Beiträge von Meister-Mini

Zitat von lisschen

http://cgi.ebay.de/1965-Morris-Mi…1QQcmdZViewItem

Steht aber etwas weit weg

Zitat von J&A

Mein Reden! Deswegen suchen wir ja auch was größeres... (Pickup, Estate, Moke-Europalette.... )

Tja viel Spaß beim suchen. Bis zu welchem Preis zustand usw? Bekomm ja immer mal wieder was angeboten oder weiß von welchen von denen anderen nichts wissen.....

Naja ich würde das gebraucht einschweißen. Neu ist unnötig, ist auch nicht besser wie ein gutes gebrauchtes.

Wären auch genug da.

Nur aber zZ keine lust auf Verkaufs/Versandsachen, hab genug anderes zu tun. Bei Selbstabholung gerne.

Zitat von minifahrer a.D.

Wie willst Du die Zündung und die Nockenwelle exakt einstellen und dem Motor maximale Leistung entlocken, wenn Du den O.T. nicht wirklich weißt.

1. Stell ich mein Zündzeitpunkt nie über die Riemenscheibe ein
2. Ist max. leistung beim Alltagsmini eh Wurst
3. Bevor man das so genau nimmt sollte man erstnmal den rest richtig anpassen.

Also hier ein Bild von Riemenscheiben damits auch der letzte kapiert das es 2 verschiedene Markierungen gibt.

Zitat

Es gibt aber nur AUH1878 und CAM6497 als Riemenscheibe, dafür sieben verschiedene Steuerkettendeckel.

Toll Deine ersatzteilliste aber vielleicht hälst Dir einfach mal vor Augen das es keine Kompletten ersatzteillisten gibt und manches auch einfach Falsch ist. Leider.

Steuerdeckel gibts mehr als 7

1 Alt ohne Markierung
2 Alt mit Markierung
3 Ohne Spanner ohne Markierung
4 Ohne Spanner mit Markierung
5 Ohne Spanner ohne Markierung mit Entlüftung
6 Duplex mit Spanner ohne Markierung ohne Entlüftung
7 Duplex mit Spanner mit Markierung ohne Entlüftung
8 Duplex mit Spanner mit alter Markierung ohne Entlüftung
9 Duplex mit Spanner ohne Markierung mit Entlüftung
10 Duplex mit Spanner mit Markierung mit Entlüftung
11 Simplex mit Spanner ohne Entlüftung
12 Simplex mit Spanner mit Entlüftung
13 Simplex mit Spanner mit Flacher Entlüftung (SPI) - kenn ich aber nur weil ich vor Tagen einen geschlachtet hab, danach flog der Deckel gleich auf den Schrott.

So das sind die wo mir jetzt einfallen und ich schon in der Hand hatte, könnte sein das es noch n paar mehr gibt.

Ach die ohne Spanner gabs noch mit MOWOG Schriftzug und ohne.

Der Meister hat gesprochen.

Schreib halt mal n Fax an die Nummer die ich Dir gegeben hab

Im alltag 1000er und wenn er nur zum Spaß ist 1300er.

Es gibt auch extra deckel für Duplex Kette mit Kettenspanner

Zitat von minifahrer a.D.

Ich weiß ja nicht, ob Du eine gedämpfte oder ungedämfte Riemenscheibe hast, aber es gibt laut Ersatzteilliste jeweils nur eine.
Da die Steuerkettendeckel die Zündmarkierungen schon ab Werk haben und nur aufgepunktet sind, wird die Markierung der Riemenscheibe wohl nach dem Motor erfolgen. Was bedeutet, daß bei einem Wechsel der Riemenscheibe oder des Steuerkettendeckels, die Markierung neu gestetzt werden muß.
O.T. ist O.T., egal wo sich bei einer Motorkomponente die Markierung befindet.

Hä??? So ein Quatsch hab ich ja noch nie gelesen. Man muß nur die richtige Reimenscheibe nehmen. Glaubst du wirklich die wurde im Werk bei jedem Motor einzeln markiert??

Eine Scheibe hat die Markierung gegenüber der Passfeder die andere etwa auf 1Uhr auf der seite der Passfeder. (oder so)

Hab deswegen extra mal einen Abend Riemenscheiben sortiert.

Bin mir nicht ganz sicher daher frag ich mal und hoffe das es einer genau weiß.

Welcher Motor hat die Gussnummer AEG151 und welcher die AEG161?

Ja es gibt da einen Unterschied. Dreh den Motor auf OT und schau welche passt.

Schraub doch einfach dein Diff ab und schau nach, ich denke auch 3:1.

Zitat von howlowcanyougo

mach dich schon mal auf ordentlich Auswuchtgewichte gefasst.

selten Mamba,s gesehen die weniger als 100gr. benötigen.
(wohl gemerkt "innen" /nicht sichtbar.... gewuchtet)

Red doch kein Blödsinn nur weil du vielleicht mal kaputte Mambas hattest müssen nicht alle ******e sein.

Ich hab gestern einen 1000er mit (Schalthals und) 2:7 Übersetzung eingebaut.....

Was solls denn? Wenn das Auto eh Restaurierst wird doch ne vollabnahmne kein problem sein

Frag besser mal im BMW Forum.

http://forum.mini2ig.de/

http://www.new-mini-ig.de/

...

habs mir mal auf den Merkzettel geschrieben....

Ja bestimmt, weils einfach sehr schöne Felgen sind und wer welche hat verkauft sie ungern

Ich würde mir für das Geld lieber einen frühen Mini kaufen, da lohnt sich dann die Arbeit und man hat gleich H zulassung.

Naja ein gebrauchtes kaufen und einfach drunter bauen würd ich nicht, es sei den du weißt wie gut es vorher war. Die Hauptlager würde ich auf jedenfall tauschen gegen welche ohne Kunstoffkäfig.

Was mußt eigentlich umbauen wenns nicht vom MPI ist? Eigentlich ist doch nur die EÜ länger, die man ja dann gleich kürzer lassen.

Also ich hab welche, mußt aber anrufen wenn eine willst, für PN bin ich zu wenig im Netz.