Beiträge von Meister-Mini

Minispares kannst gleich in die Tonne werfen, nur limora kanns noch schlechter...

Poly unterer querlenker Buchsen gegen normal getauscht....

Auf keinenfall einen im Mini Handel kaufen, Kauf dir was gutes.

Bei M-Parts oder mokepanels gibts nix?

Ansonsten halt Briefkastenschloss für 3 Euro

Mit Verteiler meine ich die Zündkabel, Zylinder 1 Kabel scheint ziemlich der unterste Punkt zu sein, sollte normal aber auf 1 Uhr sein.

Hast die Feder davor ausgehängt?

Dein Verteiler/die Welle ist um 180 Grad verkehrtherum eingebaut.

Ich hatte schon mal den fall da hat die Tür nicht gewackelt im geöffneten Zustand aber der Bolzen war trotdem hin. Ist wie bei der Hinterachsschwinge wenn die Spiel hat drehst die Welle um 180 grad danach ist das Spiel nicht mehr da. Aber Kaputt ist die Welle trotzdem.

Aber warum zum Kupplungsdeckel und zum Knochen?

Ich würd erstmal das Scharnier abbauen, den Bolzen raus und schauen ob der an einer Stelle eingelaufen ist.

Dann würd ich schauen ob das Scharnier gerade auf einem Tisch lieg oder Teil 7/8 unterschiedliche höhe haben.

Das Aluteil an der B Säule kannst ja verstellen. Evtl muss das andere Teil dann aber auch weiter rein.

Der Düsenstock ist aber zu weit unten auf dem Bild

Sind die Scharnierbolzen auch 100% gut? Sonst machst die Arbeit 2x.

Ansonsten dickeres oder dünneres Dichtungspapier. Und natürlich auch das Schloss richtig einstellen.

Kugelkopf lässt sich auch noch erleichtern auf die frühe Form.

Jetzt noch die Kontermutter wegwerfen und in die Anschlagsmutter ein Gewindestift zum Kontern und natürlich ein großes stück Gewinde Absägen, dabei gleich mal noch ein Loch in der Mitte bohren.

Bei der Motorgummiaufnahme kannst dahiner auch noch ein schönes Loch mittig bohren

Gar keine ansonsten lieber neuere die sich sauber aufrollen und so.

Kuhfuß oder Ähnliches.

Das kann man weg machen davor, ist ja nur geklebt.

Hätte noch den ohne spritzschutz. Falls Interesse besteht.

Das ist auch die seltenste Grillvariante. Gegen MK4 spricht noch das Schild links unten dran.

Wurde den mal geprüft ob der Choke hängt vor dem Zerlegen oder wurde nur abgebaut in der hoffnung das man dort was sieht?

Hoffentlich hast genau so eine Dichtung, sonst wirst die arbeit evtl öfter machen.

Jetzt machst mal ein zwei ventile raus und schaust wieviel Spiel sie in den Führungen haben.

Original interessiert doch keinen, dadurch wird dein Mini nicht einen cent mehr wert. Mit Alufelgen schon und die sind auch Original! Und Reifen kannst ja einfach tauschen, wenn du 12" Minilite oder Pepperpot nimmst.