Gibt nur eine Lackiererei wo du anfragen solltest 
danke euch 👍 ich werde berichten.
gibt es die Buchsen eigentlich als Ersatzteil? Die Box ist äußerlich vollständig jedenfalls komplett neuwertig, aber das heißt ja nix
Nicht das ich wüsste, hab die Nichtmal auf der Explosionszeichnung gefunden. Hab welche bei Ebay gefunden von einem Stoßdämpfer die genau gepasst haben.
Das ist z.B scheiße.
Die obere Stange sollte auch beidseitig gut fest sein.
Der Schalthebel selbst sollte unten in dem Aluteil auch Satt drin sitzen
Am besten du baust es aus, im eingebauten solltest aber auch merken ob die Stange in den buchsen Spiel hat.
Grundplatte vom 5 Gang ist eigentlich fast gleich, betrifft ja nur den Rückwärtsgang also Schalthebel nach rechts.
Es war einfach die Überlegung, insgesamt das Spiel zu verringern. Hab seit dem Austauschgetriebe halt das "Problem", dass ich mit dem Schalthebel nicht ganz nach links und dann nach vorne gehen kann, um den ersten Gang einzulegen. Muss halt ca. 1cm von ganz links weg sein und ein bisschen popeln, bis er dann in den ersten rutscht...
Bei mir ist halt noch dieses Teil verbaut und ich gucke gerade, dass das wieder insgesamt sauberer läuft, weil es ja vorher einfach einwandfrei war 🙄
Aber unabhängig von allem hätte ich schon gerne einen Hebel, der so leicht nach hinten gebogen ist. Also wenn ihr da was empfehlen könnt, muss es ja nicht unbedingt der KAD sein
Prüf mal ob die Schaltbox überhaupt gut ist, hatte da oft welche die sehr viel spiel in der Führung hatten.
Es gibt von einem Stoßdämpfer passende neue Buchsen und vorne kommt bei mir noch ein Simmerring rein, damit ist dann kein Spiel mehr vorhanden und die Führung perfekt.
Auf jeden Fall hilft dir der Quick Shift nicht bei deinem Problem.
Besorg dir einen Schalthebel schweiß was an oder biege ihn oder mach das Speedwell ding oben drauf
https://www.ebay.co.uk/itm/276511546464
Hieß immer schon Quick Shift, schon ab den 90er, wo die auf den Markt kamen.
Aber im Prinzip ist egal, wie das Teil heißt (rein vom übersetzen her ist Short Shift richtig, da es eine Schaltwegverkürzumg ist 😉)
Nachdem ich selbst im Renner meine Synchronringe bei einem 500km geschrottet habe, haben wir das Ding wieder ausgebaut. Für die 24h haben wir es vorgezogen, es erst gar nicht einzubauen, wegen der Gefahr da was zu Schrotten.
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden
Ich sag ja gerne Quick Shit dazu, das beschreibt es am besten 
Ich habs wieder ausgebaut. Solang das Schaltgehäuse spielfrei ist kann man auch so schnell genug schalten.
Ich nehm da gerne Kabeldurchführungen, die sind den Gummis recht ähnlich.
Genaugenommen ist das ja der Automatik Knochen. Kann man leicht erkennen an den 5 Hubbel.
Der lange ist 21a1817 17,5cm
Der kurze 21a1109 16cm
Man muß echt nicht jeden Mist mitmachen. Bin froh das der rum ist, die Werbung nervt schon den ganzen Monat......
Dann haben Sie auch halt in der Antwort vertippt. In der Osram Liste steht E11 0035.
Die Dinger gibts bei Amazon für wenige Euro.
Hab sie jetzt noch nie benutzt da ich vorher immer die H4 mit Bilux Sockel gekauft hab. Position sollte passen, der Bilux Zapfen ist ja genau zwischen den 2 kleinen vom H4
Natürlich, schon lange. Und gefallen mir halt besser weil man die direkt einsteckt und sie kaum länger sind.
Hallo Karsten,
Scheinwerfer - sind es Wipac E11 00035?
Wenn dann 0035.
Stark vergrößert kann man das hinter der Folie erahnen. Da es Wipac Quadoptic sind werden sie passen.
E4 1 und E4 12 gehen auch bei Philips welche auch immer das sind.
Vermutlich wirds der Nehmer sein, Geber geht eher selten kaputt. Würde dennoch beides überholen. Wie alt ist den die Flüssigkeit? Könnte auch nur am Wasser liegen.
Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Ich fahre ohne Spannungswandler und meine Benzinuhr passt recht gut. Wild hin und her geht da nix.
Ich hab die Diskussion hier nicht mehr ganz im Kopf, war jemand schon mit LED Licht und H-Kennzeichen bei der Hauptuntersuchung? Könnte man ja als Sicherheitsverbessung argumentieren, was ja auch bei H nicht ausgeschlossen ist.
Bei H Kennzeichen ist das kein Thema. Ist erlaubt .
Der schnitt ist immer gleich. Du braucht Oval mit Lüftungsdüsen.
Gibt halt noch für Einzel Tacho Mitte für 3er-Instrument rechts /Links und eben mit und ohne Düsen
