Ich seh das auch so das Verzinken nicht wirklich machbar ist und genaugenommen lohnt sich beim Mini Tank nichts, da es viele gute Tanks gibt und sogar neue wenn man will. Rosten tut ein Tank nur wenn der Mini zu lange steht und sich wasser im Tank sammeln kann, lieber den Aufwand in die Schweller / Holraumversiegelung usw legen, da lohnt es sich auch.
Beiträge von Meister-Mini
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Hab leider nur eine Seite rumliegen....
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Bei LCB oder Freeflow musste man aber schon immer Nacharbeiten. Meist wurde die dicke U-Scheibe auf einer hälfte aufgeschweißt.
Und die Original Brücke CAM6618 passt ganz genau zu CAM6745 Krümmer, wenn das bei dir nicht gepasst hat hat schon wer dran rum gearbeitet.
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Man kann auch viel Bezahlen weil ISA-Racing dran steht..... Die schläuche gibts auch billig bei anderen Herstellern in der selben Qualität. Vermutlich sogar der selbe zulieferer.
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Bin ernsthaft daran interessiert, was an nicht originalen das Problem ist :)
Kommt halt auf den Nachbau an gibt sehr gute und sehr schlechte.
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https://www.amazon.de/K-N-E-3211-Cus…r/dp/B00062YLP2
... falls es nur der Einsatz sein soll
der ist es wohl nicht, selbe nummer und eher passend: https://www.ebay.com/itm/283318338839
Also wirds wohl doch der E-3212 sein. Die abmessungen passen mit dem von Ebay.
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Den gibts doch bei K&N
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Danke. Das hat geklappt. Mit ein wenig Gerüttel und Geschiebe an der Haube spring sie dann weiter auf und ließ sich dann komplett entriegeln. Muss wohl mal etwas fett in den Mechanismus.
Ist Einstellungssache Fett hilft da nicht. Hattest die Haube vor kurzem mal abgeschraubt?
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Naja dann mess das Blech, das ist das wichtigste, muss ja nicht auf den mm genau sein.
Sinds nicht diese hier?
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Sorry aber HS4 ist doch wurst. Du hast doch die Teilenummer und die alten Filter.
Da stehen die Maße dabei. Man kann sichs auch schwer machen und ewig beim Mini Händler rumsuchen.....
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Wie wäre es mal einfach beim Hersteller anstatt beim Mini-Händler zu bestellen? Oder halt irgendein Autozubehörladen
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bisschen dagegen schlagen rütteln usw. während jmd anders den Zug zieht das Klemmt nur.
Oder Kühlergrill abbauen dann kannst an dem Stift direkt drücken. Danach verriegelung sauber einstellen
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Das ist der untere
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Warum machst die Teller nicht rein wenn eh nimmer so tief bist?
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Der untere Ring ist normalerweise abgesetzt
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Also ich meine Scharfe ringe unten die abgesetzte Steite nach unten.
Ist auf den Ringen selbst nichts eingraviert?
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Gummis sollte man nicht einfach weg lassen. Willst das die Antriebswelle anschlägt? Der untere Querlenker sollte auch nicht über waagerecht gehen und die Dämper dürfen niemals auf block gehen beim einfedern. Alles das ist bei dir gegeben. Fahrwerk ist das wichtigte beim Mini da sollte man niemals pfuschen.
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Und wie fährt er sich jetzt?
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Die von Spares passt.
