Zitat von Marc_NRWJa eben, was verstehst du dann nicht am Sinn der Aktion? Neuen Mini kaufen ist natürlich eine tolle Idee... Da wär ich so auch nicht drauf gekommen. Ich könnte mir auch einen Golf 3 holen, dann habe ich auch keine Problem mehr damit, wie ich einen konkurrenzfähigen Motor in meinen Mini bekomme...
Aber wenn du den MPI verkaufst kannst dir davon nen schönen 91er Cooper kaufen, da hast dann nen Vergaser Motor und keine so großen TÜV Probleme.... Umbau sparst Dir auch....
Zitat von MinifahrerGar nicht. Da beim MPI alles elektronisch (per Sensoren) verteilt wird. Wenn überhaupt, dann mußte das komplette Herz plus Nebenaggregate wechseln.
Stimmt nicht! es gibt extra Steuergeräte für die Zündung 
aber obs sinn macht???
Zitat von suki12" is ja auch nix halbes und nix ganzes *duck*
Genau deswegen...... :santa1:
Nur so aus Neugier.... Welche größe findet Ihr am schönsten?
Breite lass ich mal weg weil da gibts ja zuviel Möglichkeiten.....
Ich tipp mal 10" dann 13" zuletzt 12"
Marke, Bild und Preis wäre Interesannt......
Minitüren sind alle gleich, bis auf die MK1/2...
Aber zur durchgerosteten Tür kann doch der TÜV nicht sagen, oder? Ist doch kein tragendes Teil....
hmmm Ist grad egal welchen Vergaser Motor in den MPI baust, ohne viel aufwand geht das net und TÜV bzw. AU geht gleich garnicht....
versteh sowieso denn sinn nicht....
Zitat von MinifahrerEs gibt auch für die RC40 ein Kit zur "starren" Befestigung.
Genau das meinte ich mit "alte aufnahmen verwenden" 
Hier mal nen Link dazu http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=GEX9511
Zitat von MinifahrerFrontmaske und Motorhaube SPI und MPI sind nicht kompatibel. Aufgrund des Frontkühlers des MPI wurde die Frontmaske verändert (Vertikalsteg in der Mitte wurde versetzt). Und der Fanghaken der Motorhaube wanderte von der Fahrerseite in die Mitte.
Ja, aber die "älteren" Motorhauben "passen" beim MPI trotzdem so weit ich weiß.
Zitat von MinifahrerAber nicht aus dem ganzen Unterboden!
Das Zeug ist Bitumen und dient als Antidröhnmittel. Ohne das Zeuch wird dein Mini innendrinnen mordslaut.
:santa1: na ja nach dem Lärm hat er ja nicht gefragt.....
Ich hab auch einen ohne gefahren, es geht von Lärm her auser man fährt sehr viel dann kann das "etwas lauter" bis dröhnen schon mal nerven....
Den Mpi Tank einbauen weil die Benzinpumpe mehr Druck bringt.
Den Mpi Kabelbaum einbauen und halt dann schauen wie du das mit den Halterungen für Sicherungskasten und Relais geregelt bekommst.
Kleinteile solltest auch Tauschen, weil z.B die Blinker andere Stecker haben.
Steuergerät und alle sonstigen Teile ist ja eh klar. Für den Kühler müsstest evtl. das Frontblech so wies beim MPI halt ist, etwas ausschneiden.
Evtl. müssen auch die Armaturen getauscht werden wegen dem Drehzahlmesser. Bin mir aber nicht sicher beim SPI.
Die Elektronik wird aber das aufwendigste sein, weil z.B auch die Schalter (Lichtschalter usw.) anders sind, also müsstest den Kabelbaum abändern.
Ja und sonst fällt mir gerade aus dem Kopf nichts weiter ein.... also gehen Tut das aber obs den Aufwand wert ist?
Das ganze ist schon aufwendig, kommt halt auch noch drauf an ob es ein SPI mit innenliegendem Sicherungskasten ist.....
Ja kannst rausreißen, solltest aber vorsichtshalber mal Nachlackieren um das Bodenblech vor Rost zu schützen...
Zitat von Schrott-PeterWeil Brieftauschen irgendetwas Strafbares ist!! Vermutlich Urkundenfälschung
Ja ist mir auch klar das das nicht Legal ist. Aber trotzdem wenn einer nen Honda Mini kauften will und sieht das es mal ein SPI war sagt er ja auch nichts zum altem Brief....
na ja ich hab hier mal nen Thread über Motorradbetrug rausgesucht für die es interessiert, leider schon alt die Homepages der "Firmen" gibts nicht mehr.....
Du könntest mal neue Gummis nehmen vielleicht hilft das oder alte aufnahmen verwenden.
Ich hab auch schon gesehen das einer an dem Bolzen am Auspuff ein Gewinde draufgeschnitten und dann ne große Unterlagsscheibe und ne Mutter drauf gemacht hat.
Sowas solltest eher neu kaufen, dann hast wenigstens ne weile ruhe.....
natürlich ist das ein Mpi, aber was ist so besonders an einem alten Brief?
kenn viele leute die einfach mal den Brief gewechselt haben, z.B wegen Eintragungen, anderer Motor....
Da das ein Rechtslenker ist könnte der Brief auch nur gewechselt worden sein um sich die Arbeit wegen englischem Brief zu ersparen.....
Wie auch immer, bei Motorrädern ist das noch viel schlimmer....
hmmmmoin......
Jepp besser wär's... Drecksversagerkram raus, Ruckelspritzengedöhns rein und ich hätt' meine Ruhe :p
Hmmmmmröööööööhr......
Sag mal wo liegt das problem? was hast kaputt gemacht? Wiso läuft er den nicht?
hmmm......
Zitat von kujampel"ab 1995 alle Modelle erhalten den 1.3i Motor, im Cooper
mit 63 PS, der Rest muß sich mit 53 gedrosselten PS
begnügen"Frage: was umfasst die "drosselung" ???
Andere Nockenwelle, Kolben und Steuergerät glaub ich
