Beiträge von Meister-Mini

  • Motorhalterung / Lagerung

    Ich würd mal mit 2 dicken U-Scheibe zusammen schrauben/pressen um zu sehen wie es dann aussieht oder im Schraubstock zusammen drücken, die sind normal extra länger das sie sich beim anzeihen im Durchmesser ausdehenen, sonst wären die viel zu weich. Könntest unten ruhig auch Poly nehmen.

    17-18mm müsste die höhe von einem Gummiteil sein.

  • Motor- Mini MK IV

    Hast du vill ein Bild vom Motor und/oder die Motornummer? Weil es könnte ja auch irgendwann ein anderer reingekommen sein als original drin war.

    Meist sind es aber 1000er Motoren wenn nach Baujahr 75 und vor 91.

  • Mini, aber welcher?

    Dürfte anfang 72 sein von der Fahrgestellnummer her. Vill gibt der Lichtmaschinen Regler oder Wischergestänge den Monat her.

    Fahrzeughersteller Leyland (GB) Typ: Mini 1000 MKII (offiziell was auf dem Typenschild stehen müsste)

  • Der blaue brauch Tüv

    Zitat von Spawn

    Beim zerlegen des Heizungskreislaufes ist aufgefallen, dass der Anschluss am Zylinderkopf total weggegammelt ist. Da muss ich wohl einen neuen Anschluss fertigen, der Neupreis spricht mich nicht so an.

    Ja der ist heftig, und am ende gammelt es wieder weg. Am besten gleich aus Messing machen.

    Und ja das erste Bild ist vom Bremslichtschalter

  • Davids Moke

    Achja die Kotflügel hab ich auch mal gebogen, allerdings damals mit einem U-Eisen und Schraubzwingen auf einem Stahltisch das Blech mit dem Hammer vorsichtig umgeklopft. Ergebniss war dafür sogar ganz gut.

    Der Moke war so viel Arbeit am Ende das ich mit ihm aufgehört hab im Winter (zumindest bei Salz) Moke zu fahren.

  • Diverse Teile aus Unfallwagen

    Zitat von derfarmer94

    Natürlich meine ich Lenksäule. Danke für die Verbesserung. Ich denke aber, dass jeder wusste was gemeint ist...

    Naja da du ein Bild dazu hast weiß auf jedenfall jeder was gemeint ist. Ich machs dir mal so rein das es jeder sehen kann ohne den link zu kopieren.

    Frage zu den Türgriffen kannst du mir die Schlüsselnummer sagen? Steht ganz klein hinten auf dem Zylinder drauf.

  • Kofferraumboden Clubmann Estate

    Zitat von phokos

    Soviel ich weiß, liefert M-Machine nur an Händler- z.B. Minimania.

    Naja nicht ganz, in Deutschland läuft alles über Mini-Mania, wenn du also M-Maschine ne E-Mail schreibst wirst du evtl. antwort von Mini-Mania bekommen wenn es den noch so ist.

    Das Teil ist nicht im Katalog. bzw. gestrichtelt eingezeichnet der übersichtlichkeit wegen der anderen Teile, daher wirds da eher nicht zu bekommen sein. Aber fragen kostet ja nix.

    Das vom normalen Mini ist ja leider etwas anders, die ersatzradmulde ist weiter links und nicht so Tief, sonst könnte man das evtl umarbeiten.

    Ich würde auch in Englischen Foren mal fragen vill hat ja noch wer ein NOS liegen. Oder mal ans Telefon setzen und Clubs, Händler (wie ProStreet usw) abtelefonieren vill hat ja noch wer ein Stück Kombi rumstehen.

  • Der blaue brauch Tüv

    hören muss man da auch nichts so viel luft saugst du da ja nicht durch.

    Bau die Dose nun einfach mal aus und saug nochmal dran, dann sieht ja gleich ob sich da was bewegt. Sollte sich wider Erwarten etwas bewegen dann andere fehlerquellen im Verteiler suchen. Aber es ist so gut wie immer die Dose vorallem wenn er vor dem Abstellen noch normal gelaufen ist.

  • MK1 Sitze

    Ganz frühe sitze konnte man immer vor klappen ab 66 rum war dann das ding an den Türtaschen was eingentlich eine geile lösung war. Aber mit dem Sitz an für sich wenig zu tun hat, war ja nur dran geschraubt.

    Was auf jedenfall anders ist, ist das späte die Rückenlehne verstellen können. Weiß aber ehrlich gesagt garnicht wie ein Mark 5 sitz ohne Polster aussieht

  • Problem mit Schlüssel

    Da ich gerade Türgriffe da liegeb hab:

    Wenn das schloss sich drehen lässt und sonst nichts passiert wie gesagt Schüssel geht nur in Zacken oben stellung abzuziehen und lässt sich auch nur 1/4 umdrehung nach links oder rechts drehen. dann ist entweder bei 2 ausgehängt oder bei 1 Etwas kaputt was allerdigs eher selten ist

    deswegen erstmal Testen ob der Drücker fest ist wenn man in die eine richtung dreht wenn nicht muss schon etwas bei 1 nicht in ordnung sein oder 2 ist verklemmt egal wie, wenn es sich wirklich nicht schließen/öffnen lässt Türpappe ab und dann siehst evtl. schon was los ist, wenn nicht eben auch Griff ab. kann mir aber echt nicht vorstellen das an beiden Türen der selbe defekt zeitgleich vorliegt.

  • Problem mit Schlüssel

    Naja so wie du es beschreibst 1/4 umdrehung und dann abziehen hast es vill bei deinen letzten 3 Falsch gemacht, das geht nämlich nur wenn der Schließzylinder Defekt ist, bei funktionierenden muss immer in die mitte zurück. Außer bei Mark 1/2 Vans/Pickups da dreht man einfach eine halbe umdrehung wie beim Kofferraum.

    Und wenn er sich 1/4 umdrehung dreht ist am Schließzylinder alles ok weil entweder es dreht sich oder ist fest.
    Wenn du von außen ein Problem hast die Türen abzuschießen würd ich eher mal innen auf die mechhanik schauen. Vill ist da was ausgehängt.

    Lässt sich der schlüssel im Türschloss auf beide seiten 1/4 drehen? Ist in eine richtung (glaube nach vorne) der Knopf fest und auf der anderen seite lässt er sich drücken?

    Übrigens auf den Zylindern steht die Schlusselnummer drauf, bei Tür gleich hinten auf dem Schließzylinder müsstest nur Türgriff abbauen, schlüssel kann man dann neu bestellen.