteile und da sind Zollschrauben dran.
gruß Altöli
ich hab mir den ganzen salbader nicht mehr durchgelesen und möche nur zum letzten beitrag antworten.
Also mathiaspe
willst du alles komplett wechseln (Geber und Nehmerzylinder) oder nur Reperatursätze verwenden ? Willst du Neuteile einbauen oder Teile aus einem Schlachtfahrzeug ?Gab es Probleme mit den alten Zylindern und wenn ja ... welche ?
Und immer Bj.angeben.
Gruß Altöli
Ich will hier sicher keine Werbung für Limora machen aber ich hab neulich zwei Kotflügel verarbeitet R= Limora 29 Euro/ L= Rover 75 Euro.
Da war kein Unterschied festzustellen.
Andererseits zwei Einstiege die von Limora überhauptnicht zu brauchen waren. (Schrott)
Ein Windleitblech (49 Euro) von Limora das sehr schön paßte.Original 118 Euro.
Die kaufen halt ein wo es am preisgünstigsten ist.
Sicher gibt es auch brauchbare Nachbauteile nur bei Limora weiß man vorher nicht was man bekommt.
Z.B. die Nachbauteile von Minimotorsport haben bislang immer gepaßt.
Und wenn du dir schon die arbeit machst schau dir auch mal ganz genau die Dreiecksbleche sowie die Frontmaske und Scheibenrahmen an.
Wär dann schade wenn du in einem halben Jahr noch mal rann mußt.
Gruß Altöli
