Hilft dir das weiter? Siehst auch gleich die original Bohrung für den gummi Anschlag.
Beiträge von Meister-Mini
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Das ist ja genauso wie diese vegetarische Leberwurst mit Leberwurst Geschmack, oder Spaghetti Bolognese vegetarisch die dann so schmecken soll wie echt. Ist aber nicht. Ist nur Fake
Woher kommt den der Geschmack in einer Bolognese? Bestimmt nicht vom Hackfleisch daher kann mans auch weg lassen.
Klang vom Auto? Bau ein Mini auf Elektro um den unterschied wirst nicht merken weil alles andere trotzdem klappert
Ich sehe nur den Akku als sehr großen Nachteil, weil teuer und nicht ewig haltbar.
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Hast den HBZ richtig herum angeschlossen?
Sind die Schläuche in ordnung?
am besten ist es eigentlich mit druck auf dem HBZ zu entlüften, wenn mit fuß pumpst dann am Hauptbremser Entluften und weiter nach hinten vorarbeiten wie Corris Mooper schon sagte.
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Kommt auf den Motor an 1300 5ps und 1000 10ps.
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Ist das denn bei meiner Motornummer auch so?
Dein Motor ist ja auch falsch da es damals keine Inno 1300 gab. Dein Getriebe passt allerdings zu deinem Motor wenn das die Frage ist.
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woran kann ich erkennen, dass es das richtige Getriebe ist?
Rodchance also das mit dem Simmerring ist für deinen Mini eigentlich falsch. Bei dir müsste Schalthals verbaut sein weil vor BJ72.
Aber das wäre was größeres, so ein umbau kannst machen wenn mal der Motor raus muss. -
Maniflow ist auf jedenfall was tolles, meiner meinung der beste Auspuff. Wenn der Auspuff 2" hat sollte halt das Y stück auch für 2" sein sonst ist bissl blöd. Aber an für sich ist der Krümmer hervorrgend mehr brauchst nicht für deinen Kopf.
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Bau das richtige Getriebe für dein Fahrzeug ein dann hat sich das für immer erledigt
Was auch wichtig ist das die Schaltstange in Ordnung ist. Sollte die krumm, ausgeschlagen oder sonst was sein wirds nie richtig dicht.
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Wieso die Schrauben in den Schrott?
Gibts bestimmt neu ohne Rost. Kannst aber auch wieder verwenden. Wie du willst.
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Die 2 Klammern gehören zur Hecklappendichtung und die Schrauben in den Schrott. Nur die kleine gehört an den Griff.
Erkären wies zusammen gehört kann ich nicht. Das geht nur in Bildern. Hast nicht den Beifahrer Türgriff zum schauen?
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Gibt tatsächlich viele unterschiedliche. 3 oder 4 reicht da nicht es sei den du schaust nur bei Spares.
Ich würde die Spares FAM3968 oder die EVO nehmen, diese sind aber derzeit nicht lieferbar.
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Von der Hinterache kommen auch keine guten mehr raus, das konnte man früher mal machen oder jetzt halt die nehmen wo rechtzeitig ausgebaut wurden.
Alle Elemente haben seit 74 metrisches Gewinde, Zoll gibts schon lange nicht mehr neu.
Du kannst die Schraube einfach rausdrehen solange der Mini auf den Rädern steht. Aber ist unnötig hast Metrisches.
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Zitat
Die Tage hatte ich schon die Thematik, dass mich die Krümmerdichtungen etwas beschäftigt hatten. Habe Turbo, Einspritzer und Competition da gehabt und keine hatte so recht zu den Koponenten gepasst. Turbo und Einspritzer sind ja fast identisch von den Öffnungen. Competition ist eher was fürs Klärwerk. Hatte dann eine ganz einfache, günstige Dichtung bestellt, die dann tatsächlich gepasst hat, so wie ich es mir vorstelle. Hab die dann mit den anderen Dichtungen zusammen extra schön ins Regal weggepackt... neben einer weiteren, die dort schon Jahre rumlag... und passt...
Normal sind in den brücken zum Kopf hin auch Ringe drin daher muss die Dichtung eigentlich nicht so genau passen
ZitatBei den Schwellern hab ich noch ein paar Fragen:
Hatten die Innos die Karosserieaufnahmen am Schweller?
Ich meine Inno hatte den mist nicht. Würd ich auch weglassen rostet eh nur drunter.
ZitatDie Froststopfen waren einfach und fix raus. Aber wie bekomm ich die Ölstopfen raus?
Bohren
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Glaub er wurde schon verstanden nur hat nicht jeder das weiß der MK1 Felgen vor Augen.
wie wärs den mit Silber?
Hellelfenbein 1015 finde ich kommt am ehesten hin
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Oder jemand braucht neue Reifen
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Zitat
Mit entstempeltem Kennzeichen:
Hat Ihr vorübergehend abgemeldetes Fahrzeug noch ein entstempeltes amtliches Kennzeichen, dürfen Sie direkt zur Wiederzulassung und der Hauptuntersuchung inklusive Abgasuntersuchung fahren. Einzige Einschränkung: Die Zulassungsstelle muss im selben oder einem angrenzenden Zulassungsbezirk liegen. Sie müssen jedoch gewährleisten, dass bereits diese Fahrten durch eine Kfz-Haftpflichtversicherung abgedeckt sind.
Ist eigentlich gewissermaßen ums eck, da das Kennzeichen inzwischen sofort nach Stillegung wieder zur freien verwendung steht.
Müsste man also die ganze Zeit reservieren und um sicher zu gehen noch bei der Zulassungstelle nachfragen ob das Kennzeichen wirklich noch nicht vergeben wurde. Bei sehr gesuchten Kombinationen kann das trotz reservierung schon mal passieren.
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Ok geht auch dort, wenn man die komplette Nummer eingibt sonst hat man nur 5 Seiten bis 630. Egal.
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MI-NI 1 - MI-NI 9999 wären 9.999
Stimmt, reservieren geht aber nur bis 999
Ich brauchs nicht. Kennzeichen ist dran das man fahren darf sieht auch mit MI NI doof aus.
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06er Kennzeichen gibt es schon seit Ewigkeiten nicht mehr für Privatleute.
Kurzzeitkennzeichen sind etwas ganz anderes. Und da hat MKFünnef recht. Die gibts für spezielle Zweck auch ohne gültige HU.
Darfst dann auch wieder heim fahren wenn die HU nicht bestanden wurde?
an 07 und 06 hat sich seit ewigkeiten nichts geändert das mit dem Kurzzeitkennzeichen ist schon länger so und eigentlich auch richtig. Problem ist das halt alles missbraucht wird.... 06 und 07 Nummern werden auch sehr oft auserhalb des erlaubten benutzt.
