Beiträge von Meister-Mini

Funktioniert einwandfrei hab ich auch mal gemach und es war mehr als nur der Motor. allerdings waren es nur ca. 50 km.....

müsste doch genügen den Tankgeber umzubauen

ich hatte schon bei 7 Minis das Problem und immer war es das Schaltgestänge, bei den Antriebswellen war bei mir noch kein Mini undicht und die Erfahrung haben auch schon mehre Minibekannte gemacht gemacht.

Zitat von Asphalt

Sauber! is der Sprint, nich?

Hmmmmmmmm@Veit:

Der hat DOHC Aber imho A-Serie

Und wenn überhaupt, dann würd ich(!) mir(!) den aber so gestallten:

[klick]

Aber mit OHV Motor aus`m BMC-Regal

[edit]
habs Modem-Freundlicher gestalltet

Alles anzeigen

Der eine ist oder war doch der von "rougeleo" soweit ich weiß hat er einen von seinen 2 Hawks verkauft.

Der rote Minisprint soll angeblich mal ein Originaler gewesen sein bevor er umgebaut wurde. 13" auf nem Sprint sieht doch echt ******e aus... aber der Motor hat was, leider nicht unbedingt alltagstauglich.

ich bin fleisig am Arbeiten.....

ja ich mach glaub wirklich keine großen fortschritte, aber bis zur Rente dürfte er dann laufen....

Ein Trabbi ist teilweise aus Blech!!!
aber vor nem Jahr ist mal ein Besoffener vor meiner offenen Garagentür rumgelaufen und hat dann gesagt "ah ein Trabbi" naja der hats halt wirklich nimmer geblickt, sieht auch öftersmal irgendwas im Weltall rumfliegen.....

hmmm hab auch mal wider was an meinem Mini gemacht....

zuerst hab ich ihn aufgebockt damit ich gemütlicher Arbeiten kann

dann die Motorhabe ausgerichtet und Festgeschweißt

Jetzt ist sie für immer ausgerichtet :D, so jetzt mus ich noch ein paar teile holen und dann kann ich weiter machen....

hmmmmm....

Gruß Bernhard

Herzlich Willkommen und viel Spaß hier im Forum.

ohne den Mini jetzt gesehen zu haben, wenn er dir nicht gefällt weil du ein willst mit wurzelholz oder so dann such weiter.
Wenn er dir zu Teuer ist, such weiter.
Wenn er dir gefällt und dir das geld wert ein sollte, nimm ihn.

Zitat von proebi

Blech? Die Dinger sind doch aus Plastik?!

Kannst mich gerne berichtigen....

Ne der Rahmen ist aus Blech, nur anbauteile sind aus Plastik hab ich auch nicht gewusst, erst als ich mich mal währent ner Vesperpause mit einem über nen Kunstoff Mini unterhalten hab und einer dann gesagt hat "kannst dir ja auch nen Trabbi kaufen" haben die Ossis uns Wessis dann aufgeklärt.

Schau mal hier da steht einiges über den Trabbi
http://www.jhk1.de/trabi/karosserie_e.htm

Auf der Techno Classica 04 stand mal so ein Trabbi Rahmen, muss aber ein ziemlich neuer gewesen sein, das Blech war echt sehr dünn, um so älter der Trabbi ist um so besser soll das Blech sein, hat mir mal einer gesagt.

Hört sich nach Zwischenrad an

Soltest auf jedenfall nicht mehr fahren sonst wirds evtl. sau teuer!!!

Zitat von Minifreak007

wir haben auch nen trabbi un die karre is als winterhure der hammer un läuft sage und schreibe 140
also ich rate zu dem gogo

mfg

Trabbi als Winterhure? Ist dir der noch nicht Verrostet? das Blech ist doch Hauchdünn...

Ich würde dir einen neuen empfehlen, kostet nicht die Welt und dann hast auf jedenfall ruhe.

Hinten wo der Hilfsrahmen an der Schweller geschraubt wird, vorn wo Radlauf und Schweller sich treffen.

hab ich jetzt aus einem Beitrag rauskopiert, ich schau halt immer wo das Blech am Stabielsten ist und da Bock ich ihn dann auf.
Nicht an der Ölwanne Aufbocken, funktioniert zwar einwandfrei aber macht man nicht.

So ich geh jetzt weiter Schrauben

in den meisten fällen ist es der Simmering vom Schaltgestänge

ja 3,21 EÜ gibts noch hat z.B. der Spi

Ich find schon den Benutzernamen etwas seltsamm

Naja wenns kein Fake-Thread ist viel Spaß!

Ok wennst stimmt hast du nen 93 Spi, dann kann es der Crashschalter sein oder es ist ne Sicherung kaputt oder nur ne Kabel locker... benutze mal die Suche gab schon oft solche Probleme im SPI

https://www.mini-forum.de/search.php?searchid=428273

Was für ein Mini Vergaser, SPI oder MPI?

Füll am besten mal dein Profil richtig aus

Du hast ne 3.1 Übersetzung Serienmäsig

Heißt aber nicht das die karosse auch ein fake ist, villeicht wollte einer der vorbesitzer den S Motor behalten für seinen 2 ten S oder so.