Beiträge von Meister-Mini

Willkomen zurück und viel Spaß.

Gab erst ein Thread über den Gutmann.....

https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=27595

Also ich finde das auch klassisch, deswegen mach ich 165er auf ner 4,5 Felge mit negativ passt aber auch nur sehr sehr knapp.... im notfall müsstest halt die 145er fahren.

willst du eigentlich 10" oder 12" ???? bei 12" hats einer hier im Forum...

bei Ebay gibts immer Felgen und mit geduld auch sehr billig.

Na dann willkommen und viel Spaß hier und mit deinem Mini.

Dazu sollte man wissen was sie für einen Mini fährt....

BJ. ccm..... usw

Edit:wenn ichs richtig lese ist der Mini in deinem Profil der von deiner Freundin? da kannst nichts machen, weil ist schon ein SPI mit G-Kat.

Ich würde den 2ten (MK2/1) nehmen

Der HBZ GMC227 ist gut, bestell dir den neu, 124 Euro ist doch günstig, würd ich nicht gebraucht kaufen, womöglich lag der dann bei jemand im keller und du baust den ein und ist dann undicht...

Das Bremsdruckregelventil vom Inno ist aber am hinterem Rahmen, brauchst dann auch das H Stück. evtl kannst vielleicht auch das normale vom Mini nehmen, denk das das auch welche haben die ihren 84-88 Mini auf 10 umgebaut haben. Aber am besten du frägst da mal bei nem Händler nach der sich auskennt. ich hab einfach alles vom Inno bis auf den HBZ genommen da weiß ich halt das es funktioniert.

Ja klar was du meist. Cooper S hatte damals Einkreis ob es ihn Später mit 2 Kreis gab weiß ich nicht aber es gab ja noch den Inno Der hatte auch den BKV und nur in den vorderen Bremskreis gehängt, war vorne/hinten geteilt, also so kein Problem.
Der hintere Kreis braucht keinen, sicherheitshalber würd ich aber auch das Bremsdruckregelventil vom Inno nehmen.

Erklär das mal genauer, mal schreibst du so mal anders. im anderem Thread schreibst du Karosse verzogen hier ist alles ok?? über nacht Repariert?

Welche Kombination ab 84? erst ab 89 gabs BKV, hast du Einkreis oder 2 Kreis? Was ist ein normaler HBZ? welches BJ?

Gehen tut das schon.

das macht auch mit DSL keinen spaß auch wenns schneller geht....

denn dann kommt der pupup blocker und du musst erst ok drücken, dann läds die seite von vorne.... und dann läd das video und und du siehst die alte die du garnicht sehen willst, dann schaust ins forum und da war der mini, also zurückspulen, geht aber nicht, video läd nochmal von vorne.... vorallem sieht man auch nicht viel vom Mini.... nur meist innen und Tür, kurz mal von vorne....

Zitat von Minifahrer

... und dem Modem-User bleibt wieder alles verborgen...

Wiso? gibts auch für low-speed internet user

Da hat Minifahrer recht und wiso schreibst du fahrbereit und oben schreibst du

Zitat von minifahrernrw

hilfsrahmen mh naja der is krumm also am stück bei dem öl verlust und ner krummen gerbochenen karosse will ihm am stück wohl keiner haben

Zitat von rechtslenker

Oder machs wie viele - nimm ne Inno oder MK1 Heckklappe....

genau ist die einfachste und schönste lösung.

Oder 2 Leuchten seitlich montieren, hat auch nicht jeder.

bei der Seitenscheibe brauchst du garnichts, die ist nur gesteckt, innen ist wie bei jedem Kantenschutz oder auch Türdichtung Metall damit es klemmt.

Zitat

Superschöner Mini

Naja schön ist was anders....

Die Folie ist schon Seltsamm angebracht.....

und weiße Verbreiterungen und Kits hass ich auch sieht doch blöd aus, so als hätte man auf ein Kit gespart und kein Geld zum es lackieren....

also wär doch ärgerlich wenn du den Tank ausbaust und de Stoßdämpfer bald wieder kaputt sind....

Neu kostet einer doch nur 25 Euro....

hmmmm komischer Mini, wiso hat der ausenliegende Türschaniere aber keine Schiebefenster??? und wiso kann die mit mer Fernbedinung die Türen öffnen??

Wenns so weiter geht ist der Nachrüstkat gleich gestellt wie mit ohne Kat um das gehts, und bei fahrverbot dürftest auch mit diesem alten nachrüstkat bestimmt nimmer fahren wegen zu schlechter norm.

Hier bekommst ein 1000er locker für 50-100 eruo, bei ebay ist alles teurer...

Zitat

Peter Bazille: "Die meisten Autofahrer sind sich über die thermischen Verhältnisse im Motor nicht im Klaren. Sie glauben, der Motor sei warm, sobald die Wassertemperatur ihren normalen Wert erreicht hat. Leider braucht das Motoröl aber viel länger, bis es seine vorgesehene Betriebstemperatur erreicht". Bazille empfiehlt deshalb den Einbau eines zusätzlichen Ölthermometers. "Mancher wird sich wundern, wie lange er nach Erreichen der richtigen Wassertemperatur noch fahren muß, bis auch dieses Instrument 80 Grad anzeigt!".

Das ist das was ich immer sag, versteh sowiso nicht für was man überhaupt ne Wassertemp anzeige brucht, Öl ist doch viel wichtiger.

Kann man eigentlich das Teil für Wassertemperatur einfach in die Ölwanne schrauben? müsste doch problemlos gehen also vom anzeigen her, vom reinschrauben ist schon mehr aufwand das ist klar.