Beiträge von Meister-Mini

Ja hast recht deine Köpfe sind platt, aber das ist Baujahr bedingt. Schrauben rein schweißen stellt kein Problem dar.

Ich werde nachschauen ob ich eine mit Bremslicht Schalter hab

Du hattest auch eine Hebebühne nehm ich an

Nicht wirklich, man wechselt die Donuts steckt die Domschraube rein setzt sie an aber mehr nicht. Das Spiegelei vorne auch wechseln Abschlepphaken bleibt ja draußen unten am Bodenblech das teil auch gleich hin schrauben, dann andere Seite machen danach Domschrauben anziehen und alles andere ohne Spannung fest machen.
Die Original Spiegeleier gehen meist kaputt weil sie mit dem Abschlepphaken an den Rahmen gezogen werden und nicht wie es sich gehört erstmal ausgleichsscheiben dazwischen gemacht werden

Warum beide Seiten? Muss man das gleichzeitig machen?

Also ich machs immer so und klappt super.

Zitat von Volker83

Könnte ich den Mini auch auf allen vier Rädern stehen lassen, wenn ich den Hilfsrahmen losgeschraubt habe und dann vorsichtig anheben? Ich denke, dass das die sicherste Methode sein könnte.

Genau so machst es, geht Problemlos. Auf Böcke Stellen nutzt gar nix.

Schwierig ist nur manchmal die Schraube vom Spiegelei.....
und je nach Stoßdämpfer müssen die auch ab

Also wenns Markus nicht will würd ich die nehmen

hmmm dann kauf ich die und verleih die paar mal, dann ist das Geld drin

Könnt ich auch mal brauchen. Solltest nur verleihen

Ja gibt verschiedene, aber deine ist die gängigste.

Das sind ganz normale 6-Kant 5/16 Schrauben die da reingeschweißt sind, einfach austauschen. Musst ja das Teil nicht gleich neu kaufen deswegen... Wenn doch gibts die in gebraucht, evtl mit anderer Bremslichtschalterhalterung. Müsst ich auch noch haben.

Zitat von Maxxs

…… solange das Riffelblech die Schrauben nicht bedeckt …..

Da sind keine Schrauben.....

Der 10 Zähne war für frühe A+ Zahnkränze, dort passt ein 9er nicht.

Man kann den 10er auch bei A Kranz nehmen, man kann auch einen späten A+ Anlasser nehmen funktioniert auch aber passt eben nicht 100%

Man sollte bei dem Anlasser bleiben der drin war. Dann hällt auch das Ritzel am Anlasser lange.

Zitat von Maxxs

? Auto ? Baujahr ?

Ich lese „Spiegeleier vorne“ …. d.h. Baujahr nach 80 oder so …. „Gummiachse“

Da reicht die Sichtprüfung der Silente …. sind sie gerissen, machst du sie neu, zum auswechseln wirst du das Riffelblech wieder rausmachen müssen damit du die Schrauben gegenhalten kannst.

Sind die Silente intakt, hilft das auswechseln nicht weiter …. die Achse bewegt sich in der Karosse …. auch mit neuen Silenten.

Ich bin ein „Starrachsen-Fahrer“ und hatte zwischendrin einen 84er Mayfair mit Gummiachse …. angenehm leise …. sehr schön, aber ich habe das ( für mich ) schwammige Fahrwerk gehasst …..

Nicht umsonst legen viele Mini-Besitzer die Achsen mit entsprechenden Kit‘s fest.

Alles anzeigen

Überschrift: Mini Flame Red Baujahr 1989

Warum Riffelblech raus? Original sollte man da nix gegenhalten müssen bei einem 89er.

Zieht man den nicht nur ab

Benutzt die Tankanzeige dieselben Ohm werte wie Temperaturanzeige?

Weil dann kann ich ein Wechselrelais nehmen, auf 30 die Tankanzeige, auf 87 bzw. 87a den Tankgeber und Temperaturgeber um zwischen beiden hin und her zu schalten wenn ich mal das Wasser kontrollieren will und hätte Monotacho Optik nur kein Schalter mehr für Tachobeleuchtung.

Ja ich weiß....

Zitat von Mini zum 2.

Ernst gemeinte Frage: Wenn man sowas brauchen würde, wofür würde man sowas brauchen?

Damit man alleine Entlüften kann. Was aber auch so gut und einfach geht.

Ja haben doch 1/4" und 3/8" im Angebot.

https://www.stahlbus.de/entluftungssys…tandardbauform/ ganz unten

Braucht man aber echt nicht

Ist da wo der Pfeil drauf zeigt ein Schlauch mit 2 Kabel drin? Dann könnte dies für das Bremslicht sein.

Dort unten auf dem Rahmen solltest ihn finden

Hat wer welche rumliegen bevor ich die neu bestelle?

Schreib dir eine Private Nachricht

Beim frühen sind Kohlen seitlich unter dem Band, beim späten hinten.

Hätte beide Sorten liegen.