Ja Schalterleisten ab Mk2 sind bis auf Lkw immer gleich.
Beleuchtet muss keiner sein. Warnblinker gab's im Mk2 links am radkasten mit kontrolleuchte drüber.
Ich hab bei mir einfach das moderne nebelschlusslicht 3er ding neben der lenksäule benutzt für warnblinker wischwasser und heckscheibe.
Sachs ist im Prinzip wie der Standart Dämpfer von Unipart ....
Kommt drauf wie der runter kommt und ich das Auto gesehen habe 😜 doch ein Stück.
Da würde ich schon gekürzte rein machen
Die Unipart sind wie gekürzte Dämpfer. Voll zusammengeschoben sind es die kürzesten Dämpfer die es gibt.
Vll ist der BKV vom Authi auch über 50 Jahre alt und sollte mal überholt werden. Ja der moderne vom Mini ist schon der beste aber wenns halt net passt... Unterdruckleitung muss dann auch unendlich lang sein. Ich würde lieber lange Bremsleitungen haben
ich hab noch NOS Sachs Dämpfer
Der BKV wird ja auch nur im vorderen Bremskreis verwendet egal ob ein oder Zweikreis System.
Gab übrigens Fahrzeuge die hatten 2 von denen aber nicht für vorne und hinten sondern vorne links und vorne rechts.
Einfach rein was da ist 
Hier die Liste der Dämpfer längen, da siehst das die Gas A Just sogar besser geeignet sind als kurze Spax https://www.minimania.com/Dampers___Fitment_data.
Mit Tieferlegung hat der Stoßdämpfer an sich nichts zu tun. Der muss nur irgendwann kürzer werden was aber bei Serien Minis selten der fall ist.
Versuchs mal mit Bilstein oder https://www.minispares.com/mssk3004-suspe…ust-gas-dampers
Warum willst dann ausgerechnet Spax? Die sind nicht komfortabel, die sind für sportliches fahren. Außerdem sinds die längsten Dämpfer, auch in der kurzen variante sind sie länger als alle anderen in der kurzen version.
Spax waren mal gelb mal grün, das hat weniger was mit der Höhe zu tun.
Ja passen alle die am normalen Mini auch passen. Frage ist halt ob du so tief gehst das du wirklich diese Dämpfer benötigst.
Nein auf keinen fall, wenn du tiefer gehen willst sind das gerade die falschen. Die gibts weil der Van normal hinten höher ist als normale Minis.
Das sieht eher selbst gebastelt aus....
Das ist bestimmt die Kopf Dichtung. Kannst dir Ventile einstellen sparen das musst danach sowieso.
Bist dir sicher das beim Verteiler alles passt? Bau dir lieber elektronische Zündung ein da kannst fast nix falsch machen
Oder er ist überfordert von den vielen Posts.
Mini 1000 "Caribbean
Und er hat ja nichts von ruckeln geschrieben, daher kein SPI
Es könnte auch die Kopfdichtung oder ein Ventil sein wenn er kein Drehmoment hat. Da gibts dann auch komische Geräusche. Zwischenrad ist eher ein Klappern. Du solltest erstmal den Fehler finden bevor anfängst viel dran rum zu Schrauben.
- vordere Scheibe zum herunterkurbeln, hinten fest
Mit Alurahmen sieht es irgendwie besser aus.
Diese variante ist übrigens kein lizensbau deswegen sieht man sie so selten. Das hat eine portugiesische Firma gemacht die Minis verkauft hat. Ähnlich wie Puma Inno oder Mengers Pick ups usw.
Da wir gerade bei Van mit Fenstern sind, wer war den verantwortlich für dieses schlimme verbrechen?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini-leyland-austin-mini-clubman-estate/2977536010-216-4544
Hier mit austellbaren Fenstern
Kannst nur zum Prüfer fahren. Da ist jeder anders drauf.
Lack muss inzwischen top sein, Ausbesserungen mögen sie gar nicht mehr. Sitze sollten nicht rissig sein usw usw. Muss halt insgesamt einen guten eindruck machen.
Der Van ist halt schon sehr günstig, Felgen sind inzwischen mit dabei, die Front von Dodo ist dran. Türen besorgen, bissl Farbe drauf und zusammen bauen. Das schaffst in 2 Jahren. 
