Beiträge von Meister-Mini

Zitat von Niclas92

Letztes Jahr hat fast ein Wohnmobil hinten im Kofferraum der Elfe geparkt, weil man das Bremslicht eben nicht gut sieht.
Wenn dann das Vorderrad vom Hintermann nebenan auf Höhe der Köpfe der Kinder auf der Rückbank steht, macht das nachdenklich.

Wieso muss in letzter Zeit hier immer alles hinterfragt oder negiert werden?

Egal, ich will Enzos Thema hier nicht verwässern.

dodo_z : Wenn Du da bezüglich der Birnen etwas weißt, dann gerne per PN, bevor das hier wieder jemand madig machen muss…

Dann mach doch auch wenns sau hässlich ist 3 Bremsleuchte hinters Heckfenster. Gabs doch mal als Zubehör links und rechts zum reinklemmen

Glaub mehr Bremslicht bringt dir nicht viel, das hängt einfach so tief.
Ansonsten rote blinker besorgen und beide rot Bremsen lassen, dann muss halt das Bremslicht beim blinken unterbrechen aber sonst gehts.

Wenn ausgeleiert kann man auch erstmal aufbohren und dickere Bolzen nehmen, wenn das einen Optisch nicht stört.

Druck es dir doch einfach aus auf din A3 oder so

Das durfte ich früher anmalen

Echt jetzt?

Wenn keinen herbekommst brauchst doch nicht ewig rumsuchen. Man kann ein Kondensator oder ne Zündspule auch mit einem Multimeter messen

Solange das mit dem Reparieren geht die auch nehmen, alles andere macht die Originalität kaputt.

Zitat von Enne

Da der Inno in Deutschland ja das Standlicht nicht im Blinkergehäuse haben darf, muss die ja im Scheinwerfer untergebracht sein.

Wenn es schaffst das er gelb blinkt und weißes standlicht hat ist das kein problem.

Die Türdichtungen sehen gut aus nicht so dick wie wie von Spares, evtl eine Mk1/2 alternative

Hast jetzt hilo drin oder nicht?

Die kugelköpfe sind schon manchmal kaputt, mit Pech auch die Aufnahme der Schwingen.

Aber alleine nur die wechseln macht kein Sinn, das federelemt muss auch gewechselt werden wenn er mit der original Trompete so tief liegt.

Also da wo dein Daumen ist die 2

Toll 👍 dann darf ja das regelventil ordentlich arbeiten.

Wenn die Schwimmerkammer voll ist ist es egal was nach kommt.

Daher wäre ich erstmal eher beim Verteiler/Kondensator. Es sei den der Dämpfer Kolben klemmt.

Dankeschön für die Glückwünsche 🍻

Zitat von Haines85

Gibt es hier im Forum oder auch außerhalb so etwas wie einen Überblick was man z.b. nach einem Kauf direkt mal machen sollte? (z.b. Öl wechseln, Radmuttern nachziehen, Scheiben putzen...

Und gibt es vielleicht auch so eine Übersicht was man in welchem Rhythmus machen sollte solcher Dinge?

Normale Scheckheft oder Inspektionsintervalle gelten ja wahrscheinlich nicht für z.t. 50 Jahre alte Minis.

Ich hab natürlich in der Suche geschaut aber nichts entsprechendes gefunden.

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Nach bzw. schon vor dem kauf alles zu kontrollieren sollte man immer. Man weiß ja nie was gemacht wurde und wie. Hatte schon Minis da wurde nie was abgeschmiert. Selbst bei modernen Autos sollte man sich nicht auf ein Service Heft verlassen. Service ist Stecker rein und ok drücken.

Stell mal die Ventile ein oder mach einfach nur mal den Deckel ab, wenn dabei auch Borsten findest hat irgendein Arschloch ne Handvoll dreck in den Motor rein.

Zitat von Volker83

Dunlop LP918/'reverse rims', 4.5x10" ET16

Wäre dann die richtige Felge?

Das reverse....steht das für Felgenbett andersherum eingeschweißt?

Für deinen 71er mit schmalen Trommeln ja.

Zitat von austin mini

Mit schmalen Trommeln

Ja habs schon verbessert, hatte die Trommel zwar im Kopf aber vergessen hin zu schreiben

Zitat von Volker83

Meinst, dass geht auch ohne Verbreiterung?

Kommt auf Felgen und Bremse an. LP918 sind eigentlich für Trommel mit 145 ohne Verbreiterung gemacht.

Grad kein besseres Bild. 1300er Dichtung im 1000er geht schon.

Auch an deinem eigen siehst das vorne in der Mitte kein Loch vorhanden ist nur im Kopf und Dichtung...

Wenn die so oval war wars zu 100% ne 1000er.

Wenn sie aus Kupfer war, wars eher ne 998 als ne 1300, weil 1300er aus Kupfer gabs lange Zeit gar nicht.

Was stört es den wenn die Kanäle verdeckt sind? Die sind im Block ja eh nicht drin, außer der rechts vorne.

Also ich würde die einfach fahren.

Hab neue Streuscheiben von Hella, aber andere Nummer 114503 Keine Ahnung ob die passen

Wenns nur beim Fahren ist und nicht im Stand ist es eher Radlager, Stoßdämpfer, Federung, Lenkung.

Auspuff Kühler usw. würde auch im stand Rasseln

Les einfach mal das thema durch oder wenigstens die letzen Antworten

Zitat von Joan Larsen

Ich hab auch sowas aehnliches in meinen Inno1001

136o cc Engine single HIF carb

will morgen noch m,al fahren und berichten

es ist wie "rauschen/scheuern/ und wird mehr wenn man beschleunight , nicht m Stand

und es nicht be eintraetigcht die Fahrweise

bis spaeter

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Zitat von Highlindner

Also steuerkette schließe ich mal vom Geräusch eher aus. Und da am Lüfter nix ist, eher jetzt überfragt

Woher willst du das Geräusch kennen? Ich glaube die letzte Frage würde hier nicht gelesen.