Beiträge von Dj 1275

Zitat von Bastel-Wastel

Der ist auch geil:

(Wurde ja auch bei einen "Ferrari Service Partner" restauriert. Das kostet schon was und bei Ferrari sitzen ja auch die Mini-Spezialisten)

MINI 1300 Innocenti Leyland Komplett restauriert

Erstzulassung: 03/1974 Kilometerstand: 89.500 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 46 kW (63 PS)

Preis: 79.900

https://m.mobile.de/auto-inserat/mini-1300-innocenti-leyland-komplett-restauriert-irschenberg/319778285.html

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Da alles aufzuzählen was (falsch) nicht original ist....

Kann ich dann ja auch an die 100k verlangen, denn ich baue meinen so wie ich ihn haben will - und nicht original.

Meiner hätte noch ne Anlage drinnen

Ok,.. schon weniger, denn ich bin keine Ferrari Werkstätte... nehme halt dann 50k

Hallo

Kann mir von den Innobesitzern bitte jemand das Zündschloss ausleuchten?

Wo bei welcher Schaltstellung durchgeschalten wird

Klemmen 1, 2, 3, 4 - lt. Schaltplan

Also Stellung 0 - Klemme 1 auf 2 z.B. nix

2 auf 3 z.B. nix

Stellung 1 (Zündung an)

Stellung 2 (Starten)

...

Bitte Danke

Hab so einen ähnlichen Magneten, der direkt am Ölfilter "befestigt" wird.

Den bekommst du nur sehr schwer ab.

Bevor der "abfällt" verlierst den Ölfilter eher... und da hast dann andre Probleme

Bei L... bestellt man nur im äußersten Notfall (zumindest ich und meine Bekannten), denn da hapert es z.B. oft mit den Versandkosten (je Lieferung, auch wenn du auf einmal bestellst verrechnen die dir x mal was)

Genügend Steckdosen, denn die kann man nie genug haben, Kraftstrom, Druckluft, Heizung, Eigenen Verteiler (Unterverteiler) in der Garage, denn wenn ein Stromkreis ausfällt, will man nicht immer ins Haus gehen und den Automat wieder einschalten,
Werkbank,
Hebebühne, entweder 2 Säulen Bühne oder eine Unterflurbühne (aber nicht eine, wo mann drauffahren kann, sondern eine mit 2 Stempel - leider teuer)

Besten Dank
Werde das das nächste mal wenn ich dazukomme beachten

Hallo

Hätte da mal eine Frage an alle Inno Besitzer
Habe bei meinem Mini ein Inno-Brett verbaut, den Kabelbaum vom Inno (Reproteil der Fa. L...) verbaut und es sind folgende Fragen aufgetaucht.
Ist die Stufe 1 beim Scheibenwischschalter für Interwallwischen?
Habe hier nämlich keinen Durchgang
Auf Stufe 2 Dauerwischen
Des Weiteren müßte ja fürs Interwallwischen ja ein Relais verbaut werden, oder liege ich da falsch?
Scheibenwischmotor ist nicht original Inno

Das Warnblinkrelais hab ich lt den gängigen Schaltplänen eingebaut, es tut sich aber nichts, das Relais zieht nicht an. Bekomme nur Kontakt wenn ich draufklopfe
Wurde neu gekauft, jetzt mal geöffnet - schaut alles ok aus.
Kann es sein, dass hier zusätzlich die Masse am Gehäuse anliegen muss? Hab es nicht im eingebauten Zustand getestet, sondern hängt zur Zeit noch lose herum.
Masse lt Schaltplan an Kontakt angeschlossen.
Oder mache ich hier was falsch?

MfG Jürgen

Zitat von Dj 1275

Sandstrahlen, so wurde es bei meinem gemacht...

Im Winter im Freien und hat funktioniert
Boden war danach sauber, aber wenn es andere besser wissen....

Sandstrahlen, so wurde es bei meinem gemacht...

ich meinte die im Firmengelände, nicht davor...

Am Firmenparkplatz steht kein BMW

Wie wäre es mit Trockeneisstrahlen, Strahlen mit Nussschalen, Soda?
Das ist alles nicht so aggressiv wie Sandstrahlen und Verzugsfrei

Würde das "Zündschloss" nicht in der originalen Position verbauen, sondern mittig bei der Heizung (optisch schöner find ich)
Lenkradsperre ist dadurch nicht gegeben, wie ich weis, aber dafür hab ich eine andere Lösung.
Darum gibt es eine brauchbare Alternative für das Original nur zum starten´mit den gleichen Anschlüssen und Funktionsweise?

Hallo

Gibt es eine Alternative für das original Zündschloss?
Anschlüsse solten gleich sein.

Bremslichtschalter richtig verbaut? Meine damit, dass das Pedal diesen auch auslöst (berührt).
Hatte mal damit Probleme, dass er nicht richtig verschraubt war und dadurch nicht auslösen konnte, da das Pedal ihn nicht schalten konnte.

Dämmaterial raus, anderen Hinterachsrahmen

Es sieht so aus als wären das 2 gleiche Drähte gewesen (einer davon abgeschnitten) und das eine in einer Art Kabelschutz - Schrumpfschlauch drauf ist - Wenn Bild 1 und 2 das gleiche zeigen.
Welchen Durchmesser/Querschnitt hat denn der Draht/Kabel?

Weis wer eine Alternative zu dem Hupenrelais, bzw zum Zündschloss um dies zu verbauen?
Zur Info, das Zündschloss kommt nicht an den Originalplatz, sondern wird in der Mittelkonsole plaziert - benötige nur eins mit passenden Anschlüssen.

Danke

Hallo

Suche ein Hupenrelais (das mit den 3 Anschlüssen) für einen Inno
Des weiteren ein Zündschloss inkl Schlüssel für den Inno

MfG Jürgen

1, 2, 3 und 4 bestehen aus mehreren Schweißpunkten.... bzw 1 und 2 ist durchgehend mit einer Schweißnaht versehen - war damals bei mir so
Einsetzen entgegen dem Raustrennen, d.h. nicht nur am Einstiegsfalz sondern auch am Bodenblech festpunkten