Den MPI gibt es schon seit Oktober 1996
Die Automatik Gurte hatte glaub schon der späte SPI
Beiträge von Meister-Mini
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Ist mir leider zu weit weg.
Abblendbarer Innenspiegel würd ich jetzt nicht einfach weggeben, das Warnblinkrelais auch nicht. Amaturenbrettverkleidung oben und unten find ich auch zu schade, gibt Mini fahrer die brauchen sowas.
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Ne 3 Punkt gabs schon ewig, das hatten ja schon die späten 80er halt noch Starr.
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Ganz genau! Hast du noch eins zu verkaufen?
jo von denen hab ich grad genug mag lieber die alten Mk1-3 Pedale
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Dann mach die Blinker auch englisch
Ich mag Mark 1 Rücklichter, sind einfach die schönsten.
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wieviel ist min. ?
Bei 10 Meter abstand 10 cm.
Also parkst direkt vor ner Wand, machst nen Strich beim Lichtpegel schiebst ihn 10m zurück dann muss der Pegel ~10cm tiefer sein. Eher tiefer als zu hoch. Besser nix sehen als blenden gilt beim TÜV
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Danke!
Willst das linke gegen das rechte tauschen wenn ich dich richtig verstanden hab.
Finde die mit dem enormen links Knick auch schrecklich...
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muss der Lichtkegel vom Abblendlicht zwingend fallen? Oder geht auch wagerecht?
muss fallen.
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Da könntet aber nen 1001 Schnurrbart himachen, passt besser zum Inno
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Moin!
Kann ich in die Pedal-Box ab 89 (liegender HBZ) ein gerades Kupplungspedal von MK 4 und älter einbauen? Möchte dieses nach links gekröpfte Pedal nicht…
Wer weiß was, bevor ich eine Suchanfrage nach Kuppungspedal schalte?
Ja das Kupplungspedal ist von der Aufnahme das selbe geblieben nur das Bremspedal ist anders.
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Welches Hausen kommst du?
Die 3 auf dem ersten Bild waren bei 4Syn immer gleich.
Beim Rückwärtsgangrad drauf achten das es nur eine Buchse hat.
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Hallo,
Sind die Teile der Inno 7.5 Scheibenbremse gleich mit mit der 7.5 Zoll Bremse vom Cooper/Clubman gleich? Also kann man Bremskolben, Dichtringe, Bremsbeläge usw . davon benutzen?
Muss die Inno Bremse überholen und wollte wissen wo ich die Teile her bekomme?
Cooper und S ist leicht an dem Antriebswellen Gelenk bzwdas deren Mutter zu unterscheiden. Die da 7" das Gelenk der Trommel nutzt.
Glaub Inno hatte immer 7,5" auch beim 998 Cooper.
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Dir ist aber klar das bei einem Fehler an dieser Kabel der Mini auch mal abbrennen kann?
Kennenlernen tut man das Auto auch wenn man einen erfahrenen Schrauber besucht der bei einem Bierchen drüber schaut und dir noch paar Tipps gibt.
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17 und 12er Bohrer laut Montageanleitung, also Stufenbohrer am besten. Willst echt Löcher in dem 68er Blech haben?
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Ist die selbe wie oben verlinkt, selber Anbieter nur verschiedene Webseiten.
Hast du die dran?
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410 gebremst gilt für alle Minis von Rover aus.
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Kofferraum und Innenkotflügel oder Motorknochen zum Motor hin.
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AnhÀngerkupplung Mini Clubman - Aukup
Schau erstmal die Montageanleitung an und überleg dir ob wirklich löcher hinten in der Karosse vom Kofferaum durchs heckabschlussblech bohren willst....
Ich würde diese Kaufen https://www.mini-classic-cabrio.com/anh%C3%A4ngerkupplungen/ alles andere passt nicht zum Mini
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„Schön“ sind Anhängerkupplungen eher selten, die allgemeinen Anbau-Vorschriften verlangen das direkte verschrauben mit der Karosse, evtl. vorhandener Unterbodenschutz im Bereich der Montagepunkte ist zu entfernen, um eine kraftschlüssige Verbindung zu ermöglichen ….
….. und was ist an der Bodengruppe von Van und Traveler unterschiedlich, das es eine spezielle AHK für den einen oder anderen erfordert ??
Die von Lothar sieht verhältnismäßig gut aus und wird am Rahmen verschraubt, wie sichs am Mini gehört, den nur da ist er Stabiel genug. Was heutige vorschriften verlangen ist eigentlich recht egal bei nem Auto von 68.
Der Traveller hat im gegensatz zum richtigen Van oder Pick up eine Ersatzradmulde.
