Beiträge von Meister-Mini

Zitat von Jan-Heinke

....also wenn ich mir die Bilder unter deinen Einträgen sehe, dann will ich eigentlich eher ein paar schicke 12 Zoll Felgen von dir haben. Hste was ??? Minilights habe ich schon. Entweder 5,5x12 oder 6x12, alles darnter ist Kinderkram.

Ich fahre einen 86er Mini mit Metromotor. Ein normaler BKV würde es da doch sicher tun, oder nicht ?

Natürlich, ist kein Problem muß ich aber erst ausbauen.

12" ist eigentlich eher nur alle Standard da oder die vom 90/120L und Maifrin oder wie die heißen.

Weil alles über 10" gehört nicht an den Mini :p

Ne um Fremdmotor gehts mir sicher nicht. Geht um die Gurt Pflicht, ob es sinnvoll ist keinen zu haben ist aber wieder ein anderes Thema.
(nur was bringt ein Gurt wenn man keine Kopfstützen hat)

Ist einfach für nen sehr alten GT der noch ein paar Monate älter werden soll.

Gerne auch Englischer

die Raserei kommt weil z.B im GT kommt mir 80 so vor wie 150 mit nem Clio, man merkt ja nimmer wie schnell man ist bei den neuen Autos.

Alte Wasserpumpen sind selten dicht.

Weiß nicht ob man alle Pumpen überholen kann, gibt aber schon welche wo es geht.

Normal gehört schon ne Distanzscheibe zwischen Lüfterrad und Pumpe. Bringt aber nicht immer was weil die Flügel im laufe der Jahre schräg werden.

Sieht schön neu aus ja der hintere Rahmen ist garnicht so leicht einzubauen wenn alles neu ist....

UPS ist doch nicht Post?

Und such mal im Forum, haben schon viele die tollsten sachen mit Die Werkstatt erlebt.

Egal.

hmmm glaub ja fast das es eher an die Werkstatt liegt als an der Post....

Links

Zitat von mini69

Was ist denn besser...für meinen 1000er?

Für ein 1000er reicht eigentlich einzel Vergaser, wenn Doppelvergaser höchstens HS2.

Zitat von mini69

und wo bekomme ich die schönen Sachen??

Überall, kommt nur drauf an was für einen du willst HS2 oder HS4.

Morgen Jasmin

wenn Dich wirklich nicht auskennst solltes mal einen Mini-Club aufsuchen oder halt ein Schrauber, sollte in München ja einige geben.

Wenn die immer wieder durchbrennen sollte hast sicher irgendwo ein Kurzschluss.

Oder ist es das schwarze Teil oben? Der Chrashschalter? Sollte der rausfliegen kann es von unebenen Straßen kommen.

In der Batterie ist schon auch Säure, deswegen solltest vielleicht das Batteriefach auswaschen nicht das die Säure da den Lack angreift.

Hmmm da war Paul schneller....

wenns ne S oder Inno ist würd ich natürlich auch die Rechte nehmen. (was ich für den Preis nicht glaube)

Willkommen im Forum und viel Spaß!

Für was den immer 71er? Versteh echt nicht wie man so einen nehmen kann. (außer er würde eh zufällig rumliegen)

Für Umrüstung auf Vergaser tuts doch jeder Brief bis 92, oder nicht?

Also ich hab mit der Mini Schaltung echt keine Probleme, da gewöhnt man sich doch schnell dran.

Schon ein Kompressionstest gemacht??

Wo kommst den her??

Im anderem Thread ist ein Bild davon

hmmmm davon könnt ich 2 gebrauchen, aber keinen Satz.....

Das Loch fällt eigentlich garnicht auf..... beim fahren schaut man nach vorne und beim einsteigen schaut man auch nicht nach hinten auf den Boden....

was für einen? S oder normal ab 89? Hätt da evtl. was....