Beiträge von Meister-Mini

Also von der Beschreibung her hilfts nur wenn einer Vorbei kommt....

Der mit dem Tollen Armaturenbrett heißt B39 oder MK1 Cooper?

Würde mal an der lenksäule die Schalter Überprüfen ob da was Kaputt ist.

Zitat von Mr.Dean

hier nochmal ein Pic ohne Motor:

Sehr schön.... das find ich viel interesannter als wie mit Motor....

So ein Umbau macht sicher Spaß...

Zitat von Asphalt

Sogesehen war der MkI ja aber auch n neglischer MkII, oder?
Weil Innos gabs ja erst ab 67

Hmmmm

hmm ne mk1 war ja der erste inno... und auserdem gabs den doch schon ab 65....

Zitat von Asphalt

Nein! Ich glaube nicht...
Ist eher MKIII - Oder meisnt jetzt als Inno-Volution ein MkII??
Ode hinnsichtlich Kopie der England-Modelle?? Odda wie odda was odda wieso?

Hmmmm

hmmm ich mein bei der Inno-Volution

klar wärs mit dem vergleich zum englischen ein MK3 aber es gab ja beim Inno kein MK2

dann hätte der MK2 wirklich innenliegende Türschaniere

Zitat von mini91

für die vorderen federelemente brauchst du dieses teil
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=18G574BZ

Nicht unbedingt ne Gewindestange geht auch aber min. 8.8 besser 10.9 letzteres kostet mit gewalztem Gewinde nur 3 Euro im Werkzeugladen.

Benutz einfach mal die suche wurde viel drüber diskutiert

Gab auch hier einen Thread drüber

https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=27896

Zitat von suki

hmm, ich hätte ohne brett nen problem.. ECU, Relais, hauptkabelbaum... wäre sehr auffällig alles

Hmmmm und wen würde das Stören? den Tüv sicher nicht der hat dann andere sorgen wenn er den rest sieht....

hmmmm gerade noch ein paar Innoteile bestellt..... man was für ein Bastard vom MK1-Spi auch inno cooper MK1 und B39 alles dran am Hawk, nur vom Mpi wissentlich noch nichts....

(ist den der B38/B39 echter MK2 beim inno?)

Zitat von suki

hmm http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35502 ich glaub aber ich nehm den AKM irgendwann kostet nur 1500€

hab doch geschrieben die sind nichts geworden.....

hmmmm 8 kanal Kopf..... hätt ich auch gern.... dazu nen 1100er Motor *träum

Zitat von Metroholics

...will Dir ja net zu nahe treten ...aber beide sehen scheixxe aus

Hmm Metro

Teer hast Post !

Ja hast Recht....... hab vergessen zu erwähnen das mir der andere auch nicht gefällt....

naja....

hmmmm

Dann ist das Schweißen auch nicht schwer einfach an den alten Teien rumschweißen/probieren bis dich dann an den Mini traust, jeder hat mal damit angefangen.

Zitat von Mini-Forum

Mit 985 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (03.01.2006 um 01:30).

Zitat von New Mini Forum

Mit 713 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (03.01.2006 um 01:27).

Kann das den zufall sein???

hmmm jetzt wollt ich ein Bild Scannen von nem Cooper S mit Ölkühler im Heckblech jetzt ist das aber nichts geworden.... und nochmal will ich das auch nicht machen.....

nur 2 Bilder sind was geworden das ist 1 davon

und die andern sehen so aus..... (ist ein Clubbi den hässlichsten den ich je sah)

hmmmm ich würde einfach den Ölkühler ins Hechblech einarbeiten..... sieht gut aus

Zitat von Newbeee

....Fetha in Ditzingen

Meister-Mini: Dumm nur wenn original Rover-Neuteile, ich spreche nicht vom Mini, dort mehr kosten als bei anderen Vertragshändlern.....

Weiß ich nicht Roverteile brauch ich nie

Von Minis hat Karl-Heinz wenigstens sehr viel ahnung.

Fragen kostet nicht würd da anrufen und fargen was der einbau kostet und das noch bei 2-3 weiteren Werkstätten und dann schauen.

Oder halt einfach selbst machen.

Zitat von Metroholics

....es wäre vielleicht besser auf die Händlerliste zu verweisen ...... da hat man dann alle Kollegen zusammen und kann sich dort ein paar Angebote einholen .

Metroholics

Naja die Händlerliste geht ja nimmer

vielleicht hilft der Thread --> https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=25414

Aber die meisten Mini Werkstätten sind halt in NRW....

Wenn du das sagst.... würde nicht sagen das der Teurer wär wie andere Werkstätten in Stuttgart....

Die Teile mögen wohl mehr kosten als bei Mini Händlern aber der kauft auch in kleineren Mengen ein

Frag doch sowas lieber in der Werkstatt die das machen soll....

z.B http://www.british-car-center.de/

ansonnsten kommts halt auch auf die Marke der Stoßdämpfer an usw.

Zitat von FritzPille

//Edit: Praktisch kann ich dann ohne Sprit fahren! *hrhr*

besser da hast du pro 100km ca.2 Liter mehr im Tank

Sorry Nina, hier gehts nur um den klassischen Mini ich denke du meinst den neuen.... ----> richtiges Forum

hmmmmmmmmmm