Beiträge von Meister-Mini

Zitat von Mr. Grease

3.44er im MPI ist gefühlsmäßig doch wie Plus 20 PS, oder ?

Hmmm ich hab keinen unterschied gemerkt außer auf der Autobahn.....

Find ihn immernoch lahm, liegt aber sicher an den Walzen.....

Zitat von mathiaspe

aber blech lässt sich wieder ausbeulen nach einem crash...

Hast schonmal mit Kunstoff gearbeitet? Ist einfacher und macht mehr Spaß. zumindest find ich das und Dodo bestimmt auch....

Ich kenn einen der nur nen leichten Crash hatte und danach Türprobleme.... sowas passiert bei Kunstoff nicht.

mich wundert auch das wenn ein Mini in Miniform aus kunstoff da steht haben alle bedenken aber beim Marcos, Midas oder GTM keiner...

Wusste doch das die Frage kommt, das ist das alte Öl von HaiHappen mit ca. 5000KM, kann z.B im Kombi gefahren werden der zZ fast 1L öl auf 100KM braucht.... in so nen Motor füllt man kein neues mehr.

Zitat von HaiHappen

wieviel mehr der kleine nun wieder spaß machen kann.

Na mach endlich die 13" runter dann macht er noch mehr Spaß :D, ich find die Eü immernoch zu lang......

Ne 3:65 wäre besser gewesen... vielleicht liegt es aber auch nur an 13"

An die 3:44 wirst dich leider viel zu schnell gewöhnen....

Ich hoff das sowas das nächste ist was wir umbauen. http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=MSSK013

Zitat von brummy

Und lass' Dich von den Schubkarrenräder-Verfechtern hier im Forum ned verrückt machen. 13 Zoll sehen Klasse aus und zurückrüsten willst sowieso nimmer...;)

Wenn das aussehen alles wär..... Nö braucht noch pott hässliche Verbreiterungen und der Mini will dann nimmer wirklich fahren, einen Wendekreis von nem LKW...... Nö.... nur ******e, der Mini würde für 10" gebaut das braucht er auch.

Wie gut/einfach passen eigentlich B-Serie Motoren in den Mini?

wie weit ist den das von Stuttgart?

Ja das hab ich schon auch verstanden, nur mit denen kleinen ist halt schonmal mehr freiheit find ich...

du könntest die orginalen umschweißen, bei irgendeinem Kit Car ist das so gemacht worden, Bruchst halt nochmal ne alte Pedalerie um die Länge wieder zu bekommen.

10" ist und bleibt das schönste, heute 13" gefahren, ehrlich wer tut sich sowas freiwillig an....

Kauf dir besser gleich ein Fächerkrümmer.

Flex doch die Pedale einfach auf MK1 große. Gaspedal ca. 2x2,5cm, Brems und Kupplung auf so groß wie das Gaspedal, dann hat man auch Platz und die kleine Pedale reichen, sind sogar viel besser find ich.

Zitat von dodo_z

Besser als jeder Blechmini!:p

So siehts aus.....

Kunstoff hat zwar auch Nachteile aber viel weniger wie Stahl, beim Crash auch einfacher zu reparieren und es verzieht sich nichts.

Zitat von dodo_z

Im Zweifelsfall würde ich sagen sieht man sich ja am Sonntag auf der Alb.

Naja weiß nicht ob ich So Zeit hab....

Ausfahrt ist ok, sollten uns aber Zeit lassen bis Pink wieder da ist und evtl. mit anderen Clubs absprechen vielleicht haben ja mehr lust.

13" ist einfach nur hässlich, da sind die Felgen ja größer als der ganze Mini......

Mini braucht Mini Felgen....

Und vorallem wenn man nen alten 850er hat, weil mit 13" kommst ja dann nimmer vom Fleck.

Wo ist den Morgen? Mir ist vorhin eingefallen das ja schon wieder Zeit ist....

Veit hab die Pedalerie und den Knochen im Auto.... brauchsts überhaupt noch?

Wie wärs das zu veröffentlichen, also mal der Presse schreiben.....

Der sieht doch noch gut aus, n neuer Scheinwerfer und der ist wieder ok....

Was ist den zZ ein guter Satz (Rundlaufende) wert?

Weiß nicht ob das ein 300Z ist. Z auf jedenfall und glaub einer von 3en mit Anhängerkupplung....

Aber geht hier um das Brett das weg will. Ist doch geschickt für die Werkstatt kann man die Drehmomentlisten oder so dranpinnen..... und das ganze für nur n Kasten Bier.

Zitat von Mini-Martin

Das hab ich mir auch gedacht! Fehlt nur noch die Aussage das wuchten bei Rädern blödsinn ist...

Naja ich sag nix dazu..... ich hab meine meinung und weiß warum.