Beiträge von PAB
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Habe Dir eine PN geschickt!
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JumboHH schreibt ...Klimaanlage...
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Hallo Faxe,
Nur keine falsche Bescheidenheit
Für „frei Hand“ Gravur ist es ganz akzeptabel; ansonsten - wenn es Dich stört - gibt es Graviermaschinen und/oder -schablonen...Ich denke, dass Lars kann damit durchaus gut leben...weiter machen!!!
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Moin, habe mir versehentlich ein Leck in kühler geschlagen... hat einer von euch zufällig einen rumliegen? Danke im Voraus schon mal
Moin, moin,
Hast PN
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Danke für die Korrektur meines Tippfehlers...
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Lieber Paul,
8000 erste Hand....
Klasse!!!P.S.
Ich frage mich nur, woher Du weiß, dass ich „lieb“ bin...
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...original Km Stand 8000...
Du meinst, dass Dein Tacho 8.000km zeigt; es sind aber eher 108.000km...
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Gebraucht - Thomas Adamofsky (http://www.prostetet.de)
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Sind Hochspannungsleitungen entstört?
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Wo bekommt man anständige Dichtungen(NICHT Kork) fürs Thermostatgehäuse?
Danke.
LG, M.Noch eines - beide (!) Dichtungen austauschen (nicht nur eine!)
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...und dann schön mit 11Nm die Schrauben festziehen
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Bei gut sortierten Mini-Händler in D...z.B. bei Mini Mania...
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...wenn der Lüfter ständig läuft, bedeutet es, dass die Kommunikation zwischen der Motorsteuerung und dem Themperatursensor nicht stattfindet.
Häufigste Ursache - Temperatursensor ist defekt; die Motorsteuerung schaltet vorsorglich den Lüfter ein.
Zweite Möglichkeit - der Stecker am Temperatursensor hat Kontaktierungsproblem (für den Stecker gibt es sehr gut funktionierend Rep-Sätze); die letzte Möglichkeit - Kabelbruch zwischen Motorsteuerung und dem Temperatursensor. -
mein Kühlerventilator ist ständig angesprungen, auch wenn Kühltemperatur noch im Norm-Bereich.
Das passt zu der Überschrift nicht; was gilt nun?
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Hallo Dani,
inzwischen sollte der TÜV bei Dir wieder fällig sein. Kannst Du mir was sagen, wie bei Dir v.a. dieser Punkt weiterging:
Fächerkrümmer mit Peco Endschaldämpfer (OHNE G-Kat, Kat oder Mittelschaldämpfer)
Danke & Grüße
tschennings -
... Bremse hinten eine Seite klemmt und ein Dämpfer ist undicht
...das alles willst Du bis zum nächsten Mittwoch schaffen???
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Hallo.
Es gibt ja unterschiedliche NTCs.
Die Werte sind identisch mit gängigen VW Fühlern.Entscheidend ist aber, dass die Korrelation zwischen Temperatur und Stromwerten der Motorsteuerung bekannt ist;
ob diese identisch mit gängigen VW-Fühlern sind, ist ohne Bedeutung. -
Okay.
Widerstand bei 20°
2,0......3,o kOhm80°
230......430 Ohm
MfG
Ich kenne den SPI-Fühler zwar nicht, dafür den MPI...was ich verwunderlich finde, sind von Dir genannte Werte bei Umgebungstemperaturen;
2 bis 3kOhm? Scheint mir für einen NTC-Thermistor zu wenig...
Zum Vergleich: bei MPI-Fühler sind das 24 kOhm (bei 25 Grad Celsius); also eine Potenz höher...
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