Beiträge von Meister-Mini

Zitat von Highlindner

Wackelfreuer Motor geht aber auch einfacher 😅 … ich war bei meinem MK2 Renner froh, als ich umgerüstet hatte auf Rodchange…aber das ist Geschmacksache…ich empfand das beim Motorausbau eher hinderlich…aber das war ja auch was anderes…im Straßen Mini braucht man ja hoffentlich nicht so oft das Aggregat ausbauen 😅😅😅…

Ja weil König Motor Sport ja meinte Motor an ventildeckel Schrauben rausziehen wäre gut und kerzenlöcher mit m14x1,5 wären zu empfindlich dafür ....

Schalthals geht genau so gut rein und raus wie Rodchance. Eigentlich sogar besser weil der untere Knochen nicht da ist.

Volker hat einen 71 mini, der hat den passenden Tunnel und selbst bei späten Minis passt der Tunnel. Man braucht nur die Halterung für den Schalthals. Mit dem Hammer muss man vill beim Bertone hin aber ganz sicher nicht bei normalen Minis

Zitat von Volker83

Denke das vom 1275gt ist kürzer als das vom 1000er A+ …und eben eng gestuft, dachte es passt alles an Zahnrädern überall rein 💁

Ich meine warum bleibst nicht bei Schalthals. Also nimmst den Motor so wie er ist. (natürlich vorher überholen)

Ja das vom GT ist enger gestuft. Kannst aber auch im 1000er fahren. Passen und passen sind 2 verschiedene dinge.

A passt wenn man das Primärrad auch A hat.
Die Zahnräder passen in jedes Getriebe aber müssen zusammen bleiben, also kannst nicht 2 Gang a+ nehmen

Zitat von Veit

Jupp - war cool.....

überraschend viele Leute

wird wiederholt....

Wird wieder Zeit was auf die Beine zu stellen! Gibt neue Minifahrer in der Region

Zitat von King Boss

Ich verstehe Veit, wenn ich solche Autos sehe noch mit Dreck und dann zu dem Preis.

Immerhin Rover Fußmatten

Veit MPI zu verkaufen

Die original Schrauben gehen schon, schöner sind die chromigen.

Den einfulldeckel bekommst unter GFE6007 beim Händler.

Zitat von Jakob-hecher

Meinst Du Relaisbox damit mit dem schwarzen Kasten, wo vier Relaisspulen drinnen sind?

Ja eins ist für die pumpe

Dann relaisbox prüfen, dazu öffnen oder tauschen. Manchmal ist da ne Lötstelle kaputt.

Und vorher mal Leitungen ab und schauen ob die frei sind. Filter können sich zersetzen.

Zitat von Jakob-hecher

@lüdder:Alles gut, ich bin nicht böse. 😉 Mir ist schon klar, dass der Ton hier manchmal etwas rauer ist und man auch viel Hilfe bekommt. Ich finde nur, wenn jemand ernsthaft um Hilfe bittet, bringen dumme oder nicht hilfreiche Sprüche ( meine den MEISTER IDIOT ) halt niemanden weiter. Ein bisschen sachlicher und respektvoller wäre manchmal einfach angenehmer.

Der Idiot hilft dir, nur du willst lieber hören das der Fehler wo anders liegt.

Mach einfach mal das was man dir sagt, nicht nur ich. Sollte Pumpe tun kann man weiter suchen. Vorher machts nur kein Sinn.

Im übrigen wäre es ratsam darauf zu hören was ich anfangs gesagt habe, sonst hast Nacher evtl noch mehr Fehler als jetzt.

Zitat von Jakob-hecher

@meister : was soll das?

Dich zum Nachdenken bringen das einfach mal die Pumpe prüft anstatt Fehler sonst wo zu suchen

Ja fang an den Fehler da zu suchen wo er nicht ist anstatt an den offensichtlichen defekten.... Wenn Strom kurz anliegt und Pumpe nicht tut liegt sicher am Kühlwasser Stand....

Wie wärs mal mit Strom prüfen? Die Pumpe kann ja defekt sein warum auch nicht...

Zündung an bekommt sie nur wenige Sekunden Strom

Kleiner Kauf Tipp, Stoßdämpferaufnahme vorne weg wenn rostfrei dann ist der ganze mpi gut.

Zitat von lüdder

Hilfreich wäre

- was für ein Mini ..Baujahr .. (nicht einfach MK2 schreiben)

- wo steht der

Ist doch beides beantwortet

Rostfreie Mini 40 gibt’s irgendwie wie Sand am Meer... Taucht ständig einer bei kleinanzeigen auf.

Der sieht doch z.B gut aus wenn einem silber/rot gefällt....
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini-mpi-40th-anniversary-limitiert-einmalig-und-schoen-/3485098636-216-20

Also nach 15 Jahren würde ich die mal ausbauen und anschauen wie es im Tank überhaupt aussieht.

Ist normal das die Benzinpumpe nur kurz angeht und dann erst wieder läuft wenn der Motor an ist.

Zitat von future

bei meinem inno funktioniert die beleuchtung der armaturen plötzlich nicht mehr. gibt es da eine sicherung und wenn ja, wo finde ich die?

Dafür gibts ein Schalter in der Schalterleiste. Ist der an?

Genau gibt genug Minis ohne rost und sehr gut wenn man bereit ist über 10 auszugeben.

Was hast gegen das Getriebe wo dran ist?