Beiträge von Meister-Mini

Mal was ausergewöhnliches für Innofahrer die die falschen Lampentöpfe haben

Aber sollen 200 Euro bringen.

Hast den schlauch auf dem Richtigen Anschluss? Und Nadelventil Prüfen ob das richtig zu macht.

Und du bist dir sicher das das Öl am Schaltgestänge raus kommt? Manchmal sind es auch andere Stellen.

Scheinwerfer späte ausführung mit Blinker für die linke Seite und Türverkleidung links wird ebenso gesucht.

Sag doch einfach wo du herkommst / bzw füll das Profil aus, dann kannst dir evtl. sogar Versand sparen.

Welche elekrische Wasserpumpe benutzt du?

Erstmal überlegen ob den späten einbauen möchtest oder den frühen vom Inno, S, GT.

Die frühen sind relativ einfach einzubauen die werden nur auf die Vorderachse dazwischen geklemmt und der Unterdruck an der Brücke angeklemmt.

Dann fahr doch einfach mal ohne Tankdeckel dann weißt es. Wenn er nur halb voll ist und es nicht regnet passiert ja nix weiter.

Aber das richtig entlüftet wurde ist sicher? Ich würde den Geber ersteinmal prüfen.

Beim neuen ist zu beachten das man ihn entlüftet bevor man die Leitung anklemmt, es sei den man arbeitet mit Luftdruck dann ist es Wurst.

Ich würde die 0,3mm nehmen die darüber stehen oder die 0,3mm bei Tuningdaten auf Seite 9.

Aber bei 4x 918 mit hinten schmalen Trommeln da machst dir wegen Fahrverhalten keine Sorgen?
Bei vorne LP883 und hinten LP918 mit schmalen Trommeln stehen alle 4 Reifen in der selben Position, vorne LP918 mit Scheinbenbremse und hinten Spur verkleinern mit schmalen Trommeln, das ändert das fahrverhalten wohl eher.
Kauf dir einfach einen Satz 883 Nachbau die kosten relativ wenig und passen problemlos, sehen halt nicht so toll aus wie 918, aber 918 passen eben nur mit Trommelbremse oder Verbreiterung.

Was den jetzt? Vorne auch mit schmaler Trommel oder mit Scheibenbremse? Mit Trommel rundherum gibts mit LP918 keine Probleme. Ansonsten gibts 3,5er Felgen, LP883 Inno, Gt und andere Felgen die passen.

Man kann auch vorne LP883 fahren und hinten 918 mit schmalen Trommeln.

Endtopf fast neu, war nur ganz kurz montiert.

Das Rohr dazu habe ich leider nicht gefunden werd aber demnächst nochmal genau schauen.

199€

Verkaufe Ölablass um das Gewinde im Getriebe zu schützen.

Man schraubt das Teil mit dem 5/8 Gewinde in das Getriebe und muss später nur den Deckel (von Hand) abschrauben und das Stück mit dem Schlauch draufschrauben, das Schlauchende kann man gleich in den Kanister stecken damit man nicht umfüllen muss, der Ablass öffnet automatisch wenn das Schlauchstück draufgeschraubt wird.

Sinvoll ist wenn man dazu das Magnet hinten am Ölsteigrohr einbaut. http://www.minispares.com/product/Classic/Filters/Oil/HPS6.aspx?

Preis 35€

Nur das Emblem oder den ganzen Grill?

Woher kommst du den?

Solltest ersteinmal mit einer Prüflampe schauen wo Strom ankommt, oft ist bei so modernen Minis einfach die Massekabel im Kofferraum kaputt. Ansonsten ADAC anrufen der kann auch durchprüfen^^

Warum sollen die in England die mit ABE verkaufen? Die sind so kopiert das nur wirkliche Kenner den unterschied zwische Original und Nachbau erkennen. Einfach kaufen Montieren und fahren.

3,5er S LP882 erkennt man von 50m entfernung, weil es die einzigen Felgen sind wo die Chromkappen über den Rand rausschauen.

Warum lässt man Originalfelgen den Eintragen? Und KBA kannst auf alten felgen lange suchen, da steht Hersteller, LPXXX und Felgengröße drauf.

An Minus - da wo auch die Kabel vom Verteiler ran kommt.

Ja da kommt der Lüftungsschlauch durch ist aber bei Portugiesen oft verschlossen.

Wie kommst du auf 21? 90er hatten doch ein Dreieck, 88 passt da eher.

Alte Reifen sollte man wirklich nicht fahren, das kann sehr gefährlich werden.