Beiträge von Meister-Mini

Sehr einfache Lösung: Einfach U-Scheibe unter die Pfanne legen

Ich fahr im Moke jetzt 10 Jahre mit meinen Traggelenken und die sind immer noch gut, einmal sauber einstellen, ab und zu abschmieren dann passt das. (übrigens unten immer ohne Feder einstellen, diese kommt erst zum schluss rein)

Die Metro-Teile halten nicht länger und das man sie nicht abschmieren muss ist auch kein Vorteil das muss man beim Mini auch nicht, macht man es aber dann halten sie dafür lange.
Den einzigen Vorteil von Metro-Trägern seh ich im Rennsport.

Ich glaube nicht das es sowas gibt, da würde doch nacher nichts mehr passen die Achsschenkel wären dann viel zu weit aus dem Radträger raus.

Warum nicht einfach Metro Achsträger? oder gut eingestellte Mini Achsschenkelbolzen?

Ich war auch 10 Jahre nicht mehr so aktiv von daher kann es schon länger her sein. Hab gerade bisschen gegoogelt und tatsächlich einen alten screen gefunden.

War sogar noch da nach dem die Namen oben statt seitlich angezeigt wurden

Und vermutlich rosten die trozdem

Aber 60 Euro/paar in schön ist schon besser wie die aus stahl für 58 Euro/paar wenn man sie neu kaufen möchte.

Lackiere aber vorher die Kante um die das Blech umgelegt wird wenn sie den noch da ist^^

Mir ist aufgefallen das bei einem Beitrag nur noch

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steht. Stand da nicht auch mal Mein Mini dabei? Oder liegt das an meinen Einstellungen?

Fände es halt praktischer nur oben zu schauen was einer für einen Mini fährt als extra auf das Profil zu gehen.

Da er einen 92er SPI hat wird er wohl zwischen 53 und 63 PS haben. Und man kann doch auch mit dem 850er nen Alpentrip machen.

Übrigens sagt er nicht das der Mini 5,5cm Bodenfreiheit hat sondern nur das der Kat so Tief hängt, dürften viele kennen das der Auspuff seht tief hängt, da kann man vill nochwas rausholen in dem man ihn etwas hochdrückt gegen den Hitzeschutz und irgendwie besfestigt. Außerdem sollte man Rampen an die Töpfe schweißen das wenn er wo hängen bleibt hochgedrückt wird und nicht verhakt.

Hi-Lo wären trotzdem eine gute sache, am besten gleich mit neuen Federelementen und Knuckle Joint Buchsen dann ist alles erledigt und die höhe kann mit passendem Werkzeug sehr schnell verstellt werden.

mal sehen das mit den neuen Funktionen hier hab ich noch nicht so raus.

Könnte ja auch einfach die Signatur ändern

Müsste die Bilder sogar genau wie hier bezeichnet in irgendeinem Ordner liegen haben, schade halt das ich die Beiträge nicht bearbeiten kann, im Forum hochladen und so das sie auch dort angezeit werden wo sie hingehören wäre perfekt.

Ach herjee 15 Jahre genau ist es her das ich den gekauft hab, damals war noch platz in der Garge

Ui Mobil ist es ja fast noch schöner wie hier^^

Aber dem einen ding fehlt ein stück vom Kotflügel bei mir und da der Mini schon etwas weiter links ist kann man die Bilder nicht etwas weiter nach rechts rücken?

Oder ist es nur bei mir so? Benutze mein Telefon normal nie fürs Internet finds einfach zu unübersichtlich.

Hmm also wirklich kaputt. Da muss ich dann doch gleich mal in die Garage um meinen neuen Magnetschalter zu testen, nicht das es ne schlechte Charge gab.

Na an meinem Moke hatt ich eben mal das Problem das dem Magnetschalter die Masse fehlte (war wohl das Halteblech zu gut Lackiert).

Ich würd einfach mal versuchen Masse auf das Magnetschaltergehäuse und Pluss auf den kleinen wo rot/weiß hinkommt zu geben und schauen ob er was durchlässt wenn nicht zurück schicken.

Nimm aber für + den Anschluss wo tiefer liegt, der obere ist (wenn er den dran ist) für Startanhebung.

(warum wechselt den nicht beim alten das Blech? Und warum test als überschrift?)

Mit Messgerät oder Anlasser getestet? Hat der Magnetschalter eine gute Masse-Verbindung?

Und wenn jetzt jemand ein Moke, Clubman oder Marcos hat?

Super gemacht Bin auch mal gespannt ob sich noch wer falsch registrieren wird.

Darfst gerne auch hier Bilder hochladen

ok, so schlecht hatt ich die nie in der Hand. Aber sollte so ziemlich jeder rumliegen haben der mal einen Mini geschlachtet hat. 18 Pfund neu ist schon heftig für das Teil.

Wenn miniwilli nichts findet könnt ich auch mal suchen, hab die immer ausgebaut da ich es nicht mag die Verriegelung ziehen zu müssen um den Sitz nach vorne zu klappen (ich weiß der Tüv will das der Sitz verriegelt ist).

HFU10001 Wäre die Nummer. Kannst deine nicht nur neu Lackieren?

Kenne viele Minis mit ohne Stoßstangen wüsste nicht das einer deswegen Probleme hatte.

Klar kann man das einabuen, ist eigentlich garkein großes Problem.

Verkabelung muss angepasst werden.
Tachowelle muss man eine andere nehmen (Ob Tacho danach korrekt geht weiß ich nicht aber ungefähr wirds schon passen)
Evtl. ist die Temperatur/Tankanzeige falsch. Da muss man dann entwerder die Geber vom Inno benutzen oder Irgendwelche wiederstände einbauen.
Wenn Öldruck im Ei bleiben soll muss man da eine Leitung legen und den Öldruckschalter am Motor gegen das anschlussstück tauschen, alternativ kann man dort aber ein anderes 52er Instrument einbauen.

Doch doch Diddi stimmt schon les die beschreibung, da steht 6533 Fiss.

ohweh der scheint viel Arbeit zu sein, aber schöne Felgen

Zitat von miniwilli

Hmmmh, hat er doch......

Zitat

Geändert von Piuls (Gestern um 21:32 Uhr)

Vill später hinzugefügt

Ist es den nun ein Clubman oder Van?