Ja das ewige Mark 2 find ich auch ganz schlimm, bei jedem Thema hofft man drauf das es mal ein echter wäre und immer handelt es sich nur ein 80 oder 90 Baujahr. Ist fast noch schlimmer wie die ewige A- bezeichnung die braucht es echt nicht weil man sollte sowieso immer etwas genauer sein, vorallem heute wo kein Mini mehr Original ist.
Wo wir schon dabei sind auf Treffen find ich es schlimm das die meisten das Mark abkürzen EMKA ist genau so lang auszusprechen wie MARK. 
Für 400.-gibts ne neue
mit der Brücke, starren Nadeln und Luftfilter?
und was würde das Eloxieren kosten?
Nein, SPIs wurden ja nicht vor 91 gebaut.
Du entschlüsselst da sicherlich irgendetwas falsch. Weil EZ 95 und SPi passt gut zusammen.
Poste am besten mal die Fahrgestellnummer.
Oki dann bringt das nix
Wird schwer werden such auf jeden fall auch in england oder auch nach nur einem getriebe vielleicht hat das einer einzeln rumliegen
Grüssle lars
Beim Automatik ist nicht nur das Getriebe anders.
Ein einzelnes Getriebe ist fürn A*sch bei Automaten braucht man sehr viel zeugs, allein das Kick-down gestänge, Motorblock, Rahmen usw.
Einziger Tipp Komplette Einheit mit Rahmen usw.
Evtl. könnte der Mini Club Stuttgart noch was haben, einfach mal dort anrufen.
Oben im Knochen die " echten " VW Gummis
Unten , umgeschweißte Knochen , die im ersten Leben nach vorne gingen , mit den einteiligen Rover Gummis .
Warum umschweißen? Die hinteren gabs doch beide Original.
Zitat von JumboHHGibt es die PU Gummies auch für die Unteren? Habe keine finden können.
Nimm die für Oben und press einfach die Hülse für unten ein
@ minifahrer a.D.
Einzige was ich mir bei dir vorstellen könnte ist das durch das ganze öl die Gummis sehr weich geworden sind.
Bei mir halten die gut.
Da steht immer nur für den oberen Motorknochen. Habe mich auch schon gewundert, sollten ja gleich sein.
Bei den unteren Knochen ist die Hülse anders, größere Bohrung damit ne dickere Schraube rein machen kannst.
Ja ich habe bei meinem 1380er Polybuchsen drin, solltest unten auch nehmen, weil originale halten unten wegen Öl und so ja nie lange.
Wenn du Rodchance oder Magic Wand fährst ist der sinnvoll.
Also für die frühe mech. Pumpe gabs mal rep sätze, vielleicht solltest du einfach mal ein paar große Händler anrufen.
Also das könnte die Feder vom Motorhaubenverschluss sein!
Gruß
Sven
Die wäre stärker und hätte nicht so nen Metallding drin
Da hätt ich noch was. Woher kommt das genau?
Deswegen bau ich original Räder ohne Buchsen ein, die sind noch Made in England und nicht aus China....
Wenn jetzt eh schon alles zerlegt hast kannst ja gleich das Schalthalsgetriebe einbauen
wo liegt eigentlich das problem eines anrufs????????????????????
ist wahrscheinlich zu einfach..... *kopfschüttel*
wo liegt eigentlich das problem Preise zu den Teilen zu schreiben????
ist wahrscheinlich zu einfach..... *kopfschüttel*
Wie wärs mit 165/55-12 ? ... technisch besser und die meißten Bremsen passen problemlos .
Heikles Thema
Ja die sind nicht schlecht und kann auch gut aussehen wenn der Mini dazu passt mir ist nur die Felge zu groß und die Reifen zu teuer.
Ich fahr eh nur Bremsen wo alle Felgen passen und das beste ist meine Felgen werden nicht dreckig weil der Bremsstaub aufgefangen wird 
Am besten sehen immernoch 165/70R10 auf ner 5J Felge aus. Bei 6J wirds schon zu ballonig find ich.
Das Reifenprofil sollte optisch zum Mini passen.
5x20 Dunlop crossply mit originaler Radkappe. :thumpsup:
.....um den ersten Teil Deiner Frage zu beantworten. :p
diese Radkappen verkratzen aber die frisch lackierte Felge. 
Gibst sie jetzt auch schon als Nachbau oder ist die tatsächlich Original? Sieht so neu aus.
Da ich irgendwann an meinen Moke ne Hängerkupplung bauen will suche ich eine Briefkopie vom modernen Moke mit 600KG Anhängelast.
bei jedem Minihändler gibst neue Himmel, die sind nichtmal so teuer.
Das kannst auch selbst mit [IMG ] [ /IMG]
Du wirst sowas hier nur schwer los weil keiner was zahlen will und alle lieber selbst drehen. Außerdem ist es immer blöd etwas zu kaufen was man noch nie in der Hand hatte. Keiner weiß wie passgenau alles ist und so.
Kannst mal schauen was es kosten würde die zu Eloxieren? So weit ich weiß ist eloxieren sowieso sehr günstig.
Ich mein sind schon etwas Teuer. 4 Stück mit 2 Stangen sollten etwa um die 75 kosten das wär ein super Preis.
Seis drum ein Mini möcht ich mindestens haben eher 2. Aber erst möcht ich wissen was das Eloxieren kostet, weil dann wären die fast genau so wie ich Hilos immer wollte.
