Du kannst auch die hier nehmen. Dann spart man sich Zoll.
https://www.goldmann-engineering.de/produkt/classi…joint-extender/
Nur das diese für Metro sind..... Und viel teurer sind
Beiträge von Meister-Mini
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Hat die ein Lenksäule ein Lenkradschloss?
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Die A539 haben eine Laufrichtung. Rechts nach Links is also nicht...
Wäre mir neu. Die haben doch auch nur eine Ausenseite oder nicht.
Radlager müsste schon ordenltich Spiel gehabt haben für den Schaden. Stoßdämpfertest ist glaub beim ADAC als mitglied umsonst.
Ist es überhaupt Sägezahn oder ist die karkasse kaputt?
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Stoßdämpfer ok?
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Ist das dein Sprint?
Ja seit genau 20 Jahren hab ich ihn.
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Bestells in England direkt und lass es zum IMM mitbringen oder frag mal bei Mini-Mania.
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Die hier find ich am schönsten für den Mini
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Würde eigentlich nicht auch das Blech vom Hif Vergaser passen?
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Irgendwie hat die Bilder nicht mit hochgeladen...
Heute auch wieder bissl rumgefahren, macht einfach Spaß.
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ich hatte am Clubbi noch die (rötlich-braune) kunststoff-Flanschplatte verbaut,...entkoppelt etwas von den Temperaturen und es passte ein Abschirmblech zum mittleren Krümmerrohr und Vergaser.
Auch der Gashebel schlug nicht am Ansaugkrümmer an,...sieht bei dir auch knapp aus...
Würde ich auch dazwischen bauen. Gibts in verschiedenen Stärken.
So siehts einfach gut aus. Blechluftfilter wirst schon noch finden. Tauchen immer mal wieder auf.
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Wenn es nur der Stecker ist dann schneid die Kabel dort ab löte ein Verlängerungskabel an, bohr den Stecker durch, so das die 2 Kabel durchpassen und machst einfach Abzweigverbinder oder einen anderen Stecker hin. Vll gibts ja hier den passenden https://www.ebay.de/str/3waycompon…emis&media=COPY
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Eher net sind ja für Metro bzw halt 4 Kolben Bremsen
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Dann stecks einfach so drauf und machs immer vor dem TÜV neu xD
Nimmst schon die lange Manschette oder? Fand die alten Gelenke mit der erhöhung hinten besser.
GSV1055 - Mini mini/metro cv gaitor as supplied with gcv1013
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Kommst damit aufs IMM?
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Man muss die Manschette in die Nut ziehen, dort mit dem Flachkopf Kabelbinder fest machen und vorallem ohne Fett dann hälts auch.
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Dann lass halt bissl was vom Motor ab
Mag sein das die Zusatzkosten sich noch in grenzen halten, aber im gesammten betrachtet find ichs doch ganz schön teuer.
Weißt du ob der Motor was besonderes ist, also 1380 und ne gute Nockenwelle oder alles Standart?
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Achso, ich dachte der Motor wo drin ist lief auch. Naja dann drück ich dir mal die Daumen das nicht noch mehr am Motor zu machen ist...
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Ja genau die.
Aber der stand doch nicht lange da sollte Öldruck normal sofort da sein.
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Auch oben am Block lösen, öl rein und im 4 Gang rückwärts schieben und immer öl nachfüllen.
Musst aber ganz schon viel an dem Mini schrauben...
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Für 50 Euro mit v Power voll getankt. Die tankuhr spinnt.....
