Beiträge von Meister-Mini

hat die Türe noch den äußeren Türgriff? Und war das ein 2 Türiger Metro?

Zitat von superfelele

Keine Sorge, es ist wirklich der GMC227 mit unterschiedlichen Gewinden.

Das auf dem Bild ist mein anderer Mini mit dem "vorgänger", also dem HBZ mit gleichen Gewinden für vorne und hinten.

Wie gesagt der HBZ ist ein neuer von Minisport. Sorry für die Verwirrung.

Ich habe die Leitungen gestern noch vertauscht und jetzt packen die Räder vorne richtig zu. Leider ist noch ordentlich Luft im System. Aber wenn ich bis Mitternacht entlüfte, gehts morgen zum Tüv😅.

Und Tüv bestanden?

Das spielt doch keine rolle wie es war, wenn du was neues verbaust must es auch so einbauen wie es sich für dieses neue Teil gehört. (normal liegt sogar eine Beschreibung bei)

Les doch die Beschreibung bei den Händlern. Es gab unzählige Zweikreiszylinder und verkauft wird eigentlich nur noch der GMC227 und das ist eben nicht genau der selbe wie du vorher drin hattest https://www.minispares.com/product/Classic/Brakes/Hydraulics/Master_Cylinders/GMC227.aspx?041001&ReturnUrl=/search/classic/GmC227.aspx|Back%20to%20search

Und mit Scheibe hat das mal garnix zu tun die braucht eher mehr druck wie Trommel, weil Trommel selbstverstärkend ist.

Trommel bremst besser wie eine Scheibe nur hat sie den Nachteil das man sie nachstellen muss und nicht so gut wärme abführen kann, was zu schnellerem Feading führt.

Zitat von Blech Bernd

Hallo.

Hier mal zum Vergleich der 34l Innotank. Wie man sehen reicht er bis über die zweite Sicke der Rückwand. Ist also mMn breiter als der von Hubert.

Das ist der Kamerawinkel oder nicht sauber eingebaut. Ein 24l Tank ist deutlich kleiner

Hab camac bestellt, liegen auch da leider fehlt noch die ErFahrung.... Sehen aber klasse aus 👍

Dann hast den hbz falsch eingebaut wenn es der gmc227 ist den da ist der vordere Kreis oben. So ist klar das vorne nix bremst. Aber Hauptsache über Trommelbremse schimpfen....

Das ist doch schon der breite Tank. Glaube das Problem ist wie so häufig das man den Tankuhr traut. Leer ihn mal komplett aus dann passen auch 34l rein.

Und da ja einige meinen ist der kleine vill besser mit begründung. 25l hätte nicht so ne Tiefe Mulde fürs Ersatzrad und dein Tank geht bis zur 2 Strebe Rückbank von der mitte aus, beim 25 l würde er nur knapp über die 3 gehen. Und wenn mit müh und not 25L rein gehen ist der Tank garantiert größer weil sonst würdest nicht mehr zur Tankstelle kommen

Ausbauen und reinigen wäre eh nicht schlecht. Ich habe schon so manches aus Tanks geangelt, Einfüllstutzen vom Reservekanister, Innereien von einem Zubehör Tankdeckel, abgebrochener Tankgeber und natürlich immer viel viel dreck der sich im laufe der Jahre abgesetzt hat.

Vorne kann man die beläge nicht vertauschen weil der einsteller immer im großen loch sein muss.

Hinten um es leicht zu machen immer das große loch an den eingang des Handbremsumlenkers und das kleine am ende des Umlenkers.

Die Schrauben braucht man nicht unbedingt aber wenn das Rad verlierst beim fahren kann eben die Trommel weg sein. Die Schrauben sollte man niemals zu fest ziehen. Ich zieh die Trommel an löse dann die Schraube wieder und lege sie nur leicht an und seit Jahren hatte ich keine probleme mit öffnen dieser Schrauben.

Hast auch geschaut ob Flüssigkeit unter der Manschette ist und ob sich die Kolben noch frei drehen lassen?

Und wie rum hast die Trägerplatten Montiert? Wenn die linke nach rechts hast blockeren die Bremsen höchstens beim Rückwärtsfahren. Ist der Einsteller schlecht erreichbar hinterm Lenkarm?

Hast du den Hauptbremszylinder richtig angeschlossen? Nicht das den vorderen Kreis nach hinten hast. An der Bremse liegt es mit sicherheit nicht.

Eine Leere Bremse entlüftet man immer vom kürzestem zum längstem weg und dann wieder zurück. Das geht am einfachsten und oft spart man sich dadurch das Leitungen lösen.

3:1 wäre doch länger?

kurze hätte ich 3:6, 3:7, 3:9, 4:1 rumliegen. Lange 3:1, 3:05, 2:9 und 2:7

Zitat von jack union

Ganz zur Not die Platte ausbauen, mit dem Vierkant in den Schraubstock spannen und an der Platte drehen.

Sollte 5/16" Schlüsselweite sein.

Nicht den 4 Kant in den Schraubstock sondern den großen Durchmesser vom Einsteller. Und vorsichtig drehen, sie sollen schon widerstand haben und sich nicht im Kreis drehen lassen.

8mm Gabelschlüssel passt normal gut genug wenn die einsteller nicht fest sind. Und immer alle einsteller in Fahrtrichtung drehen zum nachstellen.

Ist eine rechte Hydrolastic Schwinge

Hast PN :)

Das hat nicht unbedingt immer mit Lagern zu tun. Der Zwischenring hat sicher auch bei den billigen eine bessere Toleranz als die China Radträger

Ich müsste noch ne sehr gute Export haben, werd sie mal raussuchen und dann PN schreiben.

Kunstoffheckklappe? Da hast für immer ruhe. Oder eben ne alte Klappe schweißen. Oder viel viel Geld ausgeben.

Export oder Italienisch?

Ich sagte Unterbrecherabstand nicht Unterdruckverstellung, hoffe hast ihn auf 0,4mm eingestellt und nicht nur gesäubert. Am besten bestellt dir Unterbrecher, Kappe und Finger neu oder machst gleich ein Elektronisches Kit rein, dann hast für 40 Euro rum immer ruhe.

Unterbrecherabstand solltest als erstes mal Prüfen.