Zitat von claudio@Meister Mini: Die Artikel Nr. ist GRK1016 habe ich von meinem Mini Mechaniker bekommen. Sollte eigentlich schon stimmen oder nicht?
hmmm Du hast einen GMC159 und diesen Dichtsatz benutzt...
ist der Falsche....
Dieser (original) oder der (Nachbau) wär der richtige.
sahen die Dichtungen beim Einau den gleich aus wie die Alten??
Am Pedal wirds wohl kaum Liegen wenn es erst seit dem überholen nicht mehr geht.
Hallo auch,
vielleicht solltest ein paar angaben machen....
Woher du kommst (weil ich denk nocht das du unbedingt den Motor durch Deutschland schicken willst)
Welche Motornummer hat der Motor?
Hinten im Block ist die ccm zahl eigegossen falls die Motornummer fehlt
es reichen auch schon Bilder vom Motor oder um was sagen zu können.
Zitat von Ma_rieAnsonsten kann ich auch noch einen Rahmen mit 12" Fahrwerk anbieten.
Bischen Scheibe abdrehen, Fiestasattel dran, Metronabe -> Discbrake
Ist im Forum schon irgendwo beschrieben
Ja da gabs nen langen thread drüber aber ob die jetzt schon fertig sind????
sowas ist eh sinnlos weil so teuer sind S oder Innosättel nicht wenn man weiß wo suchen und man spart sich damit ne menge Arbeit und Ärger weil anscheinend findet man ja die Halterungen nicht mehr....
willkommen im Forum und viel Glück bei der Suche!!
vielleicht wär der von Fips was??
Zitat von claudio@meister mini
Du meinst die Bremsleitungen bördeln? Ist ja jetzt schon kein Originaler HBZ mehr verbaut meinst du dann müsste ich das auch machen?
Besten Dank für eure Tips
gruss
Ja, und ja du müsstest sie neu Bördeln weil der GMC227 1x M10 und 1x M12 Gewinde hat und das H-Stück beim inno für den vorderen Kreis auch größere Überwurfmuttern hat.
Ist aber eigntlich kein großes problem bördeln geht leicht, wichtig ist nur das kunifer Leitungen genommen werden weil die Stahlteile lassen sich nicht wirklich Bördeln, bzw nur mit teueren Geräten.
Zitat von brummyAber die schmale sieht imho doof aus, weil sie Teile der Punktschweißung sichtbar lässt.
Wär mir neu.....
Zitat von J_SRHab schiss dass ich das nicht zugelassen bekomme
sagt mal wiso habt ihr immer Angst vor dem Tüv????
Wenn ich so denken würde könnt ich den Hawk gleich in den gelben-Sack stecken.....
man so ne Tüv-Hosen******erei hier...... 
das lenkrad haben sicher schon mehrere eingetragen, der bechreibung nach hat mein Kumpel so eins im Inno. mach halt mal ein Bild.
der GMC227 sollte passen und ist mit 124Euro auch günstig!
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…elnummer=GMC227
allerdings gibt es für den Inno bestimmt kein anschlußkit, müsstest selbst Bördeln.
Habe den HBZ nochmals voneinander genommen und alles mit ATE Bremsschmierfett wieder zusammen gebaut. Lief alles sehr fein.
Das ist wichtig dass alles gut läuft.
Kann mir noch jemand sagen was für einen HBZ ich verbaut habe oder welche HBZ in einen Innocenti B39 passen?
hast du ein Bild vom HBZ,
der GMC227 sollte passen und ist mit 124Euro auch günstig!
Zitat von KarlaNochmal eine Frage an alle: Der Special ist ab wann gebaut worden? Ich hatte 1979 bis 1980 im Kopf!
Der wurde doch schon 1977 Gebaut, so weit ich weiß bis 82
ganz sicher bin ich mir aber auch nicht
Zitat von miwulzIch habe gelesen das der Preis mit "Chefe" schon auf 450 war, deshalb werde ich auch nicht 625 bezahlen sondern auf max. 400 gehen. Wird Chefe wohl müssen.
Ach ja so macht man das? wenn du so viel bietest solltest das auch Bezahlen!
Wenn du Frägst welche nicht passen sind wohl weniger Antworten zu schreiben....
Auserdem gabs genau die gleiche Frage vor kurzen, deshalb
es passen sehr sehr viele Sitze, nur die konsole muss halt evtl geändert werden...
Wart ihr beim gleichen Autoglaser?? Dann liegts wohl am Glaser
Ich glaubs nicht das es vermehrt rostet, wäre bestimmt auch mit der breiten gerostet nur hättet ihrs nicht so schnell gesehen.
Zitat von 77rwAchja: hat noch jemand einen 1000er Brief möglichst mit Chassisplakette??? (grins)!!
Natürlich den haben sicher auch einige mehr, allerdings würd ich dir solange kein verkaufen (und ich hoff auch kein anderer) bis geklärt ist ob der geklaut wurde oder der Brief nur verloren ist.
Auserdem einen neuen Beantragen ist auch kein thema und kost auch nicht viel mehr.
Also : ....komplette Felge bearbeiten , dann lackieren und zum Schluß die Stege wieder vorsichtig schleifen
...danach alles mit Klarlack versiegeln .
ja toll da haste ja doppelt Arbeit dann lieber mit Fett und vor dem Klarlacken halt entfetten geht schneller wie die Farbe wieder runterpolieren....
Du solltst ja nur die nicht zu lackierenten stellen fetten....
Abkleben ist aber das wohl sinnvollste auch wenn aufwendiger aber einfacher als nacher Schleifen 
einfach das schwarz pinseln :d
ne ich würde nach dem Polieren die polierten Flächen abkleben, macht denen ja nichts.
zu faul zum abkleben??? die Polierten stellen einfach gut mit Fett einschmieren dann hält da auch keine Farbe
Zitat von OlliMein Scheibenrahmen gehörte übrigends zu den wenigen Teile die rostfrei waren und keiner Arbeit bedurften. Das schreibe ich, weil ich letztens hier las, dass die schmalen Rost fördern - haha...
:p - genau das würde ich den breiteren unterstellen!
So ist es, das hat ja wohl kaum was mit der Dichtung zu tun, vorallem ist es eher unter der breiten feucht als unter der schmalen.
und auserdem sollte man auch aufpassen beim einbau, da kann man auch den lack wegkratzen und somit den Rost fördern, oft wird auch auf die angerostete kante ohne behandlung einfach die neue Scheibe draufgesetzt, das es dann rostet ist klar...
Man kann das alter so nie richtig bestimmen, weil es muss ja nicht alles original sein.
schau doch einfach auf das Datum vom Scheibenwischermotor Anlasser......
Zitat von J_SROb die breitere dichtung besser ist, weiß ich auch nicht.
Ich denke jedoch, dass die breitere Dichtung einfach den Rost auf dem Windschutzscheibenrahmen besser abdeckt *gg*, mit anderen Worten sieht man einfach nur mehr Gummi.
Genau so denk ich auch
viele bauen die Scheibe mit Dichtmasse ein wobei ich das nie machen würde wegen dem geschmotze, lieber dann mal ne neue Dichtung.
Willkommen und viel Spaß hier im Forum!
Hier sihst do wo die Löcher sein sollten, In der Mitte ist glaub normal auch eins deswegen hab ich da mal makiert.
