Hi,
Habe eine 998er Motor mit folgenden Komponenten und würde gerne die Zündung einstellen:
Motor Typ 99HD81
- Orig. Janspeed Zylinderkopf mit doppelten Ventilfedern, ausgelitert (30,5 Auslass / 26,5 Einlass)
- BMC 731 Nockenwelle 268 / 268
- Weber DCOE40 mit K+N Luftfilter und DBilas Brücke
- Aldon yellow Verteiler
- Maniflow Fächerkrümmer + RC 40 Zweitopfanlage
Ich würde so 6-8 * Frühzündung einstellen, passt das so ungefähr ?
Danke und Grüße aus B
Mal eine bescheidene Frage:
Reicht ein 40er Weber , um 122 PS zu mobilisieren, wenn man davon ausgeht, das der Rest, also Nocke, Zylinderkopf und Zündung vom Feinsten sind, dementsprechend funktionieren und optimal aufeinander abgestimmt sind ?
Wo liegt die Grenze, ab wann bräuchte man einen 45er Weber, lässt sich das so ungefähr sagen ?
Danke und sorry fürs Abschweifen.
Sieht spannend aus, aber ob es in D dafür ne Zulassung gibt ??
Hi Ide,
Habe einen Satz Wolfrace, im Moment sind 165er Falken Reifen aufgezogen, Profil gut, jedoch schon echt älter, Ich komme am So. In die Garage und könnte Photos machen und die DOT notieren,
Grüße
Auch von mir und dem minifahrer a.D. nur das Beste und noch viel mehr;
Auf die nächsten weiteren 39 
Viele Grüße aus Berlin
Hi,
Willkommen im Mini-Forum,
Wünsche Dir allzeit gute Fahrt,
Ich wohne in Berlin,
Wenn Du Lust hast, können wir ja mal ne Runde in Berlin mit meinem Mini drehen,
Schicke mir einfach eine private Nachricht mit deinen Daten,
Grüße
Dee
Link linkt leider nicht...
Moin,
Habe einen Satz Revos 6x10, im Moment sind (ältere) Regenreifen montiert,
Zustand ok bis gut, könnte morgen bei Interesse Fotos machen und die ET notieren,
Grüße
Dee
Moin Basti,
Die Jungs vom Minicenter sind auf jeden Fall sehr nett und vor allem auch kompetent,
Der Hof ist voll mit Minis, soweit ich weiß, sind die meisten Kundenautos, sie bereiten aber auch Wunschminis auf;
Ob Sie etwas in deinem Preisvorstellungen haben, kannst du wohl nur telefonisch oder persönlich vor Ort erfragen.
Sonst gibt es noch eine Werkstatt in Weißensee, Lehderstrasse, ehemals Mini-Micha, auch dort standen, zumindest vor 2-3 Jahren eine Menge Minis.
Die letzte mir bekannte Adresse ist die Mini-Manufaktur, habe jedoch schon lange niemanden telefonisch erreichen können, auch scheint die Website offline zu sein.
Solltest du ein Auto finden, kannst du mich gerne per Pn kontaktieren, und ich könnte, wenn es die Zeit zulässt, den Wagen mitbegutachten, ich bin jedoch nicht der Vollprofi, kenne mich aber ein wenig aus.
Viele Grüße aus Tempelhof,
Dee
Nicht meine,
Ich stehe ja bekanntlich nur auf 10", evtl. jedoch für andere interessant:
http://www.ebay.de/itm/Austin-Mor…=item418dd216af
Grüsse aus B
Hi Petar,
Danke fürs Teilen, ein sehr inspirierendes Video,
Hoffentlich bekommt der Kleine ein besseres, neues Leben eingehaucht,
Weiter so,
Grüße aus Berlin
hi
Verhandlungsbasis=VHB
wie ist denn deine Basis,
wäre interessiert;
frohes Fest
Ho ho ho
Ein frohes fest Euch allen,
Kommt gut durch die hoffentlich stressfreien Feiertage !
Moin,
Das Freischalten der direkt eingestellten Photos dauert ein wenig, dieses muss vom Admin manuell durchgeführt werden.
Generell gibt es sonst Auspuffmontagepaste.
Auch könnte ich mir vorstellen, dass wenn diese "Narben" mit den Fingern fühlbar sind, dass du diese vorsichtig mit einem Dremel entschärfen könntest.
Vorausgesetzt, das Verbindungsrohr lässt sich weit genug in den Krümmer einschieben, so dass die Beiden Rohre mind. 3-4 cm überlappen,
sollte es dann dichten können.
Viel Erfolg
Moin Max,
Hier schon geschaut ?
http://www.wheeldictionary.net
Grüße aus B
K150 Nabe ist verkauft,
M154 Nabe inkl. vers. Versand innerhalb D. jetzt für 30 € Festpreis
Grüße aus B
Hi, leider funktioniert dein Link nicht...
Grüsse
Guten Tag,
Ersteinmal vielen Dank für die Tips,
Um ein wenig aufzuklären folgende Details:
Ich habe diesen Motor, komplett mit den beschriebenen Anbauteilen, also dbilas -Brücke, 40er DCOE und offenem K&N gekauft,
https://www.mini-forum.de/showthread.php…ighlight=Dbilas
Soweit ich weiß, wurde der Weber in der Bedüsung auf dem Prüfstand von A.Hue abgestimmt; soweit denke ich, als Laie, macht er auch das was er soll, viel Laune bei hohen Drehzahlen.
Soweit so gut, ich würde erst ein wenig stutzig, als ich den K&N zum reinigen abgebaut hatte und gesehen habe, dass dort (in dem K&N) keine Ansaugtrichter verbaut waren.
Die bei Sandtler bestellten Aufstecktrichter passten nicht, wobei ich denke , dass sie sich bei den Teilenummern vertan haben, da diese mit 45 mm Aussendurchmesser einfach zu groß sind.
Inzwischen habe ich 20 mm Schraubtrichter angebaut, diese passten auch nach kleinen Anpassungsarbeiten.
@A.Hohls:
Super, genau so eine Empfehlung hatte ich mir insgeheim gewünscht, werde den 2.teil gleich bestellen, den Verlag kannte ich nur von Clive Trickeys: "Tuning the mini" ; einem weiteren sehr gutem klassischem Mini-Tuning Buch.
Und ja, es geht eher um Verständnis der Materie, als um Höchstleistung. Wobei das Eine das Andere ja nicht ausschließt.
Vielen Dank nochmal für die kompetente Beratung,
Grüße aus Berlin,
Dee
