Positiv und negative Erde ist dem System völlig egal, alleine die Lichtmaschine muss umgepolt sein. Selbst Zundspule ist es Wurst deswegen stand damals nicht + - sondern cb und sw.
Beiträge von Meister-Mini
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Nope. Erst ab BJ 70.
Und Motorräder erst seit paar Jahren.
Ab 70 rum musste er nachgerüstet werden bei allen Pkw egal wie alt. Der ist immer Pflicht.
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Klar warnblinker brauchen alle Autos.
Liegt am Relais, teste ein anderes am besten ein altes oder aus einem anderen Fahrzeug. Habs auch hinter mir, beim 4 ein gebrauchtes altes hella gings dann.
Negativ oder positive Erde ist dem Relais egal.
Warnblinker hat ein eigenes Relais und ist unabhängig vom blinker.
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Verstehe nicht warum sich nie einer mühe mit der Vorderseite gibt, vorallem wenn man die aus Kunstoff fertigt. Finde bisher nur den Anhänger von Anton gelungen, allerdings etwas kurz.
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Hab ich glaub noch neu rumliegen.
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Elektronsicher kit ist toll, damit hast in der regel keine Probleme mehr. Unterbrecher und Kondensatoren taugen leider nichts mehr. Das kit passt auf jedenfall von der elektronik her.
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Unterdruck zieht das dann rein, deswegen 2 Dichtungen am Deckel
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Bei der Werkstatt ist der Prüfstand erhöht da kommt mein Mini nicht mehr raus.
So einen unterschied merkt man auch bei ner Probefahrt zumindest bei der Handbremse.
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Mit luft hat das nichts zu tun da beide Werte Handbremse und Fußbremse schlecht sind muss es an der Mechhanik liegen.
Hilft nur Trommel ab alles kontrollieren. Wenn Beläge falsch herum montiert sind verschlechtern sich die Werte auch aber nicht so extrem, da wird sicher noch was anderes sein.
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Sicher das der Kühler noch gut ist?
Hast auch den Kühlerdeckel mit 2 Dichtungen das es die Flüssigkeit aus dem Behälter zurück ziehen kann?
Oft wird zwar auf die Kopfdichtung getippt doch sie ist eher selten das Problem.
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Der obere war immer gleich, nur das frühe 4 Schrauben hatten und spätere dann nur noch 3.
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Das hast Du falsch verstanden. Der Adapter kommt nur dazwischen, damit die Länge ausgeglichen wird.
Ansonsten mal nach 12A408 suchen. Ist ein Thermostatgehäuse mit Anschluß für einen Fühler.
Er hat ein BMW bzw. halt MPI da geht nix dazwischen schrauben
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Dann nimm doch einen unbelüfteten tankdeckel wenn der Tank eine Belüftung hat.
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Was spricht gegen 4 Kolben anlagen von KAD oder so? Da hast meist weniger ärger weil eben neu. (Kolben Entlüfter usw)
Und ja geht mit dem normalen HBZ
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Einfach mal ein Bild von vorne/seite machen dann sieht man besser ob es der Breite ist und auf welcher Seite der Knopf ist.
Wenn es der dünne ist dann wohl der rechts hinten. Wobei es eigentlich Wurst ist, da ja ne Nummer drauf steht zum vergleichen.
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Lässt sich gut an den drei Befestigungslöchern sehen :) Hab aber auch immer meine Probleme damit
Noch besser an der kleinen ausparung im großen Loch, diese hat nur die Linke seite
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Bleibt wenigstens genug Zeit einen Reisepass zu beantragen
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Danke für eure Tipps. Sorry das ich so viele blöde Fragen stelle, es ist mein erster Mini. Morgen sind alle Teile da und dann baue ich ihn wieder zusammen. Das mit dem Keilriemen wird nach Handbuch schon klappen.
Größere Schmerzen hab ich bei Felgen und Reifen, da ist halt irgendwie nix eingetragen und Teilegutachten gibt es keine. Werd mir wahrscheinlich neue Felgen bei Minispeed ordern. Nicht das mir die H-Zulassung noch entzogen wird, oder die Cops mir den Mini stilllegen. Und dann hab ich noch das Thema RC40…..
Immer diese unnötigen sorgen.... Bei alten Autos gabs eben nicht für alles eine ABE das weiß auch der TÜV. Neue Felgen entziehen dein H eher, die Gabs schließlich damals nicht.
Welche Felgen hast den überhaupt?
Und ich kenn wirklich keinen der mit RC40 Probleme hatte, der sieht ja recht Original aus. Wenn RC40 und die Felgen damals beim H Gutachten Verbaut waren kann dir eh keiner was. Schlißlich hat der TÜV das damals so abgenommen und mit Fotos hinterlegt.
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Funktioniert der E-Lüfter? Macht das Thermostat richtig auf?
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Der von MiniSpares wäre für die alten Metall Lampentöpfe, nicht für MPI.
