Beiträge von Meister-Mini

Wenn er alt ist dann hat er die Erhöhung für den startknopf noch

Der Unterbrecherabstand verstellt sich dadurch der Schließwinkel, das hat Einfluss auf den Zündzeitpunkt

Versuch erstmal Strom auf das Kabel zu geben welches zum Kontrolllämpchen geht, wenn der Blinkerschalter keine Masse hat kann das z.B nicht leuchten.

Dann brauchst auch ein Blinkrelais mit C Anschluss.

Nur das Kabel zum Blinkgeber hat auch Strom, vom Blinkgeber gehts dann weiter an den Schalter und von da nach Links oder rechts.

Was noch schauen kannst ob der Wanblinkschalter eine Sicherung hat gab mal solche von Hella glaub.

Zitat von Die Werkstatt

Sehen komplett anderst aus wie die von Gianni

Klar sind ja nicht poliert

Hast mal den Öldruck gemessen?

Beim MPI kann halt auch das Öl aus dem Filter laufen beim stehen

Nimm ein großen Karton der 60 Breit ist dann passt das doch problemlos diagonal rein.

Mein Trick bei DHL seit sie mich mal genervt haben weil das Paket mehr als 1/3 Klebeband hatte ich das aber in der Filiale abgegeben hab wo man ja dann darauf hingewiesen werden sollte einfach Empfänger und Absender gleich. Dann kommt es zu 100% an.

Ansonsten gehts auch mit GLS oder so ist aber teurer bei der Größe.

Zitat von Maxxs

Hattest du vor dem ersten Start die Ölpumpe befüllt ??

Dazu löst man die Hohlschraube von der die Leitung zum Ölfilter geht und befüllt den Ölkanal der von der Pumpe kommt …..

Man darf den Motor dann auch gerne 2 Umdrehungen „rückwärts“ drehen damit das Öl alle Ecken der Pumpe erreicht.

Eine „trocken“ eingebaute Pumpe ist nahezu unfähig selbst anzusaugen …..

Mit dem „Trockenlauf“ und dem „metallisch klingen“ hast du deinem Motor die ersten 300 000 Kilometer Verschleiß direkt vor den Kopf geschlagen und möglicherweise die neue Pumpe so gemordet, das sie jetzt nach längerer Standzeit immer leer läuft ….

Herzlichen Glückwunsch !

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Hohlschraube beim MPI?

Das passt wohl wenn ausgebaut kommst ja gut ran aber wenn die Schwinge runterfallen kann rutscht der Gummi oft wieder ab.

Achso dann war der Fehler beim alten Zündschloss schon vorhanden?

Ist den die Pfanne ganz drin?

Geduld und das passende Werkzeug. Evtl geht ein dicker gebogene Draht mit dem das gummi drüber ziehen kannst.

Zitat von CP184

Naja ich hab ja deswegen ein neues gekauft, dass wäre ja schon extrem unwahrscheinlich, dass das neue auch kaputt ist oder ?

Gerade den neuen dingen sind nicht zu trauen. Versuchs mit dem Alten wenn es noch da ist

Wurde den jetzt schon ein anderes Zündschloss getestet? Nachdem das neu ist ist dies ja nicht auszuschließen.

Webasto hilft leider nimmer weiter.
Solche Dächer finden sich gebraucht oft.

Bleib bei den originalen. Oder Metro Achsträger

Wenn Anlasser nicht tut diesen prüfen und Das Relais dazu

Mintex 1144 ohne bkv bremst bestens

Läuft die Benzin Pumpe?

Wegen der kann doch auch einfach leuchten wie alle andern

Sehr vorsichtig bei dem, der kann auch von alleine Bremsen....

160er hab ich auch noch einen. Sn müsste ich schauen.