Alles anzeigenich muss jetzt hier doch mal eine frage in den raum stellen betreff material der normalen aussenliegenden scharniere ...
die sind doch niemals aus alu, bei dem gewicht, das sie auf die waage bringen.
ich wage zu behaupten, dass die aus zinkdruckguss sind, was natürlich von der festigkeit
auch kein bringer ist.
gruss
chris
Es geht hier ja auch nicht um die originalen sondern um die von DSN und die im original design aus Alu.
Ja sicher aber die könnten falsch sein weil nachträglich geändert. TÜV möchte heutzutage ein Datenblatt. Ist humbug da verschiedene Datenblätter Quellen auch verschiedene Zahlen enthalten aber leider halten sich die meisten TÜVs an diese vorgabe.
Hat wohl nicht so geklappt seh da nur irgendetwas von Web.de
Was will er mit Briefen wenn er ein Datenblatt braucht?
Einfach das Stück rausschrauben und am Schraubstock arbeiten? Geht doch am Ende einfach als sich die Finger brechen.
Am besten das, manchmal liegt es auch bei Repsätzen bei, Bremsflüssigkeit tuts auch wenn nix hast hauptsache kein normales Fett
Hinter der Schraube rechts ist ein Kupferring, wenn die abmachst kannst die Dichtungsringe von dem Plastikteil das den Schalter betätigt wechseln.
Da tuts auch billiges aus dem Baumarkt, wichtig ist nur das es regelmäßig gemacht wird und das das Rohr nicht geplatzt ist.
Ist keine Kopie, Rubery Owen war halt ein anderer Hersteller der Felgen.
Also suchst du einen Gummi Rahmen ab 75?
Nimmst halt die:
Grad nochmal geschaut Spares scheint die ohne Standlicht gar nicht im Shop zu haben, musst halt mal fragen oder eben wo anders kaufen, 7" Scheinwerfer sind ja nun nix besonderes, die muss man nicht in Engalnd kaufen.
Gibt halt das ganze Heckblech
Und Scheinwerfer eben die für Rechtsverkehr
Was für ein ende soll da rostig sein, das Teil kannst von der Antriebswelle abdrücken. Einfach mal in den Schraubstock Spannen und runterklopfen. So sieht das ende in neu aus:
Ne, der ist nicht wirklich detailreich gemacht, der ganze Rost fehlt 
Ist es auch wenn man das Öl zu selten wechselt 
Schönes Bild von dir 
So gesehen keine weil alles was bei Standlicht an ist, ist genauso bei Abblendlicht an
Die Orginalen ja, allerdings sind die Originalen meist kaputt und halt nicht nur der Stift. Ersatz / Neu gibts derzeit nur die Alu Teile.
Wenn du einen A Motor hast kannst das alte Nylon teil statt das Metall ding rein stecken, aber auch dann wirds anstrengend.
Mach dir mal nicht zu viele gedanken, bevor das zeug am Magnet hängen bleibt ist es eh schon 10x durch die Pumpe gelaufen.
Vill kannst auch was ins Getriebe bohren wie andere einen Temperatursensor,
J&A ist immer etwas sehr theoretisch, frag mich manchmal wie er den Rover Motor in seinen Mini bekommen hat weil theoretisch ist das ja fast unmöglich 
sorry.
Die DNS Teile sind aus einer anderen Legirung, die sind sicher gut aber hässlich.
Die Spares Teile sind so billig das man meinen könnte es ist nichtmal Alu, aber Helicoil in Alu wird ewig halten. Wenn sich da was auflösen würde könnte man auch an einem Fahzeug eine Opferanode anbringen um es vor Rost zu schützen.
Aber beim rausziehen hängt ständig am Block und streifst die Späne ab
