Beiträge von Meister-Mini

Ich hab noch eins rumliegen das ich vor Jahren ausgebaut hab. Kp ob es dir gut genug ist. Werd mal Fotos machen

76er sollte schon Lenkradschloss haben, wäre dann die normale Mark3 er verkleidung. Hätte ich evtl auch noch.

Zitat von seltenzufrüh

ah. ok. Das hatte ich auch überlegt, aber dann lieber komplett alles abgedichtet.

Wo kein Wasser rein kommt muss auch nichts raus laufen.

Schonmal was von Kondenzwasser gehört? Mach da Löcher rein oder du darfst den bald wechseln.

Hätte die Aufkleber auch mal putzen können....

Würde übrigens den Tank verkaufen falls jemand Interesse daran hat.

Zitat von Lupiter

1020,10€ hat er gebracht 👍

Glückwunsch an den neuen Besitzer 👍

Echt? So viel für ein rostigen 1000er ohne Brief?

Woher kommst du? Vill gibts in der Nähe einen erfahrenen Schrauber der mal mit dir drüber schaut.

Echt schade das Karl-Heinz aufhört. Das Mini Fahren wird er allerdings nicht aufhören

Aha und was machst wenn das Fahrzeug dir gehört seit 20 Jahren abgemeldet ist und du selbst den Brief verloren hast?

Seit wann braucht man zur Zulassung einen Kaufvertrag? Das verlangen evtl einige unwissende Schaltertanten aber brauchen tut man ihn nicht.

Zitat von JumboHH

Oh Mann!, ich muss da mal beim Kombi nachmessen...

Edit: Ich drücke dir die Daumen, dass die Payen Dichtung hält!

Warum Bedenken? AF470 ist die gute, die hält normal immer.

Hab hier schon ewig einen 12G1316 Smog Kopf rumliegen, soll angeblich mehr raum für bearbeitung haben. Jetzt darf er weg! Risse hab ich keine gefunden und Versand ist natrürlich möglich.

IMA gabs auch mit Van Boden. Und dann gabs auch noch Australische Vans die hinten Scheiben hatten.

Zitat von Clubi 81

Guten Abend

Es gibt da bei den Stahlflexschläuchen ( ja nach Quelle) unterschiedlich tief gebohrte Gewinde.

Das heißt,es gibt einen linken und einen rechten Schlauch.

Weil rechts die Hohlschraube mit dem aufgesetzen Verteiler zum HBZ und linke Seite Achsrahmen nicht unten im Bremsschlauch abdichten muss ,da ja kein Bördel vorhanden ist.

MfG Stefan

Genau so ist es!

Hab ich rumliegen

Die hat auch sonst keiner

Und was soll das Modell kosten?

ATS haben nen Humb, die sind also Schlauchlos.

Ganz ehrlich ist es wahrscheinlicher das der Schlauch Platzt als das der 145er bei einer 3,5er runtergedrückt wird. Daher würde ich mir in diesem fall mal keine gedanken machen. Bei 145er und 4,5" Felgen fängts an gefährlich zu werden. Und selbst da kenn ich fälle die schon seit über 20 Jahren so rum fahren. Allerdings ist es bei LP918 z.B. nicht so gefährlich wie bei LP883 Felgen, weil die kräfte ja immer nur außen am Reifen wirken und bei 918er der weg länger ist wie bei 883er.

Humb erkennst am besten bei abgezogenem Reifen oder an einer Vertiefung im Felgenbett (nur bei Stahlfelgen)

Deine Felge hat diesen nicht. 12" Stahlfelgen haben diesen nur auf der kurzen Seite.