Beiträge von Meister-Mini

Es reicht wenn das wechselst.

http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=MSSK013

Achsen und Achsschenkel brauchst nicht wechseln.

Wie meinst das? In andern Foren wird englisch gesprochen?

Also könntest das wenigstens in Deutsch übersetzten wenns Dir so wichtig ist.

Wieso kannst doch noch anfordern, finds gut wie es jetzt ist, schau mal unten da kannst n Haken machen....

Zitat

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Zitat von Herr_der_Ringe

und ich denke bei blech hab ich eine grösse überlebenschance als bei gfk !!!

Ich seh das umgekehrt, wenn das Auto richtig verarbeitet wurde.

Jemand aus dem Forum braucht Hilfe, hat Probleme mit dem Einloggen.....

Zitat

.....wenn ich mich einlogge, mein Name in der Anwesendenliste unten drin steht, aber ansonsten wie gehabt, seh ich die Seite als Gast und kann nix machen, kein Postfach, kein Kontrollzentrum, ich kann keine Beiträge verfassen und auch nicht auf welche antworten, nix!

Zitat von Mr. Grease

mit 12er Bereifung

Die ist ja noch vertretbar.....

Hmmm ich nicht Deutschland ist zu weit.....

Das wäre echt mal Super!!!

Zitat von Mr. Grease

3.44er im MPI ist gefühlsmäßig doch wie Plus 20 PS, oder ?

Hmmm ich hab keinen unterschied gemerkt außer auf der Autobahn.....

Find ihn immernoch lahm, liegt aber sicher an den Walzen.....

Zitat von mathiaspe

aber blech lässt sich wieder ausbeulen nach einem crash...

Hast schonmal mit Kunstoff gearbeitet? Ist einfacher und macht mehr Spaß. zumindest find ich das und Dodo bestimmt auch....

Ich kenn einen der nur nen leichten Crash hatte und danach Türprobleme.... sowas passiert bei Kunstoff nicht.

mich wundert auch das wenn ein Mini in Miniform aus kunstoff da steht haben alle bedenken aber beim Marcos, Midas oder GTM keiner...

Wusste doch das die Frage kommt, das ist das alte Öl von HaiHappen mit ca. 5000KM, kann z.B im Kombi gefahren werden der zZ fast 1L öl auf 100KM braucht.... in so nen Motor füllt man kein neues mehr.

Zitat von HaiHappen

wieviel mehr der kleine nun wieder spaß machen kann.

Na mach endlich die 13" runter dann macht er noch mehr Spaß :D, ich find die Eü immernoch zu lang......

Ne 3:65 wäre besser gewesen... vielleicht liegt es aber auch nur an 13"

An die 3:44 wirst dich leider viel zu schnell gewöhnen....

Ich hoff das sowas das nächste ist was wir umbauen. http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=MSSK013

Zitat von brummy

Und lass' Dich von den Schubkarrenräder-Verfechtern hier im Forum ned verrückt machen. 13 Zoll sehen Klasse aus und zurückrüsten willst sowieso nimmer...;)

Wenn das aussehen alles wär..... Nö braucht noch pott hässliche Verbreiterungen und der Mini will dann nimmer wirklich fahren, einen Wendekreis von nem LKW...... Nö.... nur ******e, der Mini würde für 10" gebaut das braucht er auch.

Wie gut/einfach passen eigentlich B-Serie Motoren in den Mini?

wie weit ist den das von Stuttgart?

Ja das hab ich schon auch verstanden, nur mit denen kleinen ist halt schonmal mehr freiheit find ich...

du könntest die orginalen umschweißen, bei irgendeinem Kit Car ist das so gemacht worden, Bruchst halt nochmal ne alte Pedalerie um die Länge wieder zu bekommen.

10" ist und bleibt das schönste, heute 13" gefahren, ehrlich wer tut sich sowas freiwillig an....

Kauf dir besser gleich ein Fächerkrümmer.

Flex doch die Pedale einfach auf MK1 große. Gaspedal ca. 2x2,5cm, Brems und Kupplung auf so groß wie das Gaspedal, dann hat man auch Platz und die kleine Pedale reichen, sind sogar viel besser find ich.

Zitat von dodo_z

Besser als jeder Blechmini!:p

So siehts aus.....

Kunstoff hat zwar auch Nachteile aber viel weniger wie Stahl, beim Crash auch einfacher zu reparieren und es verzieht sich nichts.

Zitat von dodo_z

Im Zweifelsfall würde ich sagen sieht man sich ja am Sonntag auf der Alb.

Naja weiß nicht ob ich So Zeit hab....

Ausfahrt ist ok, sollten uns aber Zeit lassen bis Pink wieder da ist und evtl. mit anderen Clubs absprechen vielleicht haben ja mehr lust.