Beiträge von Meister-Mini

  • Bremszylinder tauschen

    hast das Zitat nicht gelesen? Er müsste dann um die Klammer anzubringen nimmer gegenhalten weil die Schraube das machen würde, anbringen sollte er die Klammer trotzdem, ist klar.

    Zitat von Highlindner

    Du verwechselst die Threads (das war ein anderer wo´s um das Hohnen und Co ging :D ) Scheinst nicht nur ein wenig andere Art zu Schrauben zu haben, sondern auch sonsten schon mal ein wenig verwirrt zu sein, gelle? :eek: :rolleyes: ;)


    Gut ich Schraub anders, aber bei mir hälts und Funktionierts, bei manch anderen nicht, obwohl sie es nach Repbuch usw. richtig machen.

    Und genau hätte er den Zylinder nur überholt hätte er nichtmal ein Loch bohren müssen. :D

  • hmm #2

    hmmmm Also den Sprit würd ich schon ablassen.

    Was machst ohne den Peugeot solange Dein Mini noch nicht fertig ist?

  • Bremszylinder tauschen

    Aber da muss ich ja dann Messen und den Körner suchen, sieht einfach auch optisch schöner aus wenn da hinten ne Schraube drin ist, alleine deswegen hab ich mir Ankerplatten gesucht die das Loch auf der anderen Seite haben.
    Ich habs einmal in der Platte umgebohrt und das war für mich das letzte mal, dachte auch es sei besser weil dann einfach fast jeder passt, nun weiß ich es für mich besser. Aber jedem das seine, mir gefällt halt die Edelstahl Linsenkopfschraube besser als der schwarze Spannstift.

    Außerdem lässt sich der Zylinder leichter bearbeiten als die Platte.

    Und da ich eh Repsätze nehme und keine neuen Zylinder muß ich auch nicht bei jedem Wechsel umbohren.

    Egal er soll tun was er für richtig hält. Mir kanns Wurst sein.

  • Bremszylinder tauschen

    Zitat von Madblack

    wenn der gelieferte bremszylinder zum set-up der vorderen bremse passt, ist der geringste aufwand die bremsankerplatte umzubohren....;)

    Nö das ist nicht schön, besser den Stift mit ner Zange rausziehen und in den Bremszylinder bohren, dort ein M4 Gewinde reinschneiden und ihn mit ner Linsenkopfschraube festmachen, ist einfach ne saubere lösung.

    oder einfach dann den Stift in die Bohrung stecken, würde auch gehen, aber mit so nem Gewinde ist das einfach ne schöne sache.

    Ankerplatte umbohren ist nicht so toll, verfehlst sehr leicht die Position.

  • Umbau 12 " auf 10 " Bremsanlage

    Zitat von parklane

    ich finde es erschreckend, wie menschen andere leben einfach so gefährden, weil sie mal an radaufhängungen, bremsen und sonstigen wichtigen teilen sich alternativen basteln!!! und pfuschen!!!

    Was meist du Speziell damit? Wo steht was von Pfusch? Wie würdest du das machen?

  • hmm #2

    hmmm genieß Deinen Urlaub und viel Spaß in Italien

  • 10 zoll achsträger

    Zitat von KLAS

    wo ist der unterschied?

    Auf den alten steht MOWOG drauf :D

    Ne im ernst sind anders, kleiner vom dem Durchmesser, ich glaube bei den neuen 10" Scheiben wurde der guß leicht geändert weil früher die 12" Träger abgedreht worden sind damit die 10" Scheibe passt.

    Weiß allerdings nicht ob noch was anders ist, weils mich nicht so Interessiert, ich hab für jede meiner 10" Bremsen auch den 10" Achsträger.

  • Brauche tatkräftige Hilfe bei Bremse hinten (Göttingen)

    Zitat von Madblack

    wer keine ahnung von bremsen hat...finger weg!! (meine meinung, punkt!)

    Stimmt einerseits, andererseits hattest du, andere und ich auch mal keine Ahnung davon.

    Irgendwann ist immer das erste mal. Und schließlich will man ja meißt selbst den Mini reparieren können.

    Letztens war ein Mädel bei mir, Ihr Mini war zuvor immer in einer Werkstatt.
    Ich mach die Trommel auf, Federn falsch untere fast schon durchgescheuert, Beläge falsch eingebaut, Handbremsumlenker an der Schwinge mit Schrauben festgemacht die auch noch viel zu lang waren und den Umlenker so fest gezogen das die Handbremse nicht mehr funktioniert hat.

    Hat sich richtig gefreut als Sie gemerkt hat das man beim losfahren die Handbremse lösen muß.

    War nicht das erste mal das ich ne falsch eingebaute Bremse gemacht hab wo vorher ne Werkstatt dran war, meißt sind allerdings nur die Federn verkehrt eingebaut.
    Werkstätten wissen halt auch nicht alles, es sei den es ist ne Mini Werkstatt, aber die gibts nicht in jedem Ort.

    Da bleibt dann nur selbst probieren mit Hilfe vom Forum oder Rep. Büchern oder sich von Hilfsbereiten Minifahrern helfen lassen, allerdings muß man auch erstmal einen Minifahrer kennen der einem Helfen kann.

  • Rep. Satz / Radbremszylinder hinten

    Zitat von Highlindner

    Watt willste denn mit Radbremszylindern die länger leben als dein Mini??? :D
    Also mal ganz ehrlich, du wechselst das Zeug am Auto??? Das ist aber nicht wirklich dein Ernst, oder? Wie kriegst du die denn da komplett trocken, gereinigt, geschliffen und Co.??? Und da willst du mir doch nicht wirklich sagen, das das einfacher und preiswerter ist? :rolleyes: :headshk:
    Aber wie bereits gesagt: jedem das Seine und mir Alles :D

    Ja als erstes klemm ich die Leitung ab, dann Kolben raus, Durchhohnen, mit nem Lapen dann kurz sauber machen, Kolben an der Stahlbürste sauber machen, (alternativ die aus dem neuen Zylinder ziehen wenn man jetzt ganz faul ist) Dichtringe mit Viel von der Bremspaste montieren reinschieben fertig.

    So spart man sich immerhin den Blöden Sicherrungsring (wobei das einfach ist wenn man mal den Trick kennt), ab und an ne kaputte Bremsleitung und vorallem das Spiel die Bremsleitung wieder in den Zylinder zu schrauben, was zwar oft problemlos geht, aber leider nicht immer.

    Ist nicht unbedingt viel billiger aber spart halt Zeit und Nerven.

    Zitat von Highlindner

    Und dann gabs da einen aus dem gleichen Teil der Republik, dessen Gedankengänge ich auch nicht wirklich nachvollziehen kann, für den aber ggfs. Beschäftigungstherapie ganz hilfreich wäre

    Probier es selbst mal aus, vielleicht verstehst es dann.


    In England gabs wohl mal welche die RBZ mit Edelstahlbuchsen und Kölbchen gemacht haben, dann hat man wirklich einfach ruhe.