Beiträge von Meister-Mini

Zitat von MiniMax1984

Abdrücken wäre für mich der nächste Step, wenn außen kein Verlust erkennbar ist. Das mit dem UV kram funktioniert echt gut. Und weiterer Vorteil: das bleibt ja drin, man kann also auch immer mal wieder draufschauen.

Deckel undicht findest Du mit Abdrücken aber auch nicht raus, man setzt ja zumeist anstatt des Deckels an

Gute abdrücker können beides und wenn der Motor dicht ist bleibt ja nur der Deckel.
Abdrücken sollte immer der erste Schritt sein, das Zeug kann man ja mit rein leeren wobei ich da keinen sinn drin sehe, wenn irgendwo Wasser verlust ist, sind auch so meist deutliche Spuren zu sehen.

Was ist mit dem klassischen abdrücken? Macht das überhaupt keiner mehr?

Muss grad an so an einen Fall denken Mini Werkstatt tauscht Ausgleichsbehälter am MPI und sagt wenns das nicht ist, ists die Kopfdichtung...... Abdrücken hätte ganz schnell gezeigt was das eigentliche Problem ist.
Oder ein Fall beim Rover Händler 2x der Kühler getauscht worden weil der Deckel kaputt war.... Das hat erst die freie Werkstatt in Griff bekommen.

Zitat von Funkey

Der Inno hat auf dem Kühler keine Druckregelung, also nur einen Verschluss.

Ich selber habe bis jetzt noch keinen, Inno Ausgleichsbehälter gesehen der in Ordnung war.

Bei mir hängt er nur zur so drin und auf dem Kühler sitzt ein Deckel mit Druckventil.

Werde ich aber jetzt auch ändern und ihn verbannen.

Gruß

Ich würde auf den Kühler einen Deckel mit 2 Dichtungen machen und auf den Ausgleichsbehälter nur den Deckel, dann funktioniert es drucklos wie beim Vergaser Cooper und Spi.

Hast den richtigen Deckel auf dem Kühler und Ausgleichsbehälter?

Sollte man doch sehen wenn es rausdrückt,hinterlässt doch Spuren.

Zitat von hamundeggs

Was ganz anderes.

Wie hoch sollte bei kaltem Moto das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter stehen? (ja, ist heute kein Wasser mehr. Ist Chemiepampe)

Beim Inno oder MPI? Bei Inno ist es eigentlich egal da reicht es wenn der Kühler voll ist, da dieser nicht als Vorrat dient

Zitat von jack union

Jetzt mal ohne Witz: ich finde das gut, wenn andere sehen, dass ich blinke.

Dazu reicht doch in 99% der Situationen der vodere?

Zitat von Schaf im Wolfspelz

Wichtig wäre es vielleicht in diesem Bezug zu erwähnen, dass auch wenn sie nicht zwingen notwendig sind, dies ein Eingriff in die Sichtbarkeit darstellt. Und genau hier entsteht das Problem.

Serienmäßige Ausstattung zu verändern und damit die Verkehrssicherheit zu beeinträchtigen ist nicht immer so leicht. Hätte der Mini mit diesem Baujahr diese nicht serienmäßig, so ist eine Entfernung oder das Weglassen überhaupt kein Problem. Im Nachhinein aber die Löcher schlißen im Kotflügel und die Blinker entfernen, ist eine Veränderung am Fahrzeug und MÜSSTE genau genommen wieder eingetragen werden, was schwierig werden könnte, da es keinen Vorteil sondern Nachteil für die Verkehrssicherheit darstellt ...

Also gar nicht so einfach und Leicht zu beantworten

Da kann man viel diskutieren. Schließlich sind alle Minis zwischen 67 und 96 Mark 2.

Kannst versuchen, sonst halt Bech abbauen

Zitat von kochloeffel59

das kannste glauben , viele viele PunKte und eine geldstrafe,ich hatte 1976 einen VWporsche /6 selbst gebauter auspuff heute undenkbar.minifred

Wo lebt ihr den? Damals war das schwer, heute interessiert keine Sau bei alten Fahrzeugen nur bei neuen.

Früher VW Bus Motor im Käfer hat jeder depp geblickt, heute juckts kein Bulle oder Prüfer mehr.
Damals haben sie die Karren bis zur letzten Schraube zerlegt um herauszufinden ob er frisiert ist. Hab da noch einige Seiten Protokoll.
In den 70ern S Motor eintragen zu lassen in einen Cooper war deutlich schwerer wie heute. Hab da einiges an Schriftverkehr mit TÜV und Brückemann.
Früher war nicht alles besser weil TÜV damals noch ein Monopol hatte

Ich hab schon bei einigen Fahrzeugen einfach irgendwas drunter gehängt auch schon vorschalldämpfer als Endtopf, bisher echt kein gejuckt. Und normale! RC40 gehen immer als original durch, sogar bei H Gutachten.

Zitat von Rafael_mini

Der eine will keine (Seitenblinker), der andere sucht solch einen in rund.

Weiß jemand was das für Blinker sind und wo man diese kaufen kann?

LG

Bekommst ganz günstig bei Autodoc,
Find nur wenn schon die runden dann auch in der position wie bei Inno

Viele wollen einfach nicht, die sagen pauschal nein obwohl es geht. Wenn man dann länger mit ihnen redet kommt raus sie dürfen das gar nicht weil nur für §19 gut oder sie wollen nicht weil sie ja fotos davon machen müssen und Angst vor Ärger haben...

Vereinzelt gibt's zum Glück noch Prüfer die für sowas Prüfer geworden sind.

Zitat von Minimiracel

Moin kurze Frage: sind Seitenblinker Pflicht? Oder kann ich darauf verzichten?
Gruß: Jens

Kommt wie bei allem aufs Baujahr an.

Gibt schöne Alternativen. Weglassen geht auch da fragt keiner danach.

Man kann zumindest ohne Luftfilter schonmal feststellen obs klappert oder nicht. Kann ja auch was anderes sein

Schau doch einfach mal ob das Blech locker ist

Drückst einmal von innen dagegen dann ist die Tür wieder gut genug

Zitat von Highlindner

Äh ja…. Was war noch noch mal dein Problem? 🤣🤣🤣

Ich meine das Getriebe wars größte Problem

Zitat von schelle63

mich interessiert insbesondere das Detail hier:

Wasistdasfürnstecker?

Ich rate mal Zusatzscheinwerfer

Zitat von kochloeffel59

wo liegt das hitze schutzblech wie komme ich dort hin.mercy mf.

Auf dem Krümmer Luftfilter ab dann siehst es

Man kann auch einfach ein Elektro lüfter mit Thermoschalter fahren.