Beiträge von Meister-Mini
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Wie kommt man auf den Gedanken, Jemandem, der grüne MK 1 Sitze sucht, MPI Sitze in schwarz anzubieten?
oder eine komplette andere Innenausstattung?
Deswegen evtl.
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Achso ja 90/120er hatten den. Ich war grad bei Innocenti Minis, die hatten den mit dem dicken fuß ohne den blöden Saugnapf an der Windschutzscheibe.
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Die waren original im Innocenti drin. Daher sind die recht selten.
im Inno waren ganz andre Spiegel drin
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Kannst vor dem abkratzen einfach ne Schraube ins Gewinde stecken.
evtl. reicht einfach Nitro verdünung um die Farbe wegzubekommen.
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Mit Epoxidharz verschliesen dann schleifen und lackieren
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Ja klar, geht schon. Radlager bzw. der Flansch ist halt mehr belastet.
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Oder eben andere Felgen hinten fahren

Bieliebte Sparvariante vorne 883 mit Scheibenbremse und hinten 918er mit schmalen trommeln.
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Mach doch Alu trommeln drauf dann sind sie auch leichter als Spurverbreiterungen und Trommeln.
Längere Radbolzen brauchst doch in jedem fall oder hast du die Spurplatten mit den Radbolzenverlängerungen?
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Meist ist es halt mehr als nur alte weg und neue ran. Das blech der a säule dahinter wird ziemlich sicher auch teilweise oder ganz weggerostet sein.
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Klar SPi als Vergaser zu fahren ist gar kein Problem.
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Also zum Spur einstellen braucht es ne Schnur oder sowas, dafür Lohnt es sich net in die Werkstatt zu gehen. Das lohnt nur wenn man komplett einstellbares Fahrwerk hat.
Reifen sind beide gleich vom durchmesser und haben auch beide den selben Luftdruck?
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meinte 90L hatten doch 3:95 oder net?
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3:7 ist da wohl besser, 3:44 geht zwar bei 1000er auch noch aber tut sich im 4 schon sehr schwer.
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Das hält den Pedalblock vorne. Mark 1 hatte das nicht weil dort war nur ein Loch statt einer breiten Aussparung.
Auf der anderen Seite sind 2 karosserie Scheiben unterlegt.
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Sieht aus wie Nummertafelhalterung
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Gibt erst ab MPI unterschiede. Kannst also Mark 1 Lenkrad auch im SPI fahren, Nur Blinkerrückstellung geht dann nicht
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falsch herum eingebaute Beläge können den wert verschlechtern