Beiträge von Meister-Mini

  • MK I Heizung

    Zitat von Schrott-Peter

    na um den der die heizung einschaltet, den stufenlosen regler hatten doch nur die frühen Limosinen

    Sicher? Ich kenn diese Heizung nicht mit Schalter. Weiß nur von einem späterem Van der zwar keine Stufenlose hatte aber den gleich aussehenden Schalter zum Ziehen.

    Allerdings hatt ich auch noch nicht so viele dieser Heizungen in der Hand.

  • Anschnallgurte hinten, wann mittig ?

    Zitat von Mini-Max87

    Müsste ich jetzt laut Gesetz 3 Punkt Gurte nachrüsten? bisher gab es noch nie probleme mit Tüv oder Rennleitung...

    Was weiß ich theoretisch ja, praktisch wird darauf wohl nie einer achten.

    Der Tüv weiß auch nicht alles und achtet nicht auf alles.

    Die Polizei weiß noch weniger. Deswegen führ ich Übergangsvorschriften immer mit.

  • Brauche tatkräftige Hilfe bei Bremse hinten (Göttingen)

    naja wohnst mir zu weit weg....

    Gibt doch Repbücher Learning by Doing ;)

    Also Erstmal drehst den Einsteller raus, säuberst den und drehst ihn gefettet wieder rein, dann tust die Keile wieder reinmachen, schaust das dein Umlenkhebel leicht läuft und dann so die Beläge einbauen, auf die Federn achten, vorallem auf die untere, wenn die falsch eingebaut wird streift sie an der Nabe.

    ja dann Trommel drauf (vorher halt schauen das sie auch sauber ist, evtl. ausdrehen.) und Einstellen, am besten bis sich der einsteller nicht mehr weiter drehen lässt und dann 2-3 1/4 umdrehungen zurück, ist das einfachste für Anfänger. nacher halt schauen das sich beide Räder ungefähr gleichleicht drehen lassen.

    Dann natürlich Bremsen Entlüfen falls du den RBZ mitgewechselt hast.

    So ich hoff ich hab nichts wichtiges Vergessen. Vielleicht findest ja doch noch jemand der vorbei kommt, ansonsten probiers einfach, taste dich ran. Viel falsch machen kann man eigentlich nicht außer Beläge und Federn falsch einbauen.

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Wie kaputt muß man eigentlich sein um sich so Sachen auffe Haube zu zimmern? Booooah, den Dealer würd ich verklagen....:D

    Hmmmman beachte hat so (ganz legal) TÜV bekommen :eek: :D mich wunderts nur das er bisher nicht geklaut wurde, der Playmobil Tannenbaum den ich anstatt ner Antenne draufgebaut hatte ist geklaut worden. :headshk:

    Mensch Metro, wenn ich auf Deiner Ignorliste steh können wir uns ja garnicht mehr über Schalthalsgetribe und gute alte Teile unterhalten, dann wirds ja richtig langweilig :( :rolleyes: :D

    Egal, machen wir das halt Live in Aschaffenburg :D

  • Moke Karossen "new"

    Zitat von Harleyherbert

    der Beschreibung nach werden alte, unverzinkte Moke-Karossen gesucht. Dann kommt die Aussage: es sind neu aufgebaute Karossen. Den Text so weit möglich genau lesen, dann wird das klar. Allerdings, selbst inklusive Fracht für 3000,- EUR eine (hoffentlich) gute "neue" Moke-Karosse scheint mir okay. In Ebay GB billig eine Laube geschossen, so eine Karosserie... und schon ist der Sommer da (für 2008 ;-)). Gruß aus Mainz René

    Lieber sitz ich Tage oder eher Monate bis Jahre an ner Laube als ich so ein Ding fahr wo nichtmal Sicken am Heckblech und Boden hat, wo man erstmal das Heck richten muß weil die Lappen so hässlich wegstehen. Zu den verbreiterungen sag ich mal nichts, weil mir dazu die Worte fehlen.

    Das einzig gute daran ist das der wohl für Starrahmen ist, kann man sich Geld für Donuts Sparen.

    Wenn MOKE, dann alt und englisch.

  • Bremsdruck schwindet..

    kenn ich, damals wars der HBZ. Vielleicht ist es auch ein Radbremszylinder, aber das lässt sich ja schnell prüfen, mach die Trommel runter und schau obs unter der Staubmanschette Feucht ist und ob sich die Kolben leicht drehen lassen.
    Dabei am besten auch gleich nach dem Umlenker und einsteller schauen. Und die Federn wieder richtig einbauen, nach hinten und die untere so das sie nicht an der Nabe streift.

    Wenn da alles in Ordnug ist solltest mal alle Bremsschläuche abklemmen und schauen ob das Pedal immernoch durchfällt, wenn ja ists sicher der HBZ.

  • Unterschiede Kupplungsgeberzylinder?

    Zitat von Madblack

    ...fällt mir nur ein äusserlicher unterschied ein

    frühe kupplungszylinder hatten eine 6-kant verschraubung auf dem zylindrischen teil (anschluss hydraulikleitung) und einen blechdeckel fürs reservoir.

    Stimmt ganz Frühe hatten den 6 Kant oben

    So weit ich weiß gabs die aber nur bis ca. 63

    Danach kamen die normal aussehenden, allerdings gibts da einen kleinen unterschied, späte haben einen Einstich unten wie auch die späten HBZ.

    Obs sonst noch unterschiede gibt weiß ich nicht

  • Moke Karossen "new"

    Zitat von Schrott-Peter

    Na, ich weis nicht, wenn man genau hinschaut ist das etwas Moke ähnliches
    das ist wohl eher nen KIT-Car

    So seh ichs auch, also ein ist das nicht. Alleine schon der komisch Eckige kanal.... ,das Blech gerade.... also da hätte sich jemand mehr mühe geben können, ich find das ding nur abgrundtief hässlich im vergleich zu nem echten.