Beiträge von Meister-Mini

Zitat von enne

Dann die MK2 Scharniere???

Ab MK3 sind die ja woanders montiert.

Beim Riley? eigentlich netm MK3 war da von 66 bis 69

Gab auch mal nachbauten die hatten beide Löcher. Wobei das Bohren kein Problem sein dürfte

Und die Böcke vertauschen ist nicht, sonst hast ein Öl problem.

Von denen hab ich noch 2-3

Hat deine neue Welle beide Befestigungen? Weil der frühe Bock hat die Schraube außen

Ja ist egal aber wenn man eh kauft kann man auch dir richtigen nehmen.

Reparieren vom Kabelbaum ist jetzt nicht so schwer, Stecker gehen ja nicht kaputt nur die Pins, und die gibt es neu.

Aber es sollte jemand machen der Mini kennt sonst wirds schwer....

Gibt auch Bücher im Internet zu finden wo die werte der Nadeln drin stehen. PJ6 zb könnte ähnlich sein.

Ok nochmal, was passiert den wenn keine Nadel mehr im Düsenstock ist?

Nadel hat mal nix mit Kolben zu tun. der gibt immer den Querschnitt für Luft frei

Und ein Rest der Nadel verbleibt immer im Düsenstock. Dieser wird niemals ganz freigegeben.

Dann nimm doch einfach die AAU. Machst den Kopf ab dann passt die, ist nur länger.

Gibt extra ein Buch für Nadeln

Zitat von Highlindner

Ja…und wenn genau die Bitte: NGK BPR6ES

NGK BPR6E Bein Einspritzer eigentlich.

Bestell doch einfach welche im Netz.

Klapperndes Gaspedal? Sowas gibts? Kannst auch einfach ne Feder dran machen wie beim SPI/MPI. Eigentlich war bei alten Minis mal ein Anschlag mit Gummi fürs Gaspedal dran

Naja km Zähler liegt meist am gelben Zahnrad.

Sind ja unabhängig voneinander.

Die Nadel an der richtigen Position drauf zu stecken ist schon schwerer...

Not the same.... Is 1300 and 1001

Neues Thermostat halt Qualität kaufen und vorher testen.

Sensor macht zwar selten Probleme aber warum nicht kurz tauschen. Ist ja schnell gemacht und kostet nix.

Allerdings würde ich den Spannungswandler jetzt nicht direkt ausschließen, da dein Tank komplett voll ist. Evtl sinds so viel ohm jetzt das die Volt nebensächlich sind.

Mach mal Kabel vom sensor auf Masse geht er dann komplett hoch?

Wenns Thermostat auf bleibt sollte der Motor trotzdem irgendwann warm werden.

Bisher hat jeder 10" Fahrer eine Möglichkeit gefunden.

So wichtig sind werte auch nicht, den besten Mini den ich je gefahren hab, hatte einiges an unterschied zwischen rechts und links.

Das wichtigste überhaupt ist das hinten Vorspur hast.