Hier noch 20 Jahre alte Bilder von Achims Pick Up
Beiträge von Meister-Mini
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Ringmini hatte im Pickup auch einfach den Vorderachsrahmen nach hinten.
oder wie beim Quadra Moke...
vill kannst da noch infos finden
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Schaut überhaupt Gewinde raus wenn man den Teller nicht reingleiten lässt?
Das Problem mit dem Gewinde tritt hauptsächlich dann auf wenn man bessere Buchsen nimmt Poly oder so. Trotzdem für mich die schönste Lösung ist die A+ Kopfschraube, die nehme ich auch um den alten Rahmen am Boden zu befestigen zusammen mit 12" Radnabenschrauben.
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Guten Abend
Ich nehme die Ringe,wenn alles neu im Getriebe gemacht wird, von MED und habe überhaupt keine Probleme damit.
Sammel aber auch fleißig 3. Und 4. Gang Ringe für Low Budget Überholungen.
MfG Stefan
Guten Abend
Ich nehme die Ringe,wenn alles neu im Getriebe gemacht wird, von MED und habe überhaupt keine Probleme damit.
Sammel aber auch fleißig 3. Und 4. Gang Ringe für Low Budget Überholungen.
MfG Stefan
Bei allen Getrieben länger als 3:44 also viele A+ ist der 2 Gang schrott, bei allen kürzer als 3:44 ist es eher der 3 Gang.
Erster Gang ist noch ein Super Ring, weil da wird meist im Stand oder beim Ausrollen geschaltet.
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Sicherheitsgurte haben Abrollsicherung wenn sie richtig hälst lassen sie sich bestimmt komplett abrollen
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Ich hab einmal bei der fahrt die Mutter verloren zum Glück am Moke, seit dem klebe ich nur noch die schönen A+ Kopfschrauben. Für Stoppmutter ist manchmal auch schon das Gewinde zu kurz
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Bei GuessWorks Kann man ja welche bestellen und die Japaner haben auch welche im Programm.
Ich fahr meist gebrauchte da viele davon noch gut sind und nicht klemmen.
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1000er sind auch häufiger als 850er und Magic Wand Boxen sind auch selten. Daher könnte man 400 noch nachvollziehen aber 4000 ist schon hefig.
Wobei der Ölwannenschutz noch dran ist, der ist mal richtig selten. Vill ist der Preis deswegen so hoch?
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Evtl wurde nur beim Beläge wechseln die untere Feder falsch eingebaut und streift nun am Lagergehäuse oder eben das Lager Kaputt.
Einfach mal aufbocken, Trommel runter und dann findest das Problem schnell.
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Kauf dir gleich einen 20L kanister, 5 Liter braucht ja der eine Ölwechsel schon....
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Hält auch mit 3 gut genug
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Die sind tatsächlich relativ häufig am rumliegen, selten sind die Nabendeckel
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Einige versichern nur Original PS und CCM wenn man H Kennzeichen hat.
Höchte eintragung die ich kenne 99KW mit 7,5" Scheibe.
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Natürlich ist sie nicht kaputt, dynamo bringt im leerlauf kaum strom.
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Kenn nur Lautsprecher in der Hutablage außer beim Cabrio
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Wär sicher weniger arbeit deinen brauen zu richten
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Kannst auch die vom Metro nehmen, 4 kolben ohne innenbeluftung.
Sonst gibts ja bessere scheuben und Beläge für serien bremse.
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20w50 oder 10w60
Man W712 Ölfilter oder eben ein anderer mit 3/4-16 UNF
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Was ist denn das Drivers Handbook Cooper ( und S ?)?
Die original Bedienungsanleitung vom cooper und s. Hab ich schon sonst wurd ich die sofort kaufen bei drm Preis.
