Beiträge von Meister-Mini

hmmm der Bieter hat das gebot wieder zurück gezogen....

auf jedenfall vor dem testen ob er anspringt einen Ölwechsel machen und am besten ohne kerzen mal durch drehen bis öldruck da ist

Die Bolzen sind ja eh nur schrauben, da einfach das Kochenhalteblech dementsprechend ändern, wenn mich nicht alles täuscht ist doch der Metoservo der gleiche wie vom Mini nur halt ein anderer behälter drauf?

Zitat von roadrunnere30

un zum kupplungszylinder der sitzt doch über dem pedal oder ?
und ich will den bkv rechts haben in der nähe das wischermotors
somit sollten die sich doch nicht im weg sein oder ?

ok dann ists keim Problem. Dachte du willst beides Links wegen der Bilder.

Bei den Engländern sitzt er Rechts bei den Linken links

Übrigens schonmal überlegt wie du das mit dem Kupplungszylinder löst wenn da der Dicke Servo da sitzt????

Zitat von Metroholics

....was soll das bringen ?

Metroholics

ist ne gute Frage

aber geht so wie alles, mit bearbeiteter Spritzwand aber das ist sinnlos, weil dein Wischermotor braucht dann auch ne andere Halterung und mehr Platz hast dadurch sicher nicht, schön aussehen tut es auch nicht und einfach zu lösen ist es auch nicht.

Welche Dichtsatz hast genommen? Artikel nummer?!

Bau den HBZ nochmal auseinander und schau ob das die richtigen dichtungen sind weil die gibts 1mm größer dann schaft es die Feder nichtmehr den Bolzen runter zu drücken. Das muss alles ganz leicht laufen.

Chromrinmg hat 133,2mm hinten nach 20mm wird er breiter auf 136,5mm.

2 kreis, vorne/hinten, nur vorderer kreis mit Servo unterstützt

was hast du für ein HBZ? den Originalen oder ein anderen? ein anderer kann evtl falsch angeschlossen sein.

Ist das erst seit du alles neu abgedichtet hast oder war das schon vorher

Vielleicht wärs dann das beste weil eh alle Fragen beantwortet wurden den Thread zu Löschen.... ich drück mal auf

Zitat von Minirobse

Das ist ja mal interessant, da ist jemand hier seit weniger als einem Monat angemeldet (nichts gegen Dich persönlich Jerico) und bekommt prombt öffentlich Anleitung wie man einen Mini kurzschließen kann!

Genial!!!

Wenn einer einen Mini klauen will frägt er nicht vorher.... sowas ist für den Hobby-klauer ja wohl kein Problem, auserdem hat er ja nicht gefragt wie man die Tür aufbekommt wär ja dann wohl die erste frage.

Zitat von woody68

muss die dinger mal freiputzen
hat kestel eine website mit shoplist?

Weiß ich nicht aber im katalog stehts drinne das ers da hat. Limora hätte den Repsatz auch da.

ne bessere Zeichnung hab ich auf meinem PC nicht gefunden....

Dann hilft nur einm Satz Schraubenzieher und ne kleine Säge und für den Notfall noch ne Bohrmaschiene müsste in 15 Minuten vergessen sein....

Klar sind das die Kabel zum Kurzschließen, weil das machst ja auch wenn du startest.
kannst aber auch Komplizierter machen, geht auch im Motorraum kurzschließen, aber brauchst dann kabelverlängerungen, bzw. Kabelreste

Zitat von General Lee

Weiß ist gleichzeitig der Eingang für den Spannungskonstanter, da Zündungsplus.
Sollte der Spannungskonstanter bei Dir noch nicht verdrahtet sein: Es gibt dort zwei Anschlüsse: "B" und "I" - "B" ist "battery" und dort wird das weiße Kabel angeschlossen. "I" ist "Instruments" und dort werden die Kabel für Tankanzeige und Temperatur angeschlossen.

So ganz wiedersprechen solltest da nicht aber hast auch recht die Kabel teilt sich, einmal zum Spannungswandler (sorry vergessen dazu zu schreiben) und einmal zu der Birne, die Birne ist wie auch bie vom Blinker mit 2 Kabeln, aber wenn du Dir einen Adapterkabelbaum kaufst musste einfach nur die Farben verbinden und fertig.

Wenn kein Ersatzschlüssel hast das Schloss einfach normal abbauen (Schlitze Sägen, bohren wie auch immer...), hinten das Kontaktteil abschrauben und das dann mit dem Schraubenzieher auf Zündung stellen, danach rot-weißes? Kabel abziehen und auf das braune halten zum Starten (mit schraubenzieher würdest nur das teil unnötig kaputt machen)

Wenn aber der abgebrochene Schlüssel steckt würd ich mal Probieren mit ner kleinen Zange zu Starten, zumindest so das Lenkradschloss entriegeln

Auf den Bremssätteln steht normal ne nummer nur mal sauber machen.

Ne Explusionszeichnung könnte beim Repsatz dabei sein, ansonnsten in jedem alten Reparaturbuch, ich schau mal nacher ob ich was finde.

den Repsatz hat glaub Kestel da...

Zitat von Veit

@C&A

Sciroco...
Hmm
500.-€
Tüv bis märz
218.500km
Winterreifen sind noch dabei...
Tochter fährt ihn nicht mehr, weil sie jetzt n Pferd hat und den pferdeanhänger mit dem sciroco nicht ziehen kann/will...
Die tochter wohnt in Waiblingen, als bei mir um die Ecke...
Aber 215800km is schon n haufen, und tüv "nur" bis märz...
Bj83

hmmm....

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hmmmmm dann nimm doch die Tochter.....

Der Unterschied der mir gerade so einfällt ist der Stecker für die Zündspule und die kabel für den zusatzlüfter....

Verwenden könntest den schon irgendwie, aber wiso gab es einen Kabelbrand???

Ja dann einfach mit nem Lackstift das Blanke anmalen.

Aufbohren würd ich nicht versuchen, eher Feilen.