Beiträge von Meister-Mini

Hast du einen Benzinfilter verbaut? Hilft sehr damit kein Schmutz an das Nadelventil kommt.

Bissl hässlich aber besser als Orginal

Eigentlich kann Holz auch draußen gut lagern, für was Platz in der Garage verschwenden?

Die wo raushängt sieht von der höhe nicht so ganz schlecht aus aber die links und rechts im Teil sehen abgenutzter aus.

Check auch mal ob die Federn alle noch gut sind.

Dafür sollte mal wer was drucken damit man nicht den Schnorchel über dem Ventildeckel braucht.

Es sind die Kohlen. Er funktioniert mit Jumb Start weil der Anlasser dann mehr Strom bekommt und weniger Fläche noch genug übertragen kann.

Das Teil ist gerne mal gebrochen.

Frage ist auch was für einen Anlasser du hast. Ist es der Normale Lucas?

Inno hatten gerne im Austausch Femsa drin, also Bosch.

Neue Kohlen haben 14mm höhe. Kann auch mal die Feder sein welche keinen Druck mehr ausübt aber meist sind die Kohlen platt.

Zitat von b39 2.0

Könnten abgenutzte Kohlebürsten das Problem sein?

Ganz sicher liegt es daran.

Aber erst öffnen und schauen ob die Halterung für die Kohlen noch gut ist.

Zitat von Maxxs

Dann schau dir mal den „Wasserkasten“ an, den du da abgetrennt hast ….

Der macht dann nämlich „die Musik“ was das „durchströmen“ angeht.

Eigentlich reicht schon das um zu sehen das er mittig getrennt ist. Anders ist es ja nicht möglich damit Wasser fließt.

Ich mach dir gern ein Bild wenn ich den Rest wieder finde.

Zitat von J&A

....jetzt wollt ich schon 'n Wärmetauscher aufsägen....
Egal....mach ich vielleicht trotzdem

Hintergrund: Der alte Kühlertyp (Motorkühlung beim Mini) hat noch senkrechte Rippen. Da ist klar, oben kommt's warm rein und unten wird kalt von der Pumpe abgesaugt. Entlüftung oben durch den Deckel.
Moderne Kühler sind aber horizontal durchströmt, so wie das Heizregister. Das funktioniert dann anders.

So sieht das Ding von innen aus. Also Anschluss völlig egal.

Ich frag mich nur wo ich die Anschlüsse hin hab...

Ich seh da kein Englischen Moke nur ein frühen australier

Ist beim Mini auch nie nötig gewesen da es immer eine Möglichkeit zum nachrüsten des Schalters gab. Bei Ford Opel und VW findet man das öfter mal am Tacho.

Allerdings nicht so toll, da ja die Welle erstmal drehen muss... Man möchte ja in der Regel schon vorher etwas sehen.

Die Werkstatt kann aber einen Defekten Bremskraftverstärker nicht feststellen. Das dauert einige km bis der Unterdruck den HBZ leersaugt. Da muss schon wer Erfahrung mit haben.

Ich bezweifle das die Ausfallleuchte bei irgendeinem Mini zuverlässig funktioniert.

An den Radlagern liegts ja eher nicht sonst wäre ja keine Flüssigkeit weg

Hast Hi-Lo drin?

Evtl. wurden verschiedene Elemente genommen. Ein neues und eins aus Lagerbestand oder so. Normal ist das nicht.

Wenn die Radbremszylinder trocken waren und nirgends eine Pfütze zu finden ist, dann ist es der BKV und das Schrottet dir sehr schnell den Motor. Also nicht lange rumprobieren, das Ding ausbausbauen und prüfen.
Und das 2 Kreis plötzlich ohne Bremse ist, ist ganz normal. Wenn keine Warnleuchte hast dann funktioniert das System einfach nicht weil die Flüssigkeit in einem Behälter ist.

Würde mal so behaupten überwiegend australische Mokes

Solange es nur die Stoßstange ist

Ich glaub ist besser du lässt da mal die Finger von und holst dir Hilfe.

Man kann auch am HBZ die Leitungen abmachen und den erstmal Vorentlüften.
Wenn Flüssigkeit fehlt und nirgends ein leck zu finden ist muss es der BKV sein. Kannst ihn auch mal ausbauen und die 2 Hälften trennen, dann weißt sicher ob er noch tut oder nicht.

Zitat von Volker83

Da ist noch kein! Loch drin…daher meine Gedankengänge…😉.

Mir fällt es schwer sich das alles vorzustellen im Kopf🙈, daher hier der Gedankenaustausch.

Würde ich das Standard Ding nehmen, dass ich unschön finde, wären das drei Löcher für die Beleuchtung plus zwei Löcher für das Nummernschild 🙄 und gerade muss es ja auch noch werden🤔!

Daher suche ich was „elegantes🎩“, aber auch eine schicke Alternative 👔.

Glaub du hast ein Loch vergessen.

Also mit den von dir verlinkten sind es genau 4 löcher und hast gleichzeitig die ganze Elektrik drinen.
Alternativ 3 Löcher hässlich mit abstand zur klappe... Versteh jetzt das Problem nicht wegen einem Loch...