Beiträge von Meister-Mini

Wem dieser Pick-Up zu teuer erscheint sollte sich Gedanken machen was eine Restauration kostet.

Hier mal eine aktuelle Auktion für einen Haufen Schrott 6500 Euro dann braucht man Belche, viel Schweißarbeit, Lack usw. da ist man schnell bei weit über 30.000 Euro.
https://www.ebay.de/itm/Austin-Min…&orig_cvip=true

Und danach hat man trotzdem nur einen restaurierten, meist deutlich zu sehen da sich die Schweißnähte nicht hinter Verkleidungen verstecken können auf der Ladefläche.

Übrigens in 1-2 Monaten wird er in die Backsteingarage umziehen und dort zusammengebaut werden (sind ja nur Scheiben, Verkleidung sowie Tankstutzenfach) dann wird evtl. auch TÜV und H gemacht und der Preis um mindestens 5.000 steigen.

Die Farbnumme nutzt nicht viel, weil es verschiedene British Racing Green gibt. Am besten gehst mit der Heckklappe zum Lacker.

Ganz ehrlich, schau nach einer die am Rahmen befestigt wird, nicht an der Karosse.

Frag Lothar ob er noch welche hat https://www.mini-classic-cabrio.com/anh%C3%A4ngerkupplungen/

Zitat von J&A

Das ist m.W. baujahrabhängig. Ganz alte Autos brauchen es nicht, neuere eigentlich schon. Aber wo kein Kläger...

Genau. Gabs allerdings schon recht früh. Deutsche Mark 2 hatten auf jedenfall schon eine, übrigens die beste variante weil Sitz fest wenn Tür zu, Klappbar wenn Tür auf.
Hatte nur einmal einen Prüfer dem es aufgefallen ist das meine Sitze nicht fest sind, was aber auf grund des Baujahres eh kein Problem war.

Die kosten neu nicht mehr als 40 Pfund. http://www.minispares.com/product/Classi…protection.aspx

Kannst auch eine Inno haube nehmen, die hatten die Scharniere auch innen.

Na die Wegfahrsperre z.B. würde unschön aussehen, die solltest dann verlegen.

Ansonsten gibt es nichts besonderes zu beachten außer wenn du einen Drehzahlmesser einbauen möchtest. Tacho stimmt halt evtl nicht.

Und wie war die Verarbeitung leicht oder schwer? Und das ergebnis? Siehst nun jede Sicke vom Boden?

https://www.youtube.com/watch?v=0h1xwSGzIJQ

Mich nervt jede Werbung darum habe ich keinen Fernseher

Verkaufe einen Satz NOS 6R4 Metro Kolben von Mahle für 1500 und einen Satz NOS Kolbenschmidt 1275 Mini für 200 Details siehe Bilder

Hallo willkommen im Forum! Schön das es noch Clubman farherinnen gibt

Mach ihn so lange wie er dir gefällt^^ Wenn ich wüsste wo meiner rumliegt... Hast du nicht Rodchance??

Edit: gleich ganz oben auf den kartons^^ vom Knick an 55cm. Gesammtlänge 65cm

Korrektur: Ich glaube nun das es für den Seitenkasten der vordere Boden ist (vor dem Tank das Stück), glaube das kommt hin von der größe her. Beim alten Moke hatten diese Bleche eigentlich Sicken.

Soll vill. die Tankabdeckung von unten sein

Vergess nicht ihn vorher zu lackieren

Vorallem beim kürzen muss wieder geklebt werden, dann kann er gleich das Originale Kleben. Ich halte auch nicht so viel von alten Scheibengummis die sind oft so hart das man die Scheibe nicht mehr rein bekommt, bzw. das man so viel kraft aufwenden muss das die Scheibe brechen kann.

Ja alles geht

Dann mach so wie ich anfangs gesagt habe Unterlegsscheiben hinter die Feder. Wenn der Druck dann stabiel bleibt ist alles fein. Natürlich kannst jetzt auch ne neue Ölpumpe einbauen um festzustellen das es an den Lagern liegt sprich ein Endlosprojetkt daraus machen.

Motor aus und einbauen kostet alleine schonmal 1500 Euro in ner Werkstatt.

Was suchst den für Türgriffe, die frühen ohne oder späten mit Safety Knopf?

Kauf dir neue Scharniere, gebrauchte sind meist aufgebogen, teilweise auch aufgebohrt lohnt einfach nicht.

Wenn die Bremsflüssigkeit sinkt werden im Deckel die Kontakte verbunden und das Licht im Schalter brennt dann. Drücken kannst du ihn nur um das Birnchen zu testen. Im Normalfall funktioniert das aber nie da die Kontakte im Deckel so schlecht sind das meist keine Schließung zu stande kommt.